Российская Шкода Октавия получила расширенную линейку моторов

2 апреля 2021

Новые версии Skoda Octavia IV оказались заметно дороже предшественницы

Новая Octavia IV (поколение NX на платформе VW MQB Evo) вышла на российский рынок прошлой осенью (на рынке дебютировала осенью 2019-го) располагая лишь одним единственным 150-сильным турбомотором 1.4 TSI, и только теперь открылся прием заказов на прочие версии.

Базовым остается популярный 110-сильный атмосферник 1.6 MPI, производимый в Калуге с безальтернативной 6-ступенчатой АКП (версии с МКП ожидаются позже). Топовым станет 190-сильный турбомотор 2.0 TSI, который пришел на смену двигателю 1.8 TSI, агрегатируемый с 7-ступенчатой РКП типа DSG с двумя сцеплениями.

Соответственно динамика базового 110-сильного лифтбека с «автоматом» составляет 12,4 с с нуля до 100 км/ч за и максимальная скорость – 199 км/ч, тогда как версия с турбомотором 1.4 TSI и АКП разгоняется за 9,0 с до сотни и развивает максимальные 223 км/ч. Модификации Octavia IV со 110-сильными атмосферниками доступны в тех же трех комплектациях, что и 150-сильные версии.

Так, стандартное оснащение включает светодиодные фары, четыре подушки безопасности, подогрев передних сидений, кнопку запуска двигателя, кондиционер, медиасистему Swing с 8-дюймовым экраном и электромеханический ручной тормоз.

Топовая 2-литровая Octavia разгоняется до «сотни» за 7,4 с, а ее максимальная скорость достигает 240 км/ч. Данную версию предлагают с многорычажной задней подвеской вместо штатной полузависимой, а также только в «промежуточной» и топовой комплектациях,

поэтому ее стандартный пакет оснащения включает шесть подушек безопасности, круиз-контроль с ограничителем скорости, датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль, задний парктроник, 16-дюймовые легкосплавные колеса и достаточно много прочих аксессуаров.


Впрочем, с появлением новых версий Skoda Octavia, к сожалению, не стала доступнее. Так, если еще недавно цены начинались с 1 млн 443 тыс. рублей (за версию с 1.4 TSI и МКП), то теперь прайс начинается от 1 млн 473 тыс. (1.6 MPI и АКП). Лифтбек со 150-сильным турбомотором подорожал на 33 тысячи рублей.

Еще во время дебюта Octavia IV в сентябре прошлого года в Skoda обещали, что базовая «атмосферная» версия с МКП будет не дороже 1 млн 338 тысяч рублей. Но вот теперь это уже трудноисполнимое обещание.


P.S. Skoda Octavia – самая популярная модель в сегменте С+ (длина 4,5–4,7 м), которая разошлась в 2020 году в количестве 18 422 ед. (–19%) по данным ООО «Автостат Инфо», в том числе за счет флит-продаж в таксопарки, прокатные конторы и каршеринг. Так, что думается, что повышение цены (на фоне общего роста индекса автомобильных цен на рынке) на Octavia IV никак на ее популярности и объеме продаж не скажется, а вот на тарифах такси и каршеринга, вполне возможно.

P.P.S. Проблемы с интеграцией системы ЭРА-ГЛОНАСС  в начале года, которые уронили за январь-февраль нынешнего года сбыт новой Octavia на 33,7% до 2,06 тыс., на итогах года в целом для этой модели, видимо, все же не скажутся не слишком сильно.  

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

#новинки #новости компаний #авто #третий рим  

Загрузка