Главная
Lada Vesta Sport выедет из 10 секунд

Lada Vesta Sport выедет из 10 секунд

Lada Vesta Sport выедет из 10 секунд

10 Июля 2018


«АВТОВАЗ» презентовал горячую «Весту»


автор

Александр Шаронов, фото Lada

«АВТОВАЗ» наконец-то презентовал седан Lada Vesta Sport. Теперь это уже не концепт (им подразнились еще два года назад), а самая настоящая серийная модель.

Яркая внешность

«Спортивную» версию «Весты» будет нетрудно отличить от обычной. Самые яркие внешние элементы — новые бамперы, пороги и антикрыло на крышке багажника. В дополнение к этому Vesta Sport получит диски диаметром 17 или даже 18 дюймов! Для седана будут предлагаться покрышки Continental ContiSportContact 5 размерностью 205/50 R17 и 205/45 R18.

Внимательный глаз заметит, что колеса вообще не имеют ничего общего с привычной нам «Вестой»: они даже крепятся не на четыре шпильки, а на пять. Все дело в том, что на «Весту-Спорт» установлены ступицы от Renault Megane.

Пламенный мотор

Нельзя сказать, что спорт-версии достался революционный двигатель, однако он все же отличается от уже известных агрегатов. ДВС собран на базе серийного 1,8-литрового мотора. Инженеры установили новые распредвалы с измененным и повысили давление в топливной системе. В итоге отдача подскочила со 122 лошадиных сил и 170 Н·м до 145 л.с. и 187 Н·м.

Новая модификация двигателя отвечает нормам экологичности «Евро-5», при этом в перспективе разработчикам не составит труда довести ДВС до стандарта «Евро-6». Кстати, два патрубка выпускной системы не являются бутафорией.

К сожалению, механическая трансмиссия осталась пятиступенчатой. В данном случае используется коробка передач Renault с тросовым механизмом переключения.

Доработанная подвеска и усиленные тормоза

Обычно при проектировании «спортивных» версий «АВТОВАЗ» уделяет много внимания настройке подвески, и Lada Vesta Sport не стала исключением. Инженеры увеличили Диаметр штока передних амортизаторов увеличен с 20 до 22 мм, задних амортизаторов — с 12,4 до 14 мм. Колеса установлены на 35 мм шире спереди и 15 мм шире сзади. Дорожный просвет стал меньше на 16 мм, хотя в сравнении с зарубежными аналогами даже Vesta Sport кажется паркетником: клиренс 162 мм все же не назвать скромным.

2.jpg

Плюс к этому спорт-версии достались усиленные тормоза: передние диски, колодки и поршни были увеличены.

Но что насчет динамики?

Возросшая отдача сделала Lada Vesta Sport более шустрой при разгоне с места: с 0 до 100 км/ч автомобиль ускоряется за 9,6 секунды, в то время как для стандартной машины с 1,8-литровым мотором и механической трансмиссией заявляется 10,2 секунды. Со 186 до 198 км/ч увеличилась максимальная скорость.

Наконец-то можно говорить о том, что «Лада» в заводском исполнении «выезжает» из десяти секунд. С одной стороны, это не такой уж впечатляющий показатель. С другой, по меркам отечественных автомобилей это неплохие данные, к тому же «Веста-Спорт» задумывалась не только для более динамичного движения по прямой.

Что в итоге

В общей сложности на Lada Vesta Sport используется 205 оригинальных деталей и узлов. Но пока неизвестно главное — цена. Скорее всего, стоимость озвучат на Московском автосалоне, где и пройдет презентация горячей новинки.


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

БМВ увосьмерит свой новый флагманский кроссовер

БМВ увосьмерит свой новый флагманский кроссовер

Новый флагманский гибридный кроссовер BMW X8 M будет мощнее Lamborghini Aventador S

19.10.2020

ВАЗ переведет на новую платформу CMF-B-LS большую часть модельной линейки LADA

ВАЗ переведет на новую платформу CMF-B-LS большую часть модельной линейки LADA

С 2021 года на новой всемирной платформе CMF-B-LS будут выпускать большинство моделей LADA и Renault

13.10.2020

Индийскому внедорожнику «Форс-Гуркха БС6» сделали рестайлинг а-ля «Гелендваген»

Индийскому внедорожнику «Форс-Гуркха БС6» сделали рестайлинг а-ля «Гелендваген»

Индийский внедорожник Forse Gurkha BS6 получил экстерьер передка в стиле Mercedes G-klass

09.10.2020

КИА Соренто в России – смена поколений

КИА Соренто в России – смена поколений

Второе и третье генерации KIA Sorento заменяются на новейшую четвертую

07.10.2020

Исудзу унифицирует внедорожник MU-X с Мазда CX-70 и пикапом D-Max

Исудзу унифицирует внедорожник MU-X с Мазда CX-70 и пикапом D-Max

В сети появились патентные изображения второй генерации внедорожника Isuzu  MU-X

07.10.2020

Новое поколение Логана и Сандеро получило платформу CMF-B

Новое поколение Логана и Сандеро получило платформу CMF-B

Румынская Dacia перевела третью генерацию моделей Logan и Sandero на платформу CMF-B

29.09.2020

УАЗ показал рендеры будущего Хантера

УАЗ показал рендеры будущего Хантера

В Фейсбуке появились рендеры возможного облика преемника УАЗ Хантер

28.09.2020

Возврат к списку