Моторы «УАЗиков» перестанут течь

На ЗМЗ обновили оборудование

Александр Шаронов, фото УАЗ

УАЗ редко обновляет свою модельную линейку: ульяновские внедорожники продолжают выпускаться десятилетиями без существенных изменений. Однако периодически Ульяновский завод все же модернизирует начинку своих автомобилей. На этот раз приятная новость пришла от ключевого партнера компании — Заволжского моторного завода (ЗМЗ). Там сообщили, что побороли давнюю проблему «УАЗиков» — течь двигателя.

ЗМЗ уже давно является фактически единственным поставщиком моторов для УАЗа. В частности, бензиновые двигатели серии ЗМЗ-409 устанавливаются на все ключевые модели: «Патриот», «Буханку», «Хантер» и с недавних пор «Профи». Именно этот силовой агрегат и был модернизирован.

В данном случае речи не одет о существенном обновлении, применении новых материалов и повышении эксплуатационных характеристик. На ЗМЗ лишь запустили новую роботизированную линию, отвечающую за нанесение герметика на масляный картер двигателя. Ранее эта операция проделывалась вручную. Исключение человеческого фактора позволило снизить количество брака. По словам представителей завода, теперь течь масла между блоком цилиндров и масляным картером полностью исключена. Инвестиции в новое оборудование оцениваются в семь миллионов рублей.

В зависимости от версии 2,7-литровые четырехцилиндровые моторы семейства ЗМЗ-409 развивают от 112 до 150 лошадиных сил (последняя модификация пока применяется только на коммерческих моделях серии «Профи»). Ожидается, что вскоре 150-сильная версия также появится на «Патриоте». Также не первый год ходят слухи о подготовке нового бензинового турбомотора, выдающего до 170 «лошадок», однако достоверных сведений на этот счет пока нет.