МАН устроил реальный дорожный тест тягача TGX и презентовал Техцентр в Подольске

24 июня 2021

Делюсь впечатлениями от посещения Техцента «МАН Трак энд Бас» в Подольске и поездки на новейшем тягаче MAN TGX от Москвы до Санкт-Петербурга

В рамках презентации компанией «МАН Трак энд Бас РУС» нового поколения грузовых автомобилей MAN был проведен пробег на автопоезде с новым тягачем MAN TGX (кстати, удостоенного международной премии «Грузовой автомобиль 2021 года», а в России лауреатом EWA Awards стала телематическая платформа MAN Pride) из филиала ООО «МАН Трак энд Бас РУС» в Московском регионе до аналогичного филиала под Санкт-Петербургом.
Филиал ООО «МАН Трак энд Бас РУС» в Московской области, расположенный вблизи города Подольск

и выступает официальным представителем дочернего предприятия немецкой компании MAN Truck & Bus.

Организован этот сервисный центр был в 2008 году, и с тех пор осуществляет техническое обслуживание и ремонт любой сложности любых автомобилей MAN Truck&Bus (включая и машины, выпущенные свыше 20 лет назад – авт.) с использованием исключительно оригинальных запасных частей.

Кроме того техцентр осуществляет сервис удаленного технического обслуживания на территории клиента с выездом автомобилей технической помощи.

В случае необходимости транспортировки неисправного транспортного средства, СТО готово предоставить эвакуатор на базе MAN TGA 41.480 8x4 с надстройкой EMPL.

На станции может выполняться полный комплекс кузовного ремонта, включающий восстановление кабин, правку рам, покраску.

Заключены эксклюзивные договоры с ведущими страховыми компаниями, что позволяет максимально оперативно проводить согласование ремонтов.

Оснащение станции технологическим оборудованием и инструментом техцентра соответствует всем современным стандартам MAN, включая спецоборудование марок MAN, GEDORE, STAHLWILLE, диагностическую линию MAHA, стенд проверки геометрии установки колес JOSAM, систему маслораздачи Lube-Master.

Персонал станции прошел обучение и имеет сертификаты на все виды проводимых работ. Высокая квалификация минимизирует затраты на диагностику неисправностей, позволяет устранить их оперативно и качественно.

Компьютерная рабочая программа сервисной станции SAP-ESA синхронизирована с заводскими серверными ресурсами MAN в Германии, сохраняется полная история ремонтов и обслуживания автомобилей, обновляется оперативная техническая информация по изменению и усовершенствованию конструкции систем, узлов и агрегатов. On-Line связь с заводом дает возможность программировать компьютерную систему автомобилей в режиме реального времени.

В случае необходимости проведения гарантийного ремонта, согласование работ производится напрямую со специалистами MTB в Германии.

Кроме того, станция МАН в Подольске авторизована и для ремонта любой сложности автобусов брендов MAN и Neoplan.

По словам руководителя сервисной мастерской Михаила Смирнова: «Филиал располагает большим опытом работы с крупными корпоративными парками, выполняет комплексные работы по сервисным контрактам и готовы обслужить до 30 машин за один день».

Техцентр МАН Трак энд Бас РУС» в Подольске обеспечивает следующие услуги:
· Продажа грузовых автомобилей MAN
· Продажа автобусов MAN и NEOPLAN
· Продажа оригинальных запасных частей MAN
· Продажа и выкуп подержанных автомобилей
· Ремонт и техническое обслуживание техники
· Мойка грузовых автомобилей и автобусов
· Эвакуация и техническая помощь на дорогах
· Кузовной ремонт
· Финансовый лизинг
· Повышение профессионального уровня водителей
· Сервисные контракты для новых и подержанных автомобилей
· Обратный выкуп техники по истечении процесса ее эксплуатации и замена этой техники на новую
· Доставка запчастей до дверей клиента

По словам Михаила Смирнова именно подольский филиал стал центром обучения персонала для всей сети, а также курсов по повышению квалификации водителей. Оснащение станции современным технологическим оборудованием и инструментом соответствует высоким стандартам качества MAN, что позволяет выполнять ремонты любой сложности.

