16 декабря 2019
Последние в мире автомобили с деревянным кузовом на стальной раме доживают в производстве последний год
«Мебельная фабрика» каркасов кузовов классических Morgan-ов
поверх которого уже монтируются металлические наружные панели кузова, т.е. выделка «Морганов» это еще и фактически мебельное производство – авт.), которое с должными модернизациями силовых установок восходит к конструкции аж 1936 года!Первый 4-колесный Morgan 4-4 (4 колеса – 4 цилиндра) появился в 1936 году с 1,1-литровой 34-сильной «четверкой» Coventry Climax под капотом
Кстати, данному показателю спорткар Morgan 4/4 (который уже несколько десятилетий числится в Книге рекордов Гиннеса как самый долгоживующий серийный автомобиль в мире – авт.) к первой 4-колесной модели Morgan 4-4.Morgan 4/4 образца 2019 года – найдите пять отличий с прадедушкой из 1930-х (под капотом, конечно, сменилось за эти годы масса различных двигателей по которым можно изучать историю моторостроения)
Помимо них в линейке моделей с 2012 года присутствует и трехколесный 3 Wheeler (реплика 3-колесных Morgan 1930-50 гг.),В 2012-м Morgan выпустил реплику своих знаменитых трехколесок – двухместный 3 Wheeler с V-образным мотоциклетным мотором марки S&S (в США машинка продается как трайк)
а также новейший суперкар Morgan PlusSix, представленный в марте нынешнего года, и выполненный на основе алюминиевой платформы CX-Generation.Новейший родстер Morgan PlusSix 2020 года уже полностью алюминиевый
Вот ее-то и взяли в качестве базы для новых моделей бренда, которые собираются внедрять, начиная с 2020 года. Соответственно в следующем году текущие модели 4/4,Родстер Morgan Plus 4 второго (современного) поколения с моторами Ford Sigma 1.6 (111 л.с., 131 Н•м) или Ford Duratec GDI 2.0 (156 л.с., 201 Н•м), агрегатированными с 5-ступенчатой МКП
Plus 4 и V6 Roadster будут выведены из производства, что знаменует собой конец «прекрасной эпохи» или по-другому – 84-летней истории классического шасси Morgan. Однако иначе уже нельзя – повышение требований по пассивной безопасности (в том числе и обязательные краш-тесты – авт.) с деревом как конструкционным материалом и жесткой стальной рамой уже никак не сочетается. При этом на патентованном ретроэкстерьере «Morgan-style» это никак не скажется – он останется практически неизменным со своим длинным капотом с луврами, отдельными крыльями и дверкам с вырезами под локти из 1930-х, а также выступающими из них круглыми фарами (из 1950-х).Даже на модернистском «алюминиевом» Morgan Aero 8 в последней серии 2015 года фары стали выпирать вверх
Кстати, и алюминий для Morgan отнюдь не новинка. Так в истории фирмы присутствуют такие «модернистские» алюминиевые модели как Aero 8 и Plus 8 MkII. Однако алюминиевое шасси CX-Generation при скромной собственной массе в 97 кг вдвое жестче на кручение, чем алюминиевый пространственный каркас (просто заменивший аналогичный деревянную конструкцию) у этих уже, кстати, снятых с производства «восьмерок». При этом даже с переходом на шасси CX-Generation для поддержания внешних панелей в задней части кузова по-прежнему продолжат использовать каркас из ясеня (фото на заставке).На новейшем родстере Morgan Plus Six применена рядная наддувная «шестерка» BMW 3.0 B58 (340 л.с., 500 Н•м) с 8-ступенчатым «автоматом». Сухая масса родстера – 1075 кг, разгон до 100 км/ч занимает 4,2 с, а максимальная скорость достигает 267 км/ч
Кокпит новейшей модели PluaSix вполне традиционен, хотя голый металл прикрыт мягкими травмобезопасными материалами (очевидно у младших серий он будет под стать, хотя и дешевле)
О прочих характеристиках будущей обновленной линейки моделей компания Morgan почти ничего не говорит, однако, упоминает, что среди них сохранятся версии и с «механикой», и с двигателем меньшего рабочего объема, чем трехлитровая «шестерка» на Plus Six (можно предположить появление даунсайзинговой 2-литровой турбочетверки BMW).
|
Новый гиперкар Ferrari 849 Testarossa уже можно заказать по цене от 480 000 евро
10.09.2025
Fiat вернул на хэтчбек B-класса Grande Panda традиционный бензиновый турбомотор с ручной коробкой передач без всяких электродовесков
05.09.2025
Одной из главных новинок холодильной техники на выставке ComAutoTrans'25 стал рефрижератор с новейшей ХОУ Citimax D от «СИВ Трансхолод» и МДМ на шасси Dongfeng Z55
04.09.2025
Под новой российской маркой Normax будут продавать китайский ЦМФ модели Donfeng K33
04.09.2025
Компания «Промтех» представила на выставке ComAutoTrans'25 утилитарный мидибус «РуслАйнер» для региональных перевозок
21.08.2025
Промтех выходит в сегменте отечественных внедорожников для офф-роуда
19.08.2025
Стоимость дизельной версии JAC T9 TDi в России составит 3,76 млн рублей
14.08.2025