На URBANTRANS'24 самую широкую линейку новых автобусов демонстрирует ГК «СТТ»

На URBANTRANS'24 самую широкую линейку новых автобусов демонстрирует ГК «СТТ»

11 декабря 2024


ГК «СТТ» представляет на выставке URBANTRANS 2024 автобусы нового поколения


автор

Александр Климнов, фото автора и ГК «СТТ»



Крупнейший российский автомобильный торговый дом коммерческой и пассажирской техники Группа компаний «Современные транспортные технологии» (ГК «СТТ») демонстрирует автобусы нового поколения на выставке URBANTRANS-2024, проходящей 10–13 декабря на столичной площадке Центрального выставочного комплекса «Экспоцентр» (стенд ГК «СТТ» расположен в павильоне 2, зале 1).
Zastavka_1.jpg
ГК «СТТ» представляет широкую линейку пассажирского транспорта ведущих отечественных автобусных заводов – Ликинского (ЛиАЗ), Павловского (ПАЗ) и Курганского (КАвЗ), а также Горьковского автозавода (минивэны и микроавтобусы ГАЗ «Соболь NN» и «ГАЗель NN», а также сборка туристических лайнеров Cruise – авт.), включающую машины от компактных микроавтобусов до городских автобусов средней и большой вместимости (от 6 до 107 пассажиров), к тому же, работающих на различных видах топлива, включая природный газ и электричество.
Zastavka_0.jpg
В экспозиции представлены автобусы размерности 7, 8, 11 и 12 метров для туристических перевозок, низкопольные городские автобусы серии CITYMAX 9 CNG и CITYMAX 12 CNG с газовыми двигателями, серийный низкопольный электробус малого класса «ГАЗель e-City», полноприводный микроавтобус «ГАЗель NN 4х4» и школьный автобус нового поколения «ГАЗель NN».

В сегменте техники для корпоративных перевозок и семейного использования демонстрируется комфортабельный минивэн на базе новейшей серии «ГАЗель NN 4х4» с полноприводной трансмиссией и трансформируемым салоном.
GAZel_NN_4х4_MPV.jpg
Эта модель предназначена для широкого круга потребителей и позволит эффективно решать транспортные задачи как в городской среде, так и в условиях серьезного бездорожья.

Минивэн «ГАЗель NN 4х4» – автомобиль нового поколения, предназначенный для комфортной езды по дорогам любого типа, совмещая в себе удобство, «легковую» управляемость и маневренность с высокой проходимостью.

Для полноприводных автомобилей нового поколения «Соболь/ГАЗель NN 4х4» разработан оригинальный передний модуль с подрамником, редуктором и независимой пружинной подвеской.

Другой полностью новый узел – раздаточная коробка с прямой передачей, планетарным понижающим редуктором и электронным управлением поворотной шайбой.

Отказ от рычагов механического переключения режимов раздаточной коробки позволяет уменьшить уровень шума в кабине.
SAM_6854.jpg
Автомобиль рассчитан на перевозку 7 человек, включая водителя, и предлагает широчайшие возможности трансформации салона (что сделало его одним из шоу-стопперов выставки – авт.).

Например, второй ряд кресел можно установить по ходу или против движения.
SAM_7183.jpg
Оба ряда передвигаются вдоль салона по салазкам, что позволяет регулировать объем багажника.
SAM_7185.jpg
Для организации площадки для багажа в центральной части салона подушки второго и третьего ряда сидений откидываются вверх.
SAM_6833.jpg
Также предусмотрена возможность разложить сиденья, обустроив ровную и просторную кровать для отдыха, или снять совсем для перевозки громоздких грузов.

В комплектацию минивэна «ГАЗель NN 4х4» входят консоли с USB-розетками, два кондиционера, два жидкостных отопителя, предпусковой подогреватель, автономный сухой отопитель, мультимедийная система с откидным потолочным монитором в салоне, «зимний пакет», подрессоренное сиденье водителя, круиз-контроль и др.

