Стали известны цены новой «Гранты»: дешевле, чем раньше

Некоторые версии автомобиля стали доступнее

Александр Шаронов, фото Lada

Одним из самых главных автомобильных событий 2018 года для российского рынка станет выход новой «Гранты». С этим можно спорить, так же как и с тем фактом, что эта модель является новой (по сути это лишь обновление и слияние с линейкой «Калины-2»). Но реальность такова, что «Гранта» входит в тройку самых популярных новых машин в нашей стране. А с учетом расширенной модельной линейки, новой внешности и других обновлений спрос на нее может увеличиться. Но не испортит ли «АВТОВАЗ» все высокими ценами? Наконец-то ответ на этот вопрос стал известен: производитель опубликовал прайс-лист.

Будем честны: от «АВТОВАЗа» можно было ожидать чего угодно. И дело вовсе не в том, что он такой плохой. Ситуация такая плохая. С учетом дальнейшего падения курса рубля, ужесточающийся ситуации на международном рынке (да, мы помним, что «Гранта» является российской моделью, что не отменяет зависимость ее цены от курса рубля) и других потрясений цены могли скакнуть весьма существенно. Плюс к этому внешность и салон машины был действительно серьезно обновлены, что также нередко приводит к переписыванию прайс-листов.

Но крупнейший отечественный производитель сделал настоящий подарок. «Гранта» не то чтобы не стала существенно дороже, многие версии даже подешевели! Да, минимальная цена выросла с 409 900 до 419 900 рублей (во столько оценивается седан). Но прибавка в 10 000 рублей с учетом всех перечисленных выше факторов вовсе не кажется запредельной.

Лифтбэк и вовсе стал дороже всего на 2 000 рублей: его цена поднялась с 434 900 до 436 900 рублей. Зато все остальные версии стали доступнее. Так, хэтч Хетчбэк Granta будет стоить от 436 900 рублей (сейчас от 460 600 р рублей), универсал — от 446 900 рублей (сейчас 475 200 рублей). Напомним: ранее хетчбэк и универсал были представлены только в семействе «Калины-2».

Новая «Гранта» получила новый фирменный стиль, который изначально дебютировал на «Весте». Спереди появился известный «икс-фейс», так что при мимолетном взгляде «Гранту» теперь можно даже спутать с «Вестой». Изменились все передние элементы: капот, фары, бампер и крылья.

Задняя часть седана все же изменилась, но уже не так заметно, как передняя. Дизайнеры создали новую крышку багажника, которая лишилась часто критикуемых подшамповок, но зато пробрела небольшой рельефный спойлер и площадку под госномер. Также преобразился задний бампер. Среди менее заметных деталей представители «АВТОВАЗа» обратили внимание на новые колесные диски и обновленный фирменный логотип с расправленным парусом.

Интерьер новой «Гранты» практически полностью перекочевал из «Калины». Правда, и тут не обошлось без новаций: специально для этой модели дизайнеры разработали собственную приборную шкалу, внутренние дверные ручки и некоторые другие мелочи.

Существенных технических новинок в «Гранте» не предусмотрено. Для автомобиля будет доступно три версии 1,6-литрового бензинового мотора: 8-клапанный мощностью 87 лошадиных сил и два 16-клапанных агрегата с отдачей 98 и 106 «лошадок». «Коробки» тоже три: механическая четырехступенчатая автоматическая и роботизированная с пятью скоростями.

«Гранта» первой среди моделей «Лады» получит поддержку системы Lada Connect. Она позволит со смартфона запускать двигатель, включать фары, следить за местонахождение и состояние автомобиля. Чуть позже аналогичная функция станет предлагаться и для других машин компании.