10 февраля 2017
Концерн Audi подготовил к стартующему 7 марта автосалону в Женеве обновленный Audi RS3 Sportback с кузовом хэтчбек, рассчитанный в первую очередь на европейский рынок продаж.
Концерн Audi подготовил к стартующему 7 марта автосалону в Женеве обновленный Audi RS3 Sportback с кузовом хэтчбек, рассчитанный в первую очередь на европейский рынок продаж. Аналогичный по технической составляющей седан дебютировал еще осенью прошлого года в Париже, и вот наконец-то очередь дошла и до премьеры версии RS3 Sportback.
Новый RS3 Sportback, по крайней мере настоящий момент, стал самым-самым серийным «хот-хэтчем» в мире – разгон до 100 км/ч занимает всего 4,1 с, а срабатывание ограничителя максимальной скорости со стандартных для немецких автомобилей 250 км/ч можно за доплату поднять до 280 км/ч – на большую скорость не рассчитаны шины Pirelli P Zero размерности 235/35 R19. Полноприводная трансмиссия quattro с «Халдексом» и 7-ступенчатый «робот» DSG в итерации DQ500 безальтернативны.
Перемены коснулись не только внешности (новые Z-образные светодиодные фары, решетка радиатора и бамперы) и интерьера (новые спортивные сиденья, руль, более современная медиасистема и опциональная ЖК-панель приборов) – основательно доработан и двигатель. Фактически это новый силовой агрегат, впервые дебютировавший на модели TT RS, а от старого мотора RS3 остался только рабочий объем и конфигурация (по-прежнему 2,5 л и рядная «пятерка», ставшая за последние десятилетия одним из символов марки Audi).
У мотора теперь новые блок цилиндров и картер, выполненные из магниевых и алюминиевых сплавов, полностью новый турбокомпрессор с рабочим давлением наддува 2,35 бар и модернизированный охладитель воздуха, что позволило снять с нового облегченного (минус 26 кг) мотора рекордные для сегмента 400 л.с. и 480 Н∙м (для сравнения – у Mercedes-AMG A45 4Matic это 381 л.с. и 475 Н∙м, разгон до «сотни» – 4,2 с, а у BMW M140 xDrive – 340 л.с. и 500 Н∙м и 100 км/ч за 4,4 с).
За доплату для обновленного RS3 предлагаются облегченные углерод-керамические тормозные диски диаметром 370 мм спереди и 310 мм сзади и мехатронное шасси с электронноуправляемыми амортизаторами, а за спортивную подвеску, заниженную на 25 мм против базового A3, доплачивать не надо.
В Германии цены на хэтчбек уже известны – от 54 600 евро, заказы начнут принимать с апреля 2017 года, а в России – примерно в середине лета. Цены в Германии выше, чем у ближайших конкурентов – скорее всего, так будет и в России.
|
В Нижнем Новгороде вскоре может начаться выпуск спефургонов Kapitan на базе китайских шасси Huanghai N2
31.10.2024
Североамериканский суббренд концерна Volkswagen – Scout намерен продавать машины по схеме Tesla
25.10.2024
Серия «Валдай 12» прирастает модификациями
24.10.2024
Опубликован тизер мини-внедорожника Suzuki Jimny пятого поколения, а ранее представлены тизеры пикапа на базе Jimny MkIV
24.10.2024
Новое подразделение «КАМАЗ Портовые машины» замахивается на выпуск широкой линейки техники для портовых терминалов
23.10.2024
Кроссовер Jeep Compass 2025 года будет стоить в Европе от 41 850 евро
21.10.2024
На саммите БРИКС представлен российский школьный автобус Sollers SB капотной компоновки
21.10.2024