Раздел социального транспорта представлен школьным автобусом нового поколения, созданным на основе флагманской модели «Газель NN» Горьковского автозавода.
GAZel_NN_school_bus.jpg
Школьный автобус «ГАЗель NN» оснащен широким набором электронных помощников водителя и систем безопасности: подушками безопасности, системой контроля состояния водителя, системой кругового обзора, радарами слепых зон, ассистентами помощи при парковке, системой контроля давления в шинах, ESP.

Автобус оснащен пневматической задней подвеской, обеспечивающей плавность хода на неровном дорожном покрытии, и сиденьями новой конструкции, повышающими комфорт поездки для школьников любого возраста.

Такие сиденья отличаются легкой регулировкой длины подушки и положения верхней лямки ремня безопасности в зависимости от роста ребенка.

Просторный салон автобуса позволяет разместить 18 детей и одного сопровождающего.

Автобус построен на базе самого большого ЦМФ в семействе NN (размерности L4H3).

В экспозиции представлены туристические автобусы, обеспечивающие высокий уровень комфорта для пассажиров в путешествиях.

Это две модели большого класса Cruise 11 и Cruise 12, среднеразмерный автобус CITYMAX 8, а также модель малого класса «ГАЗель City» в уникальном исполнении для VIP-перевозок.

Эти модели предназначены для комфортных поездок туристических групп различной численности.
GAZel_City_VIP.jpg
Малый автобус «ГАЗель City VIP» производства Горьковского автозавода (ГАЗ) предназначен для поездок бизнес-класса.

Широкая двойная дверь с дополнительным освещением облегчает посадку и высадку.

Большая площадь остекления обеспечивает прекрасную обзорность, что особенно актуально при использовании машины для проведения экскурсий.

Пять пассажирских кресел с электрическими регулировками гарантируют «лимузинный» уровень комфорта в поездке любой протяженности.
SAM_7189.jpg
В салоне предусмотрены выдвижные столики с электроприводом, места для хранения объемного багажа, перекладина для размещения кофра под одежду, беспроводные зарядки возле каждого кресла.

Высокую плавность хода автобусу обеспечивает пневматическая подвеска заднего моста.

При этом сохранение компактных габаритов позволяет машине легко маневрировать в стесненных городских условиях.

Туристический лайнер Cruise 12 производства Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ) – лайнер большого класса, предназначенный для дальних поездок.
Cruise-12.jpg
В различных исполнениях он может перевозить от 48 до 51 пассажира.

Мягкие эргономичные кресла с откидной спинкой и регулируемой подножкой, кондиционер, тонировка окон и мультимедийные экраны в салоне обеспечивают комфорт в пути.

Просторные багажные отсеки позволяют разместить даже негабаритный груз.

Дополнительно туристический высокопалубник может комплектоваться биотуалетом, кулером, а также спальным местом для отдыха водителя.

В движение машину приводит дизельный двигатель мощностью 330 л.с., который может работать в паре как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Автобус Cruise 12 отличается высоким уровнем активной безопасности, за которую отвечают дисковые тормоза на всех колесах, системы ABS и ESP, а также ретардер, который обеспечивает плавность торможения и уменьшает износ тормозных колодок. В числе электронных ассистентов водителя также можно отметить систему видеонаблюдения с 9 камерами, систему контроля давления в шинах и телематическую систему удаленного контроля параметров транспортного средства.

Туристический лайнер Cruise 11 производства Курганского автобусного завода (КАвЗ) – еще один автобус для поездок на дальние расстояния, который принципиально отличается от «старшей» модели Cruise 12 только более компактным кузовом.
Cruise-11.jpg
Он рассчитан на обслуживание групп туристов численностью до 45 человек.

Cruise 11 сохраняет основные конкурентные преимущества модели Cruise 12 в виде высокого уровня комфорта для пассажиров, но отличается меньшим весом и сниженным расходом топлива.

Туристический автобус на базе CITYMAX 8 производства Павловского автобусного завода (ПАЗ) – уникальная в своем классе модель для междугородных и экскурсионных поездок.
CITYMAX-8_Tourist.jpg
Будучи созданным на базе городского низкопольного автобуса, туристический CITYMAX 8 отличается широкой двойной дверью с малой высотой пола, что значительно облегчает посадку и высадку пассажиров.

