Бренд Buick концерна General Motors планирует впервые с 2020 года представить седан в своей североамериканской модельной линейке

7 апреля 2026

GM готовит к выпуску в 2028 модельном году новый седан Buick, а также обновленные Cadillac CT5 и Chevrolet Camaro

Американское отраслевое издание Automotive News пишет, что по информации его источника в одном из крупных поставщиков General Motors, концерн планирует представить на американском рынке седан бренда Buick, построенный на той же платформе, что и следующее поколение моделей Cadillac CT5 и Chevrolet Camaro.

Этот седан станет первым для бренда Buick в Северной Америке, некогда знаменитого своими люксовыми седанами и купе, после прекращения выпуска модели Regal в 2020 году.

В настоящее время модельный ряд Buick в Северной Америке включает в себя исключительно SUV (кроссоверы) моделей Enclave, Encore GX, Envision и Envista.

Как сообщил источник, ожидается, что седан Buick будет производиться вместе с моделями CT5 и Camaro следующего поколения на сборочном заводе GM в Лансинг-Гранд-Ривер (штат Мичиган).

Рабочие завода собирали седаны Cadillac CT4 и CT5, а также последнюю модель купе Camaro до прекращения его производства в 2024 модельном году.

Ожидается, что выпуск седана Cadillac CT4 нынешнего поколения прекратится в июне текущего года.

Источник от поставщика попросил AN сохранить анонимность, учитывая деликатный характер планирования будущей продукции.

В свою очередь представитель Buick отказался от комментариев.

Ранее о возможности появления нового седана Buick сообщал сайт GM Authority.

По словам источника, GM начала запрашивать коммерческие предложения на ключевые детали и компоненты для седана Buick у основных поставщиков.

Подробности о новом седане Buick, включая дату начала производства, потенциальную цену и элементы дизайна, пока неизвестны.

По словам источника, производство следующего поколения CT5 и Camaro, как ожидается, начнется в Лансинге осенью 2027 года.

GM рассчитывает производить на этом заводе от 60 до 70 тысяч автомобилей CT5 и Camaro в год.

Появление седана Buick вводит в заблуждение относительно будущего сборочного завода GM в Лансинге, который после прекращения выпуска седана CT4 в июне будет производить только одну модель – последний североамериканский седан CT5.

Вице-президент по глобальному прогнозированию автомобильного рынка в AutoForecast Solutions Сэм Фиорани сказал: «Мы слышали слухи, и они отчасти логичны, поскольку [модели] Chevrolet и Cadillac вряд ли смогут полностью загрузить этот завод. Добавление третьей модели поможет повысить загрузку завода в Лансинге-Гранд-Ривер, хотя он все равно будет сильно недозагружен, потому что большого рынка для седанов [в США] не будет».

По словам Фиорани, ежегодное производство седана Buick может быть ограничено 10–20 тысячами автомобилями из-за проблем с доступностью и общей прочной ориентации американских потребителей на SUV.

Он добавил: «У GM обычно нет проблем с дизайном, поэтому предполагается, что это будет красивый и современный автомобиль. Но рынок седанов в США сокращается уже много лет. Найти потребительский рынок для седана, особенно для такого, который, вероятно, будет продаваться в ценовом диапазоне от $50 000 до $60 000, будет непросто».

В 2023 году GM обязалась инвестировать $1,25 млрд в завод в Лансинге (Гранд-Ривер), ориентированный на производство электромобилей, хотя с тех пор автопроизводитель и снизил свои целевые показатели по BEV из-за более низкого, чем ожидалось, спроса и прекращения действия федеральных потребительских субсидий (с октября 2025 года в размере $7500 – авт.).

В 2024 году Министерство энергетики США одобрило выделение $500 млн на эти инвестиции, но этот грант был включен в список дотаций, которые, по-видимому, администрация Трампа планировала прекратить в 2025 году.

Модели Buick для китайского рынка намекают на дизайн седана для Северной Америки
Производство седанов в Лансинге означает, что в ближайшие годы в США будут выпускаться три модели Buick, по сравнению с единственной сегодня.

Buick также планирует начать сборку преемника китайского кроссовера Envision в Канзасе, начиная с 2028 года.

Хотя Buick уже давно не продает седаны в США, компания реализует несколько таких моделей в Китае, включая новый седан Electra L7 с увеличенным запасом хода и среднеразмерный седан LaCrosse.

Китайские модели с тонкими фарами и другими элементами дизайна, похожими на те, что используются в североамериканских кроссоверах марки, возможно, демонстрируют, как именно будет выглядеть новый седан Buick.

То же самое можно сказать и о недавних концепт-карах Buick, включая концепт Electra Orbit, дебютировавший в августе 2025-го (на фото выше).

В GM заявили, что при разработке этого элегантного, автомобиля с динамичным низким профилем кузова они вдохновлялись концептами Buick 1950-х, а также космическими аппаратами и реактивными самолетами середины прошлого века (т.е. эры Детройтского барокко» – авт.).

P.S. «Бьюик» не продает в США седанов и выпускает в Америке всего одну модель – еще пару десятков лет назад такое заявление было бы фантастикой! Теперь же общеизвестно, что если бы не рынок КНР, то одна из старейших и уважаемых американских марок давно бы канула в лету. Так, что возврат в Штаты производства седана этого исторического бренда – пусть и робкий, но все же лучик надежды для всего некогда сверхмогучего автопрома Северной Америки.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка