Московских таксистов поставят на счетчик переработки

8 июня 2021

C августа московских таксистов будет контролировать система слежения за их рабочим временем и лицензиями

В Москве с августа запускается система слежения за рабочим временем таксистов.

В цифровом документе будут указываться данные о наличии действующих прав, разрешения на перевозку пассажиров, а также штрафах и количестве отработанных часов

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы сообщает в Telegram, что с 1 августа в Москве начнет работу система аналитики работы такси, в рамках которой таксисты будут получать цифровые идентификационные номера (ID).

В сообщении говорится: «У каждого водителя будет уникальный цифровой ID. В нем будут собраны данные о наличии действующих прав, разрешения на перевозку пассажиров, штрафах и количестве отработанных часов».

По мнению дептранса система позволит исключить переработки таксистов и сократит число дорожно-транспортных происшествий в городе.

Кстати, в ведомстве напоминают, что регистрироваться в системе водители могут уже с апреля.

Компания таксомоторных перевозок «Ситимобил» высказала свое мнение: «На данный момент мы участвуем в тесте системы вместе с нашим партнером. Пока об итогах говорить рано».

В свою очередь в «Яндекс.Такси» считают: «Водителям придется самим регистрироваться в системе, при этом сотрудникам-иностранцам придется получить СНИЛС и зарегистрироваться на портале «Госуслуг».

Кстати, 5 июня глава Минцифры Максут Шадаев и председатель комитета по информационной политике, информационным технологиям и связи Госдумы Александр Хинштейн сообщили, что власти обеспокоены иностранной экспансией на российский рынок такси. Так, по словам Шадаева, в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2021) несколько раз обсуждался вопрос ограничения работы в России китайских сервисов такси. Он отметил, что в связи с этим вопросом «в ФАС обратилась одна компания», не уточняя ее название, хот позже выясни лось, что это была компания-агрегатор «Максим».

Эта компания подтвердила, что обратилась в ФАС с заявлением о нарушении антимонопольного законодательства со стороны китайского конкурента DiDi. По словам представителя компании, предметом заявления стали демпинг и доплаты водителям. Однако в DiDi парировали выпад соперника, сообщив, что строго следуют российскому законодательству и принципам честной конкуренции.

P.S. В любом случае порядок в сфере такси наводить надо, потому что страдают и клиенты такси и сами водители и даже страховщики, которые из-за повышенной аварийности такси вынуждены повышать расценки на ОСАГО не только для таксомоторов, но и для всего рынка.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru