На МАЗ «Москвич» запустили производство электромобилей UMO

20 февраля 2026

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о начале выпуска автомобилей UMO на площадке МАЗ «Москвич»

Сегодня, 20 февраля, на производственной площадке Московского автозавода «Москвич» состоялся торжественный запуск производственной линии по выпуску электромобилей и гибридов марки UMO, в сотрудничестве с компанией EVM Pro (ООО «ЭМ Рус»).

Планируется, что реализация проекта удовлетворит значительную часть спроса российских таксопарков и автолюбителей на новые электромобили и гибриды отечественного производства.

В церемонии торжественного запуска приняли участие первый заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин и советник по корпоративному развитию компании «Яндекс» Алексей Кудрин приняли участие в открытии производства новой модели электромобиля UMO на автомобильном заводе «Москвич».

Денис Мантуров отметил роль Москвы в развитии электрического транспорта.

«Не так давно, в конце прошлого года, Сергей Семенович, мы с вами запускали новую современную верфь по производству электрических судов. И мы с вами являемся свидетелями того, как активно используется эта продукция на Москве-реке и на других реках нашей страны. Государство, Правительство, Москва, бизнес активно развивают это направление. Помимо расширения модельного ряда, делается акцент на компонентной базе, в частности на производстве тяговых батарей. Мы, уверен, будем в ближайшее время свидетелями запуска нового производства в Москве», – заявил Денис Мантуров.

Сергей Собянин в свою очередь поблагодарил первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации за участие в жизни завода «Москвич» и внимание к его развитию.

«В настоящее время производится четыре модели, до конца года будут внедрены и запущены еще четыре модели, в том числе и сегодняшние электромобили UMO “Яндекса”, которые в основном будут работать для обеспечения машинами такси. За последние годы провели целую революцию в области таксомоторных перевозок. И из такой локальной неорганизованной ниши – сегодня это стало целой индустрией, в которой работают тысячи и тысячи людей, перевозя ежедневно 1,6 миллиона пассажиров. И для этого создана уникальная дорожная инфраструктура, парковочное пространство, интеллектуальные системы управления. И конечно, очень важно для этой отрасли производить качественные автомобили. Вот такой автомобиль мы сегодня и запускаем. Еще раз хотел поблагодарить Президента Российской Федерации, который дал поручение на этой площадке развивать электромобильный кластер, что мы и делаем, и поддерживать в целом автомобильную отрасль», – добавил Сергей Собянин.

Электромобиль UMO
Автомобили под новым брендом UMO производит компания «ЭМ Рус» — резидент особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» и участник московского кластера электромобилестроения. Основным технологическим и дистрибуционным партнером проекта выступает компания «Яндекс».

Советник по корпоративному развитию компании «Яндекс» Алексей Кудрин сказал: «Я думаю, что водители, пассажиры будут получать новый абсолютно сервис, уникальный, который сделает эту машину со временем или сразу хитом всех продаж. Надеюсь, шаг за шагом мы будем наращивать производство этих машин. И мы называем его UMO 5 («Урбан Сити Мобиль»). Но сейчас вот у нас появилась новая идея, которую высказал Сергей Семенович,  «Умный москвич». Уже выпущено около 100 автомобилей, они уже идут в потребителям. Это будут и такси, и продаваться в рознице всем желающим. Поэтому, я думаю, спрос будет расти. Также и для других коммерческих целей. Мы благодарны Правительству Москвы за поддержку, поскольку Москва реально делает очень много для электромобилей, для сети электрических зарядок, для бесплатных автопарковок для электрических машин, для электрификации парков».

Справка: «Яндекс» разработал электромобиль под брендом UMO на базе модели Aion Y Plus китайского автоконцерна GAC, который выпускает его в Китае с 2021 года, но в РФ он официально не продавался.

Производственную площадку – Московский автомобильный завод «Москвич» – выбрали по результатам аудита, исходя из самых высоких показателей эффективности.

Планируется, что реализация проекта удовлетворит значительную часть спроса российских таксопарков и автолюбителей на новые электромобили и гибридные машины отечественного производства. Это важно в связи со вступлением в силу с 1 марта 2026 года федерального закона о локализации такси.

Справка: UMO 5 – вместительный и практичный пятиместный электрический кроссовер сегмента SUV-C с просторным салоном, багажником объемом 406 литров и высокой степенью локализации программного обеспечения.

Задние двери открываются на 90°, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров.

