С августа 2026 году серию СГР официально переименовали в УАЗ Буханка
Александр Климнов, фото производителя
Семейство бескапотных УАЗиков появилось еще в далеком-предалеком 1958 году (при авторе «оттепели» Н.С.Хрущове – авт.) и сразу стало записным отечественным малотоннажником.
Если первое поколение – УАЗ-450 (на фото выше) было построено на агрегатах и даже раме послевоенного внедорожника ГАЗ-69, то позже – в 1965 году, полноприводная серия УАЗ-452 прошла модернизацию под более современные агрегаты и оригинальную раму.
С тех пор эти бескапотные внедорожники производятся в Ульяновске без кардинальных изменений (во время последней масштабной модернизации 1985/86 гг. индексы были заменены на 4-значные по ГОСТу – авт.), так что вполне закономерно считаются старейшими из ныне выпускаемых отечественных автомобилей.
Все эти годы бескапотные УАЗики носили сухие цифровые индексы, хотя в народе их звали именно «головастиками» (бортовые) и «буханками» (цельнометаллические фургоны, машины скорой помощи и микроавтобусы), тогда как в последние годы сам Ульяновский автозавод (ныне входит в Группу СОЛЛЕРС – авт.) поименовал их семейством СГР (старый грузовой ряд).
И вот, наконец-то прочно укоренившееся народное прозвище «буханка» стало официальным.
Производитель сообщил, что переименование произошло 31 июля, то есть, начиная с августа текущего года, семейство СГР официально переименовано в УАЗ Буханка, причем, с прописью без скобок и с большой буквы!
Однако, в технической и сопроводительной документации бескапотные УАЗы СГР по-прежнему будут обозначаться старыми цифровыми индексами.
Впрочем, народное прозвище, ставшее официальным названием серии, уже используется в фирменных коммуникационных материалах, включая официальный сайт, прайс-листы, брошюры и каталоги аксессуаров.
Технически же смена названия СГР на УАЗ Буханка ничего не изменила в конструкции микроавтобуса, грузового фургона, комби-варианта и бортового грузовика с двухрядной кабинами (ранее известных как «Фермер» – авт.) ), а также бортовой версии с однорядной 2-местной кабиной.
Стоимость грузовых Буханок [3303] начинается с 1,64 млн рублей, комби-варианта [3909] – с 1,66 млн рублей, фургон [3741] обойдется минимум в 1 млн 665 тыс. рублей, а 9-местный микроавтобус [2206] оценен в 1,73 млн рублей.
P.S. По данным АО «Автостат Инфо» на российском рынке за первое полугодие было реализовано 4128 ед. (–29%) автомобилей УАЗ СГР.
Загрузка
TENET достиг новой вехи развития в России – реализация автомобилей бренда с момента выхода на рынок в августе 2025 года перевалила за 100 000 автомобилей
На выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге показали самые новые модели LADA, а в Тольятти запустили производство пластиковых бамперов для кроссовера Azimut