26 июля 2017
В Северной Америке начался прием заказов на рестайлинговый Ford Mustang 2018 года
С 25 июля начался прием заказов на самый массовый спорткар Америки – обновленный Ford Mustang 2018 модельного года. Как ожидается, первые покупатели получат Mustang MY18 в первых числах грядущей осени. Чем же примечательна обновленная версия шестого поколения легендарной модели?
А это – обновленный кабриолет в версии GT с могучим V8
Ну, во-первых, стайлинг стал более хардкорным за счет новых бамперов с четко выраженным передним сплиттером и треугольных боковых закрылков, появились новые, «подрезанные» в нижней части передние фары. Небольшие изменения есть и в задней части, обретшей цельность образа за счет новой трактовки дизайна 3-секционной задней оптики, особенно в «старших» версиях GT, а главное – теперь в качестве опции для турбоверсий можно заказать традиционную для «Мустанга» эмблему c 6-угольным «загоном» для «жеребца» и горизонтальной планкой во всю ширину радиаторной решетки, доступную в пакете Pony Package.
Традиционная эмблема для «Мустангов» 2018 года доступна в пакете Pony Package для турбоверсий
Изменения в технике, пожалуй, даже более значительные. Главное – прожорливый и шумный турбомотор V6 объемом 3,7 л окончательно отправлен в отставку, а базовым стал доработанный 2,3-литровый R4 EcoBoost той же мощности, что и до рестайлинга ( 314 л.с.), но с существенной прибавкой в крутящем моменте – 474 Н·м (+40 Н·м).
Поклонникам традиционной для «Мустангов» V-образной «восьмерки» пока волноваться не стоит, скорее наоборот – 5,0-литровый «моторище» теперь развивает 466 л.с. (+15 «лошадок») и 569 Н·м (+27 ньютон-метров) за счет увеличенной степени сжатия и комбинированного впрыска.
Поскольку подавляющее большинство американцев предпочитает «автоматы», то главное новшество в трансмиссии – новейшая 10-ступенчатая автоматическая КП с индексом 10R80, разработанная совместно с GM (так дешевле), придется им по вкусу, тем более у нее появился режим драг-рейсинга Drag Strip, а 6-ступенчатая механическая КП в версии GT с V8 поучила двухдисковое сцепление и двухмассовый маховик.
В списке оснащения обновленного «Мустанга» 2018 года появились подогрев рулевого колеса и дополнительные «ассистенты» пилота – автоматический тормоз перед пешеходами, контроль полосы движения и степени усталости водителя, обещаны и улучшенные материалы отделки.
Топ-версия Shelby GT350R мощностью 526 л.с. внешне почти не изменилась, отметим лишь новый передний сплиттер из карбона. Позднее этой осенью или в начале 2018 года ждем ураганный Shelby GT500R с 600-сильным мотором
Базовые цены для США – от $25 585 за базовую версию купе, что даже чуть дешевле, чем на модели 2017 года, кабриолет доступен начиная от $31 085, а «самый-самый» Mustang в версии Shelby GT350R с карбоновыми 19-дюймовыми колесами, доработанным мотором V8 мощностью 526 л.с., особой отделкой интерьера и другими «допами» обойдется в $64 645.
Загрузка
|
Появились патентные изображения рестайлингового седана AURUS Senat
27.08.2024
На конвейерной линии Granta в Тольятти собрали предсерийный образец LADA Iskra в кузове универсал Cross
21.08.2024
Индийский рамный внедорожник Mahindra Thar Roxx получил дополнительную пару дверей и жесткий верх
20.08.2024
В Ростове-на-Дону 16 августа прошла презентация санкционноустойчивой прицепной техники КАМАЗ для перевозки зерновых культур
16.08.2024
Новый бронированный грузовик на шасси ГАЗ «Садко NEXT» назвали «Штурмом»
15.08.2024
Бронированный пикап «Кадет» от «ОборонАвто» оценен в 17 млн рублей
12.08.2024
Фирма «ПРОМАВТО» расширяет линейку предлагаемых фургонов серии «Пеликан»
09.08.2024