При использовании в качестве такси машина будет позиционироваться в классе «комфорт плюс» (по «яндексовской» классификации – авт.).

Автомобиль адаптирован для российских климатических условий. Расширенный зимний пакет включает усиленную антикоррозийную обработку и защиту элементов шасси.

Габариты машины составляют: 4535х1870х1650 мм, а колесная база – 2750 мм.

Электрокроссовер оснащен электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.) и тяговой LFP батареей емкостью  63,2 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на одной зарядке до 420 километров летом и до 350 километров зимой.

Компания-производитель предоставляет расширенную гарантию на тяговую батарею на срок пять лет или до 400 000 километров пробега.

Минимальное время полной зарядки электромобиля – 30 минут при использовании быстрых зарядных устройств постоянного тока (DC).

Для управления электромобилем используется полноценный русскоязычный голосовой ИИ-помощник Алиса компании «Яндекс», что должно обеспечивать комфорт и высокий уровень интеграции с привычными сервисами для водителей и пассажиров.

В частности, при помощи голоса можно управлять мультимедийной системой, климат-контролем, стеклоподъемниками, а также открытием и закрытием багажника.

Кроме того, в электромобиль встроено приложение «Яндекса» для водителей такси и курьеров со специальным режимом работы, который не допустит разрядки электромобиля во время выполнения заказов.

В дальнейшем электромобиль будет поддерживать функцию удаленного управления через мобильное приложение и технологию Home-to-Car – дистанционное голосовое управление автомобилем с помощью «Яндекс станции».

Мэр Москвы отметил: «Первые 100 машин новой модели передадут таксопаркам уже в этом месяце. В дальнейшем UMO будет доступен розничным клиентам, в том числе через дилерскую сеть завода. До конца года планируется выпуск свыше трех тысяч таких электромобилей».

Согласно озвученным данным в 2026 году планируется выпустить от 3 до 4 тысяч электромобилей.

Первые 100 машин поступят в московские таксопарки уже в ближайший месяц.

Предварительная стоимость Umo 5 для частных лиц составит около 2,5 млн рублей (с учетом госсубсидии в 925 тысяч).

Со временем «Москвич» планирует перейти от крупноузловой сборки UMO к полному циклу со сваркой и окраской кузовов.

Локализация производства аккумуляторных батарей
Аккумуляторные батареи для электромобилей UMO московской сборки планируется выпускать в кластере по производству систем накопления электроэнергии на территории ОЭЗ «Технополис Москва» в Красной Пахре.

В состав кластера, который обеспечит почти 70% потребности рынка России в современных аккумуляторных батареях, войдут два предприятия.

Одно из них – завод ООО «Рэнера» (топливный дивизион Росатома, бизнес-направление «Накопители энергии»), который станет крупнейшей в России гигафабрикой по производству литий-ионных ячеек, модулей, тяговых батарей и стационарных систем накопления энергии.

Мощности завода позволят выпускать 18 млн аккумуляторных ячеек (50 000 батарей) в год для электромобилей такси, каршеринга, личного транспорта, электробусов, трамваев (для обеспечения автономного хода), речных электросудов и средств индивидуальной мобильности – электровелосипедов, электросамокатов и электроскутеров и другой техники. Начало производства запланировано на сентябрь 2026 года.

Второе предприятие – завод по производству литий-ионных аккумуляторов ООО «Инэсис».

Его мощности позволят выпускать около 15 млн ячеек в год для средств индивидуальной мобильности, например электровелосипедов, электросамокатов и электроскутеров, а также спецтехники, стационарных и мобильных систем накопления энергии, роботизированных комплексов и других устройств (гаджетов).

Открытие предприятия намечено на декабрь 2026 года.

P.S. Напомним, что в начале февраля пришло сообщение, что на калининградском заводе «Автотор» будут выпускать автомобили китайской марки ROX. Соответствующее соглашение подписали ООО «Автотор АвтоХолдинг» и автопроизводителем ROX Motor.

Первым с конвейера предприятия сойдет внедорожник ROX 01, сообщает пресс-служба бренда. Старт производства запланирован на весну 2026 года. Известно, что на первом этапе сборка машин будет вестись по крупноузловой технологии SKD на базе сваренных и окрашенных кузовов, что позволит в короткие сроки развернуть серийный выпуск моделей 01 и Adamas в России. Обе стороны процесса рассматривают данный проект как долгосрочную инвестицию. В дальнейшем компании продолжат анализировать рыночные условия для определения потенциала перехода для более глубокой локализации производства.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка