Обновленный Ford Explorer заметно подешевел

Базовая версия скинула 150 000 рублей

Александр Шаронов, фото Ford

За последние годы мы привыкли к тому, что производители с завидной регулярностью повышают цены на автомобили. При этом если речь идет об обновлении, то можно даже не сомневаться, что вместе с внешностью изменится и ценник. Приятные исключения случаются крайне редко, и одним из них стало известие о новом прайсе на Ford Explorer.

Крупный американский кроссовер обновился совсем недавно. Автомобиль получил новые светодиодные «противотуманки», увеличенное количество «хрома», дополнительный USB-порт для видеорегистратора и новый ключ-брелок с увеличенным до 100 метров радиус действия (с него можно удаленно заводить автомобиль). Чем не повод поднять цену на пару сотен тысяч?

Но «Исследователь» стал доступнее, причем сразу на 150 000 рублей: базовая версия XLT отныне оценена в 2 699 000 рублей. Начальное оснащение нельзя назвать совсем уж спартанским, поскольку даже в нем предусмотрен кожаный семиместный салон с семью подушками безопасности, светодиодные фары, трехзонный климат-контроль, камера заднего вида, парктроники, обогрев лобового стекла и датчик света.

За 2 942 000 рублей можно купить версию Limited, которая в дополнение к озвученным позициям получила 20-дюймовые диски, обогрев и электропривод руля, надувные ремни безопасности для задних боковых пассажиров, вентиляцию передних кресел и дистанционный запуск с ключа.

Отличием топовой комплектации за 3 142 000 рублей являются мультиконтурные передние сиденья с функцией массажа, адаптивный круиз-контроль, система слежения за дорожной разметкой и удержания автомобиля в полосе движения, система мониторинга «слепых» зон и панорамная крыша с люком.

Несмотря на то, что базовый Ford Explorer стал доступнее и теперь является самым дешевым семиместным кроссовером в классе, без грустных новостей все же не обошлось. Теперь в России не будет продаваться версия Sport, оснащенная 340-сильным турбомотором. Так что в «Эксплореры» отныне оснащаются 3,5-литровым V6 мощностью 249 лошадиных сил. Выбрать трансмиссию тоже не получит: доступен только шестиступенчатый «автомат». Привод — полный.