Пневматическая задняя подвеска позволяет снизить крены в поворотах, улучшить управляемость и увеличить плавность хода.

Дополнительное место гида в передней части салона и большая площадь остекления обеспечивают прекрасную обзорность и информативность пассажирам, что особенно актуально при использовании автобуса в качестве экскурсионного транспорта.

Эргономичные мягкие кресла с подлокотниками и откидными столиками в спинках, кондиционер, мягкое освещение салона и USB-зарядки делают комфортной даже долгую поездку 18 пассажиров.

Большие и средние автобусы для городских перевозок представлены двумя новыми моделями поколения CITYMAX на унифицированных платформах, на которых будут выпускаться дизельные, газовые и электрические машины различной вместимости с разными планировками салона.
CITYMAX-12-CNG.jpg

CITYMAX 12 CNG – новая предсерийная модель автобуса большого класса производства ЛиАЗа

На выставке URBANTRANS'24 обе машины представлены в газомоторном исполнении: с двигателями, работающими на сжатом природном газе.

Кузова машин изготовлены с применением современных композитных материалов, которые отличаются легкостью, прочностью и не подвержены коррозии.

За счет внедрения инновационных материалов в автобусах значительно снижен уровень шума.

Широкие дверные проемы обеспечивают удобство посадки и высадки.

Большая площадь остекления дает отличную обзорность.

Увеличено количество сидений, размещенных по ходу движения, в салоне установлены USB-зарядки и Wi-Fi-роутеры.

Двухзонный климат-контроль делает поездку комфортной и для водителя, и для пассажиров в любую погоду.

Доступность для маломобильных пассажиров обеспечивается низким уровнем входа без ступеней, механической аппарелью, просторными накопительными площадками с поясничными упорами и специально оборудованными местами для инвалидных колясок.

Система книлинга обеспечивает наклон автобуса в сторону дверей, облегчая посадку и высадку.

Автобус-соло CITYMAX 12 CNG отличается самой большой пассажировместимостью в своем классе – до 115 человек; при этом представленная на выставке CNG-модификация вмещает до 107 пассажиров. 

Машина демонстрирует отличную маневренность благодаря уменьшенной на 410 мм длине и укороченным свесам. 

CITYMAX 12 CNG оснащается новым отечественным 310-сильным газовым двигателем ЯМЗ-537 с увеличенным до 7,7 л рабочим объемом.

В автобусах CITYMAX реализована система «чистого пола», которая подразумевает отсутствие каких-либо креплений к полу: это облегчает перемещение пассажиров и упрощает мойку салона.
CITYMAX-9_CNG.jpg

CITYMAX 9 CNG – новая серийная модель среднего класса (мидибус) производства ПАЗа

Оригинальная компоновка салона позволила обеспечить наибольшую в своем классе площадь низкого пола (10 м2) и рекордную пассажировместимость – на уровне автобусов большого класса (от 74 до 84 человек в разных исполнениях).

Просторная накопительная площадка и отсутствие узкого межарочного прохода позволяет пассажирам комфортно перемещаться по салону, а также одновременно размещать детскую и инвалидную коляски.

Автобус CITYMAX 9 CNG оснащен новым отечественным газовым двигателем ЯМЗ-535 с увеличенным до 5,1 л рабочим объемом. Мощность агрегата составляет 210 л.с., а крутящий момент – 780 Н·м. Запас хода на одной заправке – не менее 500 км.

Газовые автобусы органично дополняет серийный низкопольный электробус малого класса «ГАЗель e-City». 
GAZel_e-City.jpg

Электрический ситибус «ГАЗель e-City» на URBANTRANS'24 заявлен уже как серийный

Линейку современного и экологичного транспорта для городских перевозок пассажиров продолжает электробус малого класса (ситибус) «Газель e-City», широко унифицированный по элементам кузова и шасси с дизельным низкопольным автобусом «ГАЗель City» класса М2.

