Главная
Новый Mercedes-Benz G-Сlass – широкий и … квадратный

Новый Mercedes-Benz G-Сlass – широкий и … квадратный

Новый Mercedes-Benz G-Сlass – широкий и … квадратный

18 Мая 2017


В объективы камер автомобильных папарацци попал новый Mercedes-Benz G-Сlass, обклеенный камуфляжем


автор

Александр Ом

После четырех десятилетий вялотекущей эволюции, немцы решились на выпуск нового поколения Mercedes-Benz G-Сlass 2018 года. Папарацци поймали в объективы обклеенный камуфляжной пленкой автомобиль. И что мы видим? Mercedes-Benz с его «кубом на колесах», собирается его заменить…новым «кубом на колесах»!


Не нужно никаких данных, чтобы, глядя на фотографии, понять, что новый «Гелик» стал шире автомобиля-легенды. Скорее всего выше и длиннее. Из инсайдерских источников доходят слухи, что несмотря на увеличение в габаритах, новый G-Class значительно потеряет в весе по сравнению с полноприводным «динозавром» – до 400 кг.


Помимо кузовного преображения, естественно, изменится линейка двигателей и трансмиссия. Ожидается, что Mercedes-Benz G-Class 2018 года будут оснащены новейшими рядными шестерками (бензиновыми и дизельными), а версия AMG, вероятно заполучит 4,0-литровый V8 в паре с новой 9-ступенчатой АКП.

Еще одно обновление, пожалуй, самое радостное для всех фанатов G-Class, коснется элементов управления. Наконец-то G-Wagen избавится от архаичного рулевого механизма с роликом в пользу «рейки». Но один из самых передовых шагов в будущее – это многорычажная передняя подвеска. «Гелик» всегда славился своей безудержной мощью и несгибаемой подвеской, которую почти невозможно «пробить» или поломать.


Как себя будет вести на бездорожье многорычажка, покажет время. Но можно предположить, что мы все лишимся блокировки дифференциала из-за передней подвески. Если немцы не придумают ничего лучше имитации блокировки подтормаживанием колес, то это может стать той самой «ложкой дегтя». Это все, конечно, предположения и домыслы, но на видео ниже не видно выступающей части дифференциала.


Еще на Mercedes-Benz G-Class из видеоролика не видно выхлопных труб ни сбоку, ни сзади. Это может говорить о том, что это еще не окончательный серийный образец, а прототип для «обкатки».

Необходимо набраться терпения и дождаться официального показа Mercedes-Benz G-Class 2018 года. И можно с уверенностью сказать, что интерес к «честному» внедорожнику от Mercedes-Benz будет не меньший, чем к какому-нибудь гиперкару.



Подписаться

Подписаться бесплатно.


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Второй каблучок Мерседес Цитан 2020 года, скорее всего, останется собратом третьего Рено Кангу

Второй каблучок Мерседес Цитан 2020 года, скорее всего, останется собратом третьего Рено Кангу

Концерны Dainler и Renault-Nissan-Mitsubishi сохраняют сотрудничество в сегменте LCV

26.08.2019

Дешевый Сузуки Джимни успешно сражался на бездорожье с крутым Мерседесом Гелендвагеном

25.07.2019

Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8

Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8

GM все же решилась коренным образом поменять компоновку культового суперкара Америки

19.07.2019

Лотус представил 2000-сильный электрогиперкар Type 130 Evija

Лотус представил 2000-сильный электрогиперкар Type 130 Evija

Lotus начал путь к полной электрификации модельного ряда с выпуска дорогого гиперкара

17.07.2019

Китайские пикапы примеряют электропривод

Китайские пикапы примеряют электропривод

Электропикапы с пробегом в 400 километров на одной зарядке становятся коммерческим предложением в Китае

16.07.2019

Как заработать?

Как заработать?

Стать операционным партнёром Портала для Автомобилистов!

15.07.2019

Индия попрощалась с «Виллисом» и готовится встречать новый Thar

Индия попрощалась с «Виллисом» и готовится встречать новый Thar

Финальная версия джипа Mahindra Thar I и шпионские снимки Thar II

10.07.2019

Возврат к списку


  • Комментарии
Загрузка комментариев...