Оборудование СТО:
· Cиловой стапель для ремонта кабин
· Покрасочная камера
· Автоматическая портальная мойка
· Грузоподъемные краны с дистанционным управлением
· Специально подготовленные постановочные места для ремонта автобусов
· Автомобили технической помощи на дороге
· Диагностический стенд тормозной системы «MAHA».

Профессиональный подход:
Одним из условий качественного обслуживания грузовой техники выступает профессионализм сотрудников, которые досконально разбираются во внутреннем устройстве современного автомобиля. Большинство сотрудников сервисной станции, включая механиков, располагают более чем 12-летним опытом работы и многие из них трудятся в филиале MAN с момента открытия СТО в 2008 году. Все сотрудники СТО регулярную проходят профессиональную аттестацию и соответствующие теоретические и практические курсы повышения квалификации. Команда подольской СТО ежегодно участвует в международном конкурсе мастерства среди механиков MAN. Так, в 2018 году команда MAN Россия стала золотым призером данного конкурса. Все работы осуществляются в соответствии с высокими стандартами обслуживания МАН.

Кроме того, по словам г-на Смирнова, в настоящий момент СТО находится в процессе сертификации по стандарту качества ISO 9001.

Склад запасных частей на сегодняшний день в Подольске – один из самых больших складов запчастей в Москве.

Для оптимальной работы склада запчастей предусмотрена система адресного хранения, обеспечивающая удобный поиск запчасти и легкое пополнение склада. Пополнение склада осуществляется 2 раза в сутки, включая ночную доставку, что весьма облегчает ранний ремонт.

· Количество наименований запчастей на складе превышает 4000 ед.
· На оригинальные запасные части MAN дается 2 года гарантии
· Сервисный уровень склада запасных частей достигает 93%.

Пробег Москва – Санкт-Петербург


Пробег от Подольска до Санкт-Петербурга проходил по восточной полупетле ЦКАД и скоростной трассе М-11 «Нева»,

а также частично по М-10 (обход Твери и въезд в Санкт-Петербург по Московскому шоссе) и по факту составил 870 км.

В связи с крайне тяжелыми погодными условиями в день теста – сильный снег с дождем (и это в апреле!), по ходу пробега наступил момент, когда пришлось останавливаться для очистки радара активного круиз контроля, что подчеркивает необходимость более тщательного ухода за машиной в сложных условиях российского климата.

При этом несмотря на откровенный гололед автопоезд шел абсолютно стабильно и без малейших рысканий, хотя под колесами была каша из скользкого мокрого снега.

Современный интерьер кабины MAN TGX удобен для водителя, который без напряжения может отработать положенный по закону 4-часовую смену,


так и отдохнуть на месте напарника. Я провел в нем около 11 часов и скажу, что комфорт соответствует самому комфортабельному междугороднему лайнеру.

Органайзер с выдвижными столиками, встроенный в вещевой ящик, очень удобен как для работы с документами, так и с планшетом.

Наличие современных ассистентов, а также информационной системы, сообщающей о работе всех систем автомобиля, а также выполняющей функцию маршрутизатора, конечно, повышает уровень безопасности, а также дает возможность существенно экономить топливо. Другой вопрос, что водителей для такой производительной и экономичной работы надо специально готовить, чем компании, закупающие грузовики партиями, частенько пренебрегают, в результате чего водители даже не подозревают о богатом арсенале вспомогательных функций, которыми оснащен их автомобиль. 

Кстати, во время остановки на обед, на парковке новый тягач MAN TGX вызвал неподдельный интерес у водителей-дальнобойщиков, интересовавшихся новинками в его конструкции. Так, что можно с уверенностью сказать, что новому поколению грузовиков MAN в нашей стране гарантирован хороший рынок и они не уронят реноме своих предшественников.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка