«Смолмаш» выпустил могучий КДМ-7881190 на базе четырехосного дорожного самосвала КАМАЗ-65951 поколения K5

05.03.2026

ПАО «КАМАЗ» и завод «Смолмаш» вывели на рынок новую комбинированную дорожную машину КДМ-7881190 на базе самосвала поколения K5 КАМАЗ-65951 (8х4)

Александр Климнов, фото производителя

ПАО «КАМАЗ» и завод «Смолмаш» вывели на рынок новую комбинированную дорожную машину КДМ-7881190 на базе самосвала поколения К5 КАМАЗ-65951 (8х4).

Новая КДМ базируется на высокотехнологичном четырехосном шасси КАМАЗ-65951, нового поколения К5, спроектированного для работы в тяжелых условиях.

Колесная формула 8х4 обеспечивает достаточно высокую проходимость и универсальность применения.

Полная масса автомобиля достигает 50 тонн, передние оси выдерживают нагрузку до 18 тонн, а задняя тележка – до 32 тонн.

Шасси оснащено современным 13-литровым дизелем КАМАЗ серии Р6 (482 л.с., 2403 Н·м) агрегатированным с 16-ступенчатой МКП.

Пневматическая тормозная система оснащена EBS и электронно-управляемым стояночным тормозом.

Комфортабельная кабина оснащена всем необходимым для удобной работы водителя.

Установлена мультимедийная система с функциями навигации, громкой связи, воспроизведения музыки и видео, а также контроля параметров автомобиля и управления отопителем кабины.

Инженеры компании «Смолмаш» продумали конструкцию новой модели КДМ-7881190 таким образом, чтобы флагманский самосвал КАМАЗ-65951 стал эффективным инструментом для всесезонного содержания и уборки дорог с твердым покрытием.

В основе представленного решения лежит быстросъемное песко-солеразбрасывающее оборудование с бункером из углеродистой стали объемом 14 м³.

Такая конструкция известна своей высокой универсальностью: спецтехника может быть оперативно переоборудована, не теряя возможности использования в качестве исходного самосвала (т.е. переоснащена коммунальными службами, например, на вывоз снега – авт.).

Для эффективной борьбы с гололедом предусмотрена система увлажнения противогололедных материалов с пластиковыми емкостями на 3000 л, а для защиты ПГМ от внешних воздействий бункер укомплектован плотным тентом.

Особое внимание при разработке было уделено управлению: процесс распределения реагентов полностью автоматизирован (плотность посыпки регулируется от 5-500 г/м²; ширина посыпки регулируется от 1,2 до 12 м) и контролируется из кабины водителя.

Также инженеры предусмотрели дублирующее управление с помощью эргономичного джойстика, что позволяет оператору мгновенно корректировать рабочие параметры.

Хороший обзор в темное время суток обеспечивают мощная светодиодная люстра на кабине и дополнительная светодиодная панель, расположенная в верхней части бункера.

Для предупреждения других участников движения в условиях плохой видимости установлены стробоскопы, а также активные светодиодные знаки «Стрелка» и «Дорожные работы».

В дополнение к разбрасывающему оборудованию КДМ оснащена передним гидроповоротным композитным отвалом шириной 4,0 м.

Использование композитных материалов позволило облегчить конструкцию и улучшить скольжение снега, что обеспечивает качественную очистку дорожного полотна даже на высокой рабочей скорости.

Справка: по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» в феврале 2026-го продажи тяжелых грузовиков марки КАМАЗ составили 1063 ед., что на 11% меньше показателя февраля 2025 года, но позволило гиганту отечественного грузового автопрома занять 37% рынка тяжеловозов (свыше 16 тонн), при том, что продажи в сегменте HCV упали на 33% – до 2895 ед.

P.S. Многоснежная зима в начале 2026 года четко показала, что в арсенале коммунальщиков обязательно должна быть и самая мощная техника, а универсальность КДМ со съемным бункером дополнительно повышает гибкость в использовании техники, позволяя концентрировать самые мощные машины в наиболее тяжелых местах и в самой нужной конфигурации.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru