Минфин предложил очередные изменения ОСАГО

25 Июля 2018

Стоимость полиса могут отвязать от региона и мощности

2018 год уже давно стоит назвать годом реформирования ОСАГО. Сначала начали ходить слухи о готовящемся подорожании, затем появилась уточненная информация о новых тарифах и внедрении автоматической проверки наличия полиса дорожными камерами. Но и это не все: теперь Минфин в очередной раз доработал проект поправок в закон об ОСАГО и разослал его заинтересованным ведомствам. Полный текст пока не обнародован, однако «Ведомостям» удалось ознакомиться с ключевыми тезисами.

Базовый тариф ОСАГО уже несколько лет составляет 3432–4118 рублей. Ранее уже сообщалось о намерении расширить его на 20 % в обе стороны, до 2746–4942 рублей. Страховые компании смогут сами выбирать тариф в этом коридоре. Однако ключевая роль теперь будет отводиться коэффициентом.

На текущий момент конечная стоимость полиса зависит от региона, стажа и возраста водителя, мощности двигателя и коэффициента бонус-малус (КБМ). В Министерстве финансов предлагают отменить сразу два коэффициента: региональный и мощностной. При этом они могут быть заменены новыми. В частности, страховые компании будут повышать стоимость ОСАГО для злостных нарушителей.

Предполагается, что на цену страховки будет влиять количества штрафов, при этом в системе не будут учитывать те из них, которые были выписаны автоматическими камерами. Скорее всего, в новом законе будет упомянуты наиболее опасные нарушения: выезд на встречную полосу движения, вождение в алкогольном или наркотическом опьянении, превышение скорости более чем на 60 км/ч, проезд на запрещающий сигнал светофора и так далее.

Более того, страховые компании смогут изучать даже стиль вождения. По предварительно информации, данные могут быть считаны с телематических устройств, установленных на автомобиле. Пока сложно представить, как этот пункт будет реализован на практике. Одним из способов станет получение информации от блока ГЛОНАСС, но пока лишь в теории. Якобы в перспективе будет учитываться скорость движения, резкость торможения и перестроения, а также ряд других факторов.

В правительстве уже давно говорят о желании либерализовать рынок ОСАГО. Под этим термином понимается предоставление страховым компаниям большей свободы выбора: при определении стоимости полиса в каждом конкретном случае они смогут более подробно изучать историю водителя, а не только опираться на косвенные данные в виде стажа/возраста и КБМ. При этом в любом случае стоимость ОСАГО не должна превышать верхнюю границу установленного Центробанком базового тарифа более чем втрое (то есть 12 354 рубля на текущий момент или 14 826 рублей начиная с сентября 2018 года).

Дополнительно к этому предлагается ввести трехлетние полисы ОСАГО: пока максимальный срок действия ограничен одним годом. А вот коэффициенты за место прописки водителя и мощность двигателя следует упростить: в Минфине считают, что они не влияют на риск причинения вреда при ее использовании. Впрочем, что делать с так называемыми «токсичными» регионами, представители ведомства пока не объяснили.

Все описанные изменения закона об ОСАГО пока являются лишь предложениями: их еще не раз могут изменить, отменить или дополнить в ходе обсуждения.