«Автотор» освоил SKD-сборку легковых автомобилей марки SWM

17 апреля 2023

Очередной легковой маркой собираемой «Автотором» стала китайская SWM, а с концерном BAIC подписан договор о локализации комплектующих

На калининградском «Автоторе» проведена уже третья в нынешнем году торжественная церемония запуска производства.

Вслед за марками Kaiyi и BAIC на конвейер «Автотора» встали несколько моделей под маркой SWM. Хотя данный бренд и итальянского происхождения, но его автомобили, естественно, производятся в КНР.

Сборка в Калининграде организована по крупноузловой технологии SKD, но заявлено, что по достижении необходимого объема производства последует переход на CKD-производство полного цикла – со сваркой и окраской кузовов. Конечно, также планируется и локализация компонентов на предприятиях Калининградской области.

Справка: миланская компания SWM была создана еще в 1971 году и изначально называлась SVVM – Sironi Vergani Vimercate Milano, где первые два слова отвечали за фамилии основателей. Компаньоны начинали с выпуска мотоциклов с покупными двигателями объемом до 500 «кубов», но дела не пошли, и уже в 1984-м мотобизнесу пришел конец.

Спустя тридцать лет достаточно прочно забытая марка была возрождена китайцами – компания Shineray Motorcycle возобновила производство мотоциклов в Италии, причем для названия SWM была придумана новая расшифровка – Speedy Working Motors. В 2016-м марка SWM стал еще и автомобильной, которые фирма Shineray начала выпускать по соглашению с Brilliance.

Гамма SWM уже разрослась до шести моделей, впрочем, сравнительно близких по концепции и конструкции. Все они относятся к недорогим среднеразмерным паркетникам с двумя или тремя рядами сидений и исключительно с передним приводом.

Теперь на «Автоторе» началась SKD (отверточная) сборка трех моделей: G01, G01F и G05 Pro. Хотя фактически их только две.

Паркетник SWM G01 представили еще в 2018 году, а кроссовер SWM G01F появился спустя год. Фактически это два экстерьерных варианта одного автомобиля, так F-версия отличается от базового G01 более агрессивным дизайном, контрастной отделкой салона и оснащением.

Длина обоих кроссоверов почти одинаковая – 4610 мм и 4670 мм, колесная база – 2750 мм, а салоны – пятиместные.

На китайском рынке обе модели G01 и G01F предлагаются с 1,5-литровым 156-сильным турбомотором производства Brilliance, с которым агрегатируют 6-стиступенчатую МКП или 7-ступенчатую РКП с двумя сцеплениями.

Третьей модель в гамме бренда SWM на «Автоторе» станет 7-местный кроссовер SWM G05 Pro. Эта модель дебютировала в 2021 году, хотя фактически представляет собой эволюцию самого первого кроссовера SWM X7 образца 2016 года.

У G05 колесная база равна 2750 мм, т.е. одинаковая с G01, но длина больше – 4750 мм. В Китае на выбор он предлагается с 2-литровый 143-сильный атмосферник в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 1,5-литровый 156-сильный турбомотор с 7-ступенчатым «роботом».

Характеристики машин российской сборки пока что не обнародованы, но, скорее всего, турбомотор «придушат» до выгодных по налогам 150 «лошадок».

Комплектации и цены кроссоверов SWM будут объявлены в ближайшее время.

Пресс-служба «Автотора» сообщает, что сегодня калининградский завод и китайский автоконцерн BAIC подписали план расширения сотрудничества и локализации компонентной базы. Согласно данному документу уже в 2023 году «Автотор» приступит к производству инновационного модельного ряда автомобилей, включая автомобили на новых видах энергии (NEV – BEV+PHEV по китайской классификации – авт.), которые отличаются более продвинутым дизайном и улучшенными техническими параметрами.

Стороны также договорились о совместной проработке ряда технических решений по адаптации линейки продукции BAIC под потребности российского рынка. Подготовка к производству инновационных продуктов начнется cо II квартала 2023 года.

P.S. «Автотор» обещал сборку нескольких китайских марок и пока что свои обещания выполняет. Другой вопрос, насколько «китайцы» российской сборки будут конкурентоспособны в сравнении с моделями просто импортированными из Поднебесной. Без преференций со стороны государства, пожалуй, тут не обойдется, но это фактически означает – развивать автопром, пусть и дружественного, но соседа… Хотя, соглашение с BAIC и подразумевает развитие наукоемкой продукции.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка