Коммерческому транспорту нарисовали горизонт событий до 2030 года

На конференции «Коммерческий транспорт 2018» поделились наболевшим и полюбовались будущим

Александр Климнов, фото автора

Проходившая сегодня в ОАО «АСМ-холдинг» конференция «Коммерческий транспорт 2018» привлекла кроме непосредственно специалистов-аналитиков АСМ-холдинга также коллег из агентств PwC и Roland Berger, а также журналистов специализированных СМИ и целый ряд автопроизводителей, включая Группу ГАЗ, КАМАЗ, АВТОТОР, Сеспель, ТОНАР. Они поделились своим взглядом на современное состояние российского автомобилестроения коммерческих ТС, а также обсудили правительственные инициативы в данной области, например, предсавитель Минэкономразвития Рустам Абульмамбеков констатировал, что госдотации отрасли после 2020 года (в объеме не менее ₽60 млрд) будут выделяться исключительно под инновационные разработки (электромобили, беспилотники, подключаемые ТС и газомоторный проект).

В целом, было констатировано, что 2018 год покажет замедление темпов роста против чрезвычайно удачного прошлого года, использовавшего сочетание эффекта госдотаций и отложенного спроса.

Производители прицепной техники поделились бедственным состоянием рынка данной техники, которую из-за дыр в национальном законодательстве одолевают импортеры секонд хэнда.

Наиболее яркую перспективу развития логистического процесса к 2030 году нарисовал представитель фирмы Roland Berger Strategy Consultants Эдуард Черкин. Привожу здесь (на заставке) шутливую картинку их видения коммерческого транспорта 2030 года.

Подробности вскоре на портале rim3.ru