«АТОМ» объявил о старте массового производства электромобилей

16 сентября 2026

На заводе МАЗ «Москвич» планируется выпускать до 20 «Атомов» за смену и к 2028 году выпустить 10 тысяч городских электрокаров

Компания «Кама» объявила о начале массового производства электромобилей «Атом» на столичном предприятии МАЗ «Москвич».

Данному событию предшествовало свыше пяти лет разработки, испытаний и отладки производства.

Кстати, официальный пятилетний юбилей «Атом» справил в начале минувшего августа.

На «Москвиче» планируется выпускать до двадцати экземпляров «Атома» за смену и последовательно увеличивать этот темп, чтобы к 2028 году произвести 10 000 электромобилей.

Заявленный уровень локализации «Атома» достигает 70%.

Масштабное производство электромобилей стартовало в ноябре прошлого года и первые клиенты уже начали получать свои «Атомы».

На «Москвиче» для Атома при поддержке Правительства Москвы оборудована линия полного цикла, который включает в себя сварку, окраску и антикоррозийную обработку, а также сборку готового автомобиля и калибровку его электронных систем.

Здесь же, на заводе, электромобиль проходит тестирование и финальную проверку качества.

Так, в электрокаре используется отечественная тяговая батарея, производством которой занимается фирма Рэнера (входит в госкорпорацию Росатом).

Справка: «Атом» – первый российский электромобиль, построенный на собственной модульной платформе, с тяговой батареей емкостью 77 кВт·ч, размещенной под полом.

Единственный электромотор на задней оси развивает 150 кВт (204 л.с.), который обеспечивает разгон до «сотни» за семь секунд, чего достаточно для уверенного ускорения в городском потоке.

Максимальная скорость «Атома» достигает 170 км/ч.

Полного заряда аккумулятора должно хватить на 500 км пробега, причем, для восполнения энергии для броска на 100 км, потребуется всего восемь минут.

Самой оригинальной особенностью «Атома» выступает кузов полностью оригинальной конструкции без центральной стойки и с распашными дверьми.

Его задние двери открываются против хода, но, естественно, только после отпирания передних.

Базовый пакет оснащения включает электропривод всех дверей, который обеспечивает «вход в одно касание».

На выбор предложено пять цветов кузова: сине-зеленый Атом, белый Фотон, черный Нейтрон, темно-фиолетовый Герц и серо-голубой Квант.

«Атом» представляет собой компактный городской электрический хэтчбек с габаритами 3995х1780х1615 мм.

Его колесная база равна 2635 мм, а дорожный просвет составляет 170 мм.

Минимальный радиус разворота – 4,9 м.

Колеса могут иметь диаметр от 17 до 19 дюймов.

Интерфейс электромобиля включает в себя экран на руле, проекционный дисплей на лобовом стекле и голосовой помощник, а некоторыми функциями можно управлять прямо с мобильного телефона.

Запас хода «Атома» на одном заряде аккумуляторной батареи заявлен на уровне до 500 км.

Время разгона с места до 100 км/ч составляет 7 секунд.

Непосредственно в руль встроен сенсорный экран медиасистемы на основе собственной операционной системы «Атом».

Предусмотрены проекционный дисплей, голосовой помощник с распознаванием разговорной речи и мобильное приложение с цифровым ключом.

За безопасность отвечают шесть подушек безопасности и каркас кузова из высокопрочной стали.

Адаптивный круиз-контроль снабжен 17 системами активной безопасности.

Специально для российского климата в «Атоме» предусмотрены терморегулирование тяговой батареи и подогревы сидений, руля, стекол, зеркал, форсунок и зоны дворников.

Гарантия на электромобили для частного использования – пять лет или 150 000 км пробега, а для корпоративного – три года или 100 000 км пробега.

Оформить предзаказ на «Атом» на выгодных условиях можно на фирменном сайте компании.

Со стартом серийного производства стоимость «Атома» не изменилась и составляет 3,98 млн рублей, но с учетом господдержки она может быть снижена до 3,055 млн руб.

P.S. В проекте «Атома» основная ставка делается именно на корпоративных заказчиков, например, этот электромобиль уже внесен в перечень Минпромторга для работы в такси. В принципе, произвести за два года 10 тысяч городских электрокаров возможно, но вот со сбытом, несмотря на господдержку, думаются, все же могут возникнуть проблемы, если только Москва не объявит именно «Атом» приоритетной моделью для столичного такси и каршеринга.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка