В Калуге освоят неизвестный Fiat Scudo

20 июля 2021

На заводе ПСМА будут производить фургон и минивэн Fiat Scudo на экспорт

Альянс Stellantis объявил о своих планах развития калужского филиала PCMA (Peugeot Citroen Mitsubishi Automobiles), которое на 70% принадлежало концерну PSA, а теперь эта доля перешла у новому суперконцерну. Так, уже в нынешнем году линейка из четырех брендов выпускаемых здесь автомобилей (Citroen, Peugeot, Opel и Mitsubishi) пополнится пятым брендом – итальянским Фиатом. Правда, только LCV подразделения Fiat Professional – фургонами и микроавтобусами модели Fiat Scudo.

Предыдущий (четвертый с начала 19900-х – авт.) заход опыт производства Фиатов в России закончился еще в 2011 году, когда итальянцы свернули сотрудничество с компанией СОЛЛЕРС (сборка Fiat Ducato Typ 244). С тех пор автомобили Fiat в Россию исключительно импортировались.

Предыдущее поколение Fiat Scudo Typ 270 (2007–2016) популярности в России не снискало

Пока официально Stellantis будущую «российскую» модель Scudo не представил, но представить его можно вполне легко – это наверняка будет еще один клон моделей на платформе (фото на заставке) EMP2 (Citroen Jumpy/SpaceTourer, Peugeot Expert/Traveller и Opel Vivaro/Zafira Life).

Скорее всего, у версии платформы EMP2 под маркой Fiat будет собственный фирменный стайлинг передка, но за передней колесной аркой это будет тот же самый автомобиль

Причем такой Scudo адресован не только российскому рынку: в Европе он заменит модель Fiat Talento, которая представляет собой видоизмененный Renault Trafic (сотрудничество Фиата с компанией Renault завершено после образования альянса Stellantis).

Завод PCMA войдет в глобальную логистическую цепочку Альянса Stellantis и займется экспортом как готовых автомобилей, так и их компонентов. Первый экспортные партии машин отправятся в страны Европы, Латинской Америки и Северной Африки уже со второй половины нынешнего года, причем, именно на Fiat Scudo будет возложена главная экспортная миссия.

Кроме того, на экспорт пойдут турбодизели 1.6 HDi семейства DV6 калужской сборки – их выпуск развернут в Калуге прошлой весной, а в дальнейшем степень их локализации будет повышена.

Старший вице-президент альянса Stellantis и глава «региона Евразия» Ксавье Дюшман заявил, что с расширением завода PCMA российское подразделение альянса способно выйти в лидеры по поставкам автомобилей в Европу. Уже в этом году компания намерена создать 1000 новых рабочих мест в Калужском регионе.

P.S. М-да, нет повести печальнее на свете, чем история Фиата в постсоветской России. Если при СССР капитально перелопаченный в НАМИ автомобиль FIAT-124 превратился более полувека назад в народный ВАЗ-2101 «Жигули», то начиная с 1990-х итальянского производителя преследуют на российском рынке неудача за неудачей. Возможно, теперь уже пятая попытка окажется более успешной.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru