Следующим президентом «АВТОВАЗа» снова станет иностранец

Следующим президентом «АВТОВАЗа» снова станет иностранец

Следующим президентом «АВТОВАЗа» снова станет иностранец

16 апреля 2018


И он снова придет из Dacia


автор

Александр Шаронов, фото Lada

В феврале 2018 года стало известно, что Николя Мор покинет пост «АВТОВАЗа». Теперь российский производитель объявил имя нового руководителя. Им был выбран Ив Каракатзанис.

Эпоха «варягов»

Как видим, период «варягов» в истории «АВТОВАЗа» еще далек от своего завершения. Все началось в 2013 году, когда компанию возглавил Бу Андерссон. К тому времени шведский топ-менеджер уже был известен на всю страну, поскольку он успел поработать в «Группе ГАЗ». Именно с Андерссоном принято связывать новые достижения «Лады», в том числе выпуск «Весты», которая стара первым принципиально новым автомобилем за пару последних десятилетий (если не брать в расчет разнообразные обновления, рестайлинги, заимствования чужих моделей и так далее).

Однако в связи с запуском новой машины, отказом от производителей некачественных комплектующих, девальвацией рубля и падением спроса показатели «АВТОВАЗа» лишь ухудшались: убытки достигли рекордных величин. Неудивительно, в руководство решило избавиться от реформатора.

Николя Мор против убытков

В марте 2016 года президентом «АВТОВАЗа» стал Николя Мор. Он уже не отметился громкими проектами, зато в период его работы были существенно сокращены убытки: с 44,8 миллиарда рублей в 2016 году до 9,66 миллиарда в 2017-м (согласно международному стандарту финансовой отчетности).

Среди положительных факторов эксперты отмечали общий подъем рынка, укрепление рубля, подорожание автомобилей и появление у «Лады» все более и более дорогих версий. В феврале 2018 года Николя Мор спрогнозировал возвращение к прибыльности на горизонте двух лет, то есть к 2020 года. Теперь стало понятно, что отвечать за достижение этого результата отвечать будет уже другой человек.

С первого января 2018 года Николя Мор назначен на должность операционного директора региона Евразия и старшего вице-президента Renault. При этом в российской компании отметили, что господин Мор продолжит контролировать финансовое оздоровление «АВТОВАЗа» и выполнение среднесрочного плана развития компании.

Откуда пришел Ив Каракатзанис

В настоящее время Ив Каракатзанис занимает пост генерального директором Renault в Румынии, где отвечает за всю коммерческую и производственную деятельность. Также он является президентом и генеральным директором Automobile Dacia SA, которая на сегодняшний день является крупнейшей частной компанией Румынии, а марка Dacia — одним из наиболее активно растущих автомобильных брендов в Европе. Получается, что господин Каракатзанис пойдет по стопам Николя Мор: тот тоже пришел в «АВТОВАЗ» из Dacia.

Ив Каракатзанис начинал карьеру в 1992 году. До приезда в Румынию он в разные годы занимал позиции индустриального вице-президента региона Евразия и вице-президента по цепочке поставок.

Рекапитализация «АВТОВАЗа»

В последнее время «АВТОВАЗ» переживает и другие изменения. Ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщал журналистам, что госкорпорация и Renault в октябре завершат рекапитализацию «АВТОВАЗа» на 107 миллиардов рублей. В итоге этой операции Alliance Rostec Auto B.V. нарастит долю в российском автопроизводителе с 64,6 до 83,5 %. Завершение сделки планируется в октябре 2018 года.

Рекапитализация «АВТОВАЗа» проводится в два этапа с целью реструктуризации долга компании. Первая допэмиссия автопроизводителя на сумму 26 миллиардов рублей прошла в декабре 2016 года. Ее выкупили Renault и миноритарные акционеры, в том числе «Ренессанс групп». В начале 2018 года была проведена конвертация долгов «АВТОВАЗа» на общую сумму 61,4 миллиарда рублей в акции. «Ростех» и Renault переступили в пользу Alliance Rostec Auto B.V. права требования по долгам автопроизводителя на 30,7 миллиарда рублей каждый.

Финал сделки намечен на октябрь 2018 года. Тогда «Ростех» должен внести еще примерно 20 миллиардов рублей на уставные цели «АВТОВАЗа» без увеличения доли в уставном капитале.


Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

УАЗ реализовал в 2020 году 36,5 тысяч автомобилей

УАЗ реализовал в 2020 году 36,5 тысяч автомобилей

УАЗ довел свою долю на российском рынке в 2020-м до 2,3%

18.01.2021

ВАЗ обновил посленовогодние цены на LADA

ВАЗ обновил посленовогодние цены на LADA

Цены на линейку моделей LADA поднялись на 10–39 000 рублей

15.01.2021

Сузуки в России показала 3-процентный рост за 2020 год

Сузуки в России показала 3-процентный рост за 2020 год

Suzuki реализовала в РФ в 2020 году почти 8 тыс. внедорожников и кроссоверов  

14.01.2021

Вольво создала продвинутый симулятор дополненной реальности для испытания автомобилей

Вольво создала продвинутый симулятор дополненной реальности для испытания автомобилей

Компания Volvo Cars презентовала симулятор UDS смешанной реальности, способный взять на себя реальные испытания и краш-тесты физических автомобилей

14.01.2021

ВАЗ снизил в 2020 году продажи на 5,5% и освоил две новинки

ВАЗ снизил в 2020 году продажи на 5,5% и освоил две новинки

АВТОВАЗ закончил 2020 год с хорошими продажами и двумя новинками

13.01.2021

Форд Транзит поставил в России рекорд продаж за 2020 год

Форд Транзит поставил в России рекорд продаж за 2020 год

«СОЛЛЕРС Форд» увеличил продажи Ford Transit в декабре на рекордные 45%, а за год – на 12%

13.01.2021

Возврат к списку