Машины такого типа предназначены для работы на маршрутах с невысоким пассажиропотоком и, несмотря на малые габариты, обеспечивают такой же уровень удобства, и как и у низкопольных автобусов большого класса. 

Первый в России серийный низкопольный электробус малого класса «ГАЗель e-City» Горьковского автозавода, который уже смогли оценить пассажиры Москвы, Сочи и Южно-Сахалинска располагает запасом хода до 150 км на одной зарядке.

Предусмотрена возможность быстрой зарядки от 10 до 90% емкости батареи за 45 минут.

Ситибус рассчитан на перевозку от 12 до 14 пассажиров (в зависимости от комплектации).

Благодаря оригинальной раме с пониженной центральной частью ступени на входе отсутствуют.

Просторная накопительная площадка в центральной части салона, система понижения высоты пола на остановках, широкая двойная дверь с электроприводом обеспечивают доступность для маломобильных пассажиров.

Пневмоподвеска заднего моста гарантирует беспрецедентную среди машин данного класса плавность хода.

Электродвигатель обеспечивает полное отсутствие вредных выбросов в атмосферу, а режим рекуперации позволяет обеспечивать подзарядку батарей в момент торможения, что дает дополнительное преимущество при работе на городском маршруте с частыми остановками.

Справка: Группа компаний «Современные транспортные технологии» (ГК «СТТ») предлагает самую широкую гамму автобусов практически любого назначения, вплоть до специального.
Ряд1.jpg

Городские и служебные автобусы «Группы ГАЗ» реализуемые ГК «СТТ»

Ряд2.jpg

Линейка дефицитных автобусов междугородного и туристического назначения расширена как машинами малого, так и большого класса

GAZ_scool_buses_model_range&tech_2024.jpg

Выбор школьных автобусов от ГК «СТТ» (марки ГАЗ, ПАЗ и КАвЗ) также достаточно велик для покрытия всех потребностей данного сегмента российского рынка

P.S. Самое главное, что показал URBANTRANS'24 – отечественные автобусостроители и не только они, наконец, обратили свое внимание на практически отданный иностранцам сегмент лайнеров и начинают запускать производство таких машин (правда, пока что преимущественно в виде отверточной сборки китайских моделей).

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ВАЗ запустит новый бренд SKM для LCV

ВАЗ запустит новый бренд SKM для LCV

На российском рынке появится целый ряд новых марок

07.03.2025

ВАЗ официально раскрыл салон серийной LADA Iskra

ВАЗ официально раскрыл салон серийной LADA Iskra

Стал известен окончательный дизайн салона «Лады Искры»

28.02.2025

Нижегородский «ПРОМТЕХ» создал внедорожник «Нива Тайга»

Нижегородский «ПРОМТЕХ» создал внедорожник «Нива Тайга»

На базе LADA Niva Legend появилась еще одна офф-роуд версия «Нива Тайга» от нижегородской компании «ПРОМТЕХ»

20.02.2025

ГАЗ выпустил на рынок полноприводный «Соболь NN 4x4» в версии минивэн

ГАЗ выпустил на рынок полноприводный «Соболь NN 4x4» в версии минивэн

Пассажирский полноприводный минивэн «Соболь NN 4x4» оценен в 4,87 млн рублей

19.02.2025

Volkswagen выпустит в 2027 году бюджетный электромобиль за 20 000 евро

Volkswagen выпустит в 2027 году бюджетный электромобиль за 20 000 евро

Volkswagen все же намеревается взять ценовую планку в 20 000 евро для бюджетного электромобиля, но только в 2027 году

14.02.2025

В Нижнем Новгороде запатентовали брутальный вездеход ЗТМ-3925

В Нижнем Новгороде запатентовали брутальный вездеход ЗТМ-3925

Нижегородская компания «Трансмаш» запатентовала вездеход ЗТМ-3925

10.02.2025

Внедорожный автобус «Арктика» принял участие в пробеге МЧС за Полярным кругом

Внедорожный автобус «Арктика» принял участие в пробеге МЧС за Полярным кругом

Серийное  производство автобуса «Арктика» на огромных шинах-пневматиках начнется в конце 2025 года

07.02.2025

Возврат к списку