Вторая модель возрождаемого отечественного бренда Volga – седан C50 сегмента-D представлена официально

3 апреля 2026

Российский седан Volga C50 получил два варианта мощности турбомотора и расширенный зимний пакет

В феврале текущего года затянувшийся процесс возрождения к жизни знакового советско-российского автомобильного бренда «Волга», начавшийся летом 2024-го, наконец,  перешел к практической фазе – была заявлена целая линейка из трех моделей, с выходом товарных машин на рынок во II квартале года.

Хотя руководством автомобильной компании «Volga» ее нынешний производственный партнер официально и не называется, но сами представленные модели определенно китайского происхождения из продуктовой линейки холдинга Geely.

Первым, в марте, был показан среднеразмерный (сегмента SUV-D+) кроссовер Volga K50, в котором без труда распознается популярный кроссовер Geely Monjaro, ну а только что рассекречен седан D-сегмента Volga C50, который представляет собой ребейджинговую модель Geely Preface.

Отличия в экстерьере между отечественным и китайским седанами свелись только к немного измененной по рисунку решетке радиатора с крупной надписью: «Volga» (фото на заставке).

Габариты у автомобилей совершенно одинаковые: длина – 4825 мм, ширина – 1880 мм, колесная база – 2800 мм.

Высота Volga C50 пока не объявлена, но для справки – у китайского Preface она равна 1469 мм.

В зависимости от версии седаны C50 будут оснащаться колесами диаметром 17 или 18 дюймов.

Судя по представленной на фирменном сайте фотографии интерьера, внутри Volga C50 также отличается от китайского прототипа лишь фирменной эмблемой на руле и графикой медиасистемы.

Кстати, Geely Preface укомплектован 10,2-дюймовым дисплеем виртуальной комбинации приборов и вертикальным 13,2-дюймовым экраном медиасистемы.

По данным производителя в список оснащения отечественной модели включают датчики дождя и света, систему бесключевого доступа, адаптивный круиз-контроль с набором электронных помощников, а также зимний пакет с подогревом руля, всех сидений, зеркал заднего вида, ветрового стекла и форсунок омывателя, двухзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема с 12-ю динамиками, камеры кругового обзора и проч.

Под капотом у переднеприводного седана Volga C50 размещен силовой агрегат в составе 2-литрового турбомотора мощностью 150 и 200 л.с. агрегатированного с 7-ступенчатым преселективным «роботом» 7DCT.

Интересно, что если исходный Preface недавно лишился 200-сильной версии, оставшись лишь со 150-сильным 2-литровым турбомотором, то для Volga C50 заявлены сразу оба варианта его форсировки.

Здесь дело, скорее всего, именно в локализации модели в России, что сразу же облегчило для нее бремя утилизационного сбора, рассчитываемого с декабря прошлого года с повышающим коэффициентом по мощности.

Как и анонсированный ранее кроссовер Volga K50, седан C50 появится в продаже у официальных дилеров марки летом 2026 года.

Тогда же станут известны цены и полный список комплектаций.

Кроме того, уже официально заявлено, что третьей моделью марки Volga станет младший кроссовер K40 (SUV-B+), прототипом для которого, скорее всего, стал Geely Atlas.

По данным статистики «АВТОСТАТ» за первый квартал 2026 года на российском рынке были зарегистрированы 15 730 ед. (–4,4%) автомобилей марки Geely, что позволило занять 5,9% рынка против 6,7% в первом квартале 2025-го.

P.S. Не приходится сомневаться, что бренд Volga, если сходу и не начнет пользоваться повышенным спросом у автомобилистов-физиков, то флит-продажи ему обеспечены достаточно стабильные и масштабные, ведь проект изначально ориентирован на локализацию и подпадает под все положенные отечественным автомобилям льготы, включая список для закупок таксомоторными парками.   

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка