25 июля 2018
Стоимость полиса могут отвязать от региона и мощности
2018 год уже давно стоит назвать годом реформирования ОСАГО. Сначала начали ходить слухи о готовящемся подорожании, затем появилась уточненная информация о новых тарифах и внедрении автоматической проверки наличия полиса дорожными камерами. Но и это не все: теперь Минфин в очередной раз доработал проект поправок в закон об ОСАГО и разослал его заинтересованным ведомствам. Полный текст пока не обнародован, однако «Ведомостям» удалось ознакомиться с ключевыми тезисами.
Базовый тариф ОСАГО уже несколько лет составляет 3432–4118 рублей. Ранее уже сообщалось о намерении расширить его на 20 % в обе стороны, до 2746–4942 рублей. Страховые компании смогут сами выбирать тариф в этом коридоре. Однако ключевая роль теперь будет отводиться коэффициентом.
На текущий момент конечная стоимость полиса зависит от региона, стажа и возраста водителя, мощности двигателя и коэффициента бонус-малус (КБМ). В Министерстве финансов предлагают отменить сразу два коэффициента: региональный и мощностной. При этом они могут быть заменены новыми. В частности, страховые компании будут повышать стоимость ОСАГО для злостных нарушителей.
Предполагается, что на цену страховки будет влиять количества штрафов, при этом в системе не будут учитывать те из них, которые были выписаны автоматическими камерами. Скорее всего, в новом законе будет упомянуты наиболее опасные нарушения: выезд на встречную полосу движения, вождение в алкогольном или наркотическом опьянении, превышение скорости более чем на 60 км/ч, проезд на запрещающий сигнал светофора и так далее.
Более того, страховые компании смогут изучать даже стиль вождения. По предварительно информации, данные могут быть считаны с телематических устройств, установленных на автомобиле. Пока сложно представить, как этот пункт будет реализован на практике. Одним из способов станет получение информации от блока ГЛОНАСС, но пока лишь в теории. Якобы в перспективе будет учитываться скорость движения, резкость торможения и перестроения, а также ряд других факторов.
В правительстве уже давно говорят о желании либерализовать рынок ОСАГО. Под этим термином понимается предоставление страховым компаниям большей свободы выбора: при определении стоимости полиса в каждом конкретном случае они смогут более подробно изучать историю водителя, а не только опираться на косвенные данные в виде стажа/возраста и КБМ. При этом в любом случае стоимость ОСАГО не должна превышать верхнюю границу установленного Центробанком базового тарифа более чем втрое (то есть 12 354 рубля на текущий момент или 14 826 рублей начиная с сентября 2018 года).
Дополнительно к этому предлагается ввести трехлетние полисы ОСАГО: пока максимальный срок действия ограничен одним годом. А вот коэффициенты за место прописки водителя и мощность двигателя следует упростить: в Минфине считают, что они не влияют на риск причинения вреда при ее использовании. Впрочем, что делать с так называемыми «токсичными» регионами, представители ведомства пока не объяснили.
Все описанные изменения закона об ОСАГО пока являются лишь предложениями: их еще не раз могут изменить, отменить или дополнить в ходе обсуждения.
Загрузка
|
С 1 сентября перевозка детей разрешена лишь в сертифицированных автокреслах, а накладки, адаптеры и бескаркасные устройства отныне под запретом
01.09.2025
Сеть платных парковок шагает по стране
20.08.2025
Российским водителям и прочим гражданам рассказали о новом порядке медосвидетельствования на опьянение
18.08.2025
До конца 2025 года водителей ждет еще несколько новых штрафов и ужесточений ПДД
13.08.2025
МВД подготовило законопроект о необходимости введения новых требований по допуску к управлению транспортными средствами лиц старше 60 лет
31.07.2025
С 1 сентября 2025 года существенно возрастут госпошлины на выдачу водительских прав и прочих документов на владение машиной
23.07.2025
В автокатастрофе в Якутии с упавшей с обрыва вахтовкой погибли 13 человек включая водителя и еще 10 пассажиров серьезно ранены, двое в критическом состоянии
21.07.2025