Руководство АВТОВАЗа утвердило планы по разработке кроссовера на платформе Vesta и новой серии автомобилей B-сегмента на некой глобальной платформе
Александр Климнов, фото АВТОВАЗ
Сегодня совет директоров АВТОВАЗа утвердил запуск в серию двух новых моделей LADA – кроссовера на платформе LADA Vesta (ВАЗ-2180), а также нового семейства сегмента «В» на глобальной платформе (возможно CMF-B – авт.). Эти модели должны встать на конвейер в 2024–2025 гг.
Пресс-служба Минпромторга РФ сообщает, что для АВТОВАЗа подтверждены ближайшие производственные планы: при сохранении текущей ситуации с санкционными ограничениями и поставками компонентов, автопроизводитель во втором полугодии 2022 года планирует выпустить до 140 тыс. новых автомобилей (и суммарно выйти на уровень ~200 тыс. по году – авт.). На 2023 год компании поставлена задача произвести порядка полумиллиона автомобилей бренда LADA. Кроме того, компания постепенно возвращает на производимые модели те компоненты (прежде всего связанные с активной и пассивной безопасностью, т.е. ПБ и АБС), которые из-за прекращения поставок из-за санкций были удалены из комплектаций этим летом.
Генеральный директор «Прагматика LADA» Игорь Бадер заявил агентству «АВТОСТАТ», что: «Автомобили Niva Legend и Niva Travel имеют своих приверженцев, для которых очень важна уверенность в возможностях машины вне дорог. Городские кроссоверы, не обладающие постоянным полным приводом, имеют свою аудиторию, и именно для них разрабатывается кроссовер на платформе LADA Vesta. Уже сейчас можно сказать, что в числе его конкурентов будет большое количество китайских автомобилей».
P.S. Итак, незадачливый паркетник LADA XRAY, попавший под «санкционный каток», уступит свое место под солнцем полностью локализованному кроссоверу на отечественной платформе «Весты», но конкуренция ему со стороны все прибывающих китайских аналогов, да и еще остающихся на нашем рынке корейских моделей, предстоит весьма нешуточная. Кстати, представитель АВТОВАЗа, озвучил на сегодняшней церемонии награждения победителей в XXII конкурсе «Автомобиль Года в России» и такой тезис: «АВТОВАЗ имеет соглашение с Renault по выпуску на своих мощностях кроссовера Duster под маркой LADA, но роялти французам при этом таковы, что данный «бизнес-кейс» для компании неприемлем».