«СОЛЛЕРС» произвел в Елабуге 1111-й фургон Sollers Atlant

«СОЛЛЕРС» произвел в Елабуге 1111-й фургон Sollers Atlant

«СОЛЛЕРС» произвел в Елабуге 1111-й фургон Sollers Atlant

07.02.2023


Завод СОЛЛЕРС Алабуга выпустил 1111-й автомобиль Sollers Atlant через 2 месяца после запуска сборочного производства и вошел в Топ-10 LCV


автор

Александр Климнов, фото производителей


На заводе «СОЛЛЕРС Алабуга» был произведен 1111-й автомобиль новой марки Sollers, что произошло всего через 2 месяца после запуска сборочного производства (фото на заставке).

Автомобилем #1111 стал цельнометаллический фургон (ЦМФ) – традиционно самый востребованный тип LCV в России (впрочем, есть и другие данные, но вместе с микроавтобусами, пожалуй, что это и так – авт.), на долю которого пришлось 80% произведенных на заводе малотоннажников.

Генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС Алабуга» Алексей Матасов рассказал: «Сегодня мы фиксируем важный этап в истории нового бренда – выход с конвейера первого юбилейного автомобиля Sollers под знаковой цифрой «1111». Опыт и экспертный подход позволили нам в кратчайшие сроки подготовить завод к новому производству и произвести более 1100 автомобилей Sollers всего за 2 месяца. У нас серьезные планы и цели: впереди запуск производства по технологии полного цикла, важные шаги по локализации, а также значительный рост выпуска автомобилей».

Завод СОЛЛЕРС в Елабуге, один из самых высокотехнологичных в России с современным оборудованием и передовыми технологиями, с каждым месяцем набирает обороты, готовясь к запуску производства автомобилей по технологии полного цикла. На данный момент на заводе ведется сборочное производство фургонов Sollers Atlant и Argo.

Sollers Argo и Sollers Atlant - автомобили на базе мировых технологий и стандартов качества с лучшей в классе экономикой владения способны закрыть собой пустующие сегменты в сфере перевозок и стать важным игроками сегмента LCV.

Продажи LCV моделей Sollers Argo и Atlant стартовали в декабре 2022 года в более чем 50-ти дилерских центрах, расположенных в 40 городах России. В шоу-румах у дилеров уже имеется широкий модельный ряд автомобилей этой марки, включающий полный спектр кузовов, который вполне способен выполнить задачу импортозамещения на рынке коммерческих перевозок.

Справка: ООО «СОЛЛЕРС Алабуга» – дочернее общество ПАО «СОЛЛЕРС» (100%) по продаже и производству автомобилей Sollers Atlant и Argo. Завод расположен на территории ОЭЗ «Алабуга» (Елабуга, Республика Татарстан).
Tab_LCV.jpg
Кстати, согласно свежим данным Комитета автопроизводителей АЕБ в Топ-10 моделей LCV на российском рынке за январь 2023 года впервые вошел фургон Sollers Atlant со 142 ед., что сразу вывело его на 8-е место в рейтинге.
DFM_Captain-T.jpg
Что интересно – на ступеньку выше в рейтинге стоит импортный (поставки начались во второй половине 2022 года, за которую было продано 708 ед., что позволило модели войти в Топ-10 LCV за прошлый год) развозной китайский грузовичок DFM Captain-T, предлагаемый в версиях с тремя типами базы и двумя по грузоподъемности – 1-тонной (полная масса 2,5 т) и 1,5-тонной (полной массой 3,5 т), т.е. прямой аналог елабужского Sollers Agro, с 2,3-литровым 128-сильным (МКМ=315 Н·м) турбодизелем Quanchai Q23−132E60 (у Agro 130-сильный 1,9-литровый тубодизель).

Впрочем, если СОЛЛЕРС будет также бодро наращивать выпуск своих LCV, то вскоре сможет подняться гораздо выше в рейтинге, тем более, что иномарки в нем продолжают проседать, так прежде популярный Ford Transit (елабужской сборки) потерял с прошлого года 81,5%, а грузопассажирский фургон Citroёn Berlingo Multispace – 53,5%, а если «ГАЗели» (–33,1%) и «Соболи» (–25,5%) будут учитывать не скопом, а по поколениям, то в Топ-10 иномарок просто не останется.

Кстати, УАЗ нарастил продажи как традиционной серии СГР («буханки» и «головастики») – на 20,1%, так и новой УАЗ Профи – на 21,5%. А вот продажи коммерческих моделей LADA шли разнонаправленно – у Granta Пикап (а также фургонов) они выросли в 2,2 раза, но Largus фургон провалился на 96,7%, что неудивительно, так как в производстве этой модели нет уже с мая прошлого года, а возобновление его выпуска намечается лишь на сентябрь нынешнего года.

P.S. Итак, рынок LCV в России теперь практически полностью состоит из отечественных моделей (если за таковые считать и марку Sollers), причем, вряд ли в дальнейшем иномарки смогут вернуть себе сколько-нибудь серьезную долю этого рынка.   

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Смоленский «Завод КДМ» выводит на рынок импортозамещающий мