17 февраля 2017
В Женеве Ferrari представит свой новейший флагман гаммы – 800-сильный гиперкар 812 Superfast с двигателем без турбин. Это сенсация!
На волне повального увлечения турбонаддувом и даунсайзингом, захлестнувшим мировой автопром в последние годы, новость о премьере новейшего гиперкара Ferrari 812 Superfast с безнаддувным двигателем V12 объемом 6,5 л, развивающим 800 (!) л.с. и 718 Н∙м, дебютирующего в Женеве в начале марта, прозвучала как глоток свежего воздуха.
Новинка, как совершенно открыто признают сами итальянцы – основательная переработка предыдущего флагмана марки, F12tdf (а дебютировала модель как F12berlinetta еще в 2012 году), а основное внимание при создании 812 Superfast было уделено двигателю – фактически этот V12 серии F140 спроектирован заново: во-первых, это новая система впрыска с увеличенным до 350 бар давлением, во-вторых, рабочий объем увеличен до 6,5 л, ну и самое главное – использована инновационая впускная система с коллекторами переменной длины, аналогичная той, которая применялась на моторах 2,4 л V8 Формулы-1 до «турбоэры», что позволило добиться рекордной для безнаддувных моторов дорожных «Феррари» удельной мощности в 123,2 л.с. с литра рабочего объема.
Динамические характеристики нового гиперкара от Ferrari – разгон до 100 км/ч за 2,9 с, а максимальная скорость превышает 340 км/ч (видимо, при дальнейшем разгоне могут не выдержать шины). Среди инноваций – первый в истории Ferrari электроусилитель руля, доработанные система контроля боковых скольжений Side Slip Control пятого поколения и система подруливающих задних колес Virtual Short Wheelbase второго поколения.
В салоне – новое рулевое колесо с подрулевыми лепестками коробки передач (как и ранее, это 7-ступенчатый гоночный «робот» F1 DCT, но модернизированный, с уменьшенным временем переключения), перекомпонованная панель приборов и медиасистема нового поколения.
Кстати, при работе над дизайном задней части 812 Superfast дизайнеры вдохновлялись стилем знаменитой 365 GTB4 Daytona. Новинка будет доступна к заказу сразу после премьеры в Женеве, тогда же ждем и цены.
Загрузка
|
Промтех выходит в сегменте отечественных внедорожников для офф-роуда
19.08.2025
Стоимость дизельной версии JAC T9 TDi в России составит 3,76 млн рублей
14.08.2025
Новый Dodge Charger получил бензиновые моторы, но пока что не V8 Hemi
12.08.2025
«МБ РУС» намеревается присутствовать во всех сегментах легкой коммерческой техники
08.08.2025
Jeep показал фото Grand Wagoneer 2026 года и утверждает, что электрический внедорожник Recon уже на подходе
08.08.2025
Среднетоннажник JAC N90X 2025 модельного года получил свежий дизайн кабины и новый 4.5-литровый турбодизель JAC-Cummins
01.08.2025
Следующее поколение мотоциклов Ural с коляской будет выпускаться в Поднебесной
30.07.2025