Mitsubishi Outlander PHEV обновился для Европы

20 февраля 2018

Гибридный кроссовер стал мощнее и эффективнее

До открытия Международного автосалона в Женеве остается все меньше времени, и автомобильные компании спешат поделиться новинками, которые будут там представлены. Громких премьер от Mitsubishi можно не ждать, однако японская марка заметно обновила гибридный кроссовер Outlander PHEV, который является ее бестселлером в Старом Свете.

Визуально автомобиль почти не изменился. Дизайнеры слегка подкорректировали отдельные элементы бамперов и ввели в ассортимент 18-дюймовые двухцветные колесные диски. Но главные метаморфозы скрыты внутри.

Во-первых, вместе прежнего двухлитрового мотора, работающего по циклу Отто, теперь на Mitsubishi Outlander PHEV установлен 2,4-литровый двигатель с циклом Аткинсона. Производитель заявляет о более высоком крутящем моменте, более плавной работе и общем повышении эффективности, но при этом точные характеристики пока не раскрываются.

Во-вторых, японские инженеры повысили отдачу заднего электромотора на 10 %, генератора — на 10 %, емкость батареи — на 15 %, ее же максимальную отдачу — на 10 %. По отдельности получаются далеко не рекордные показатели. К примеру, литий-полимерный аккумулятор теперь способен запасать до 13,8 кВт⋅ч. По сравнению с прежней батареей на 12 кВт⋅ч прогресс не столь уж впечатляющий. Однако вкупе с другими улучшениями это должно оказать положительное влияние на общее восприятие гибридного кроссовера.

Среди прочих изменений отмечается два новых режима работы полноприводной трансмиссии. Если раньше селектор предусматривал только пункты NORMAL и 4WD LOCK, то теперь в дополнение к ним появились режимы SPORT и SNOW. Первый из них должен обострить реакцию на нажатие педали газа, а второй подойдет для заснеженных или обледенелых участков дороги.

Впервые Mitsubishi Outlander PHEV вышел на рынок Европы в 2013 году. С тех пор было продано свыше 100 000 таких машин. Outlander PHEV оказывался самым популярным «подключаемым» гибридом в Европе в 2015, 2016 и 2017 годах.

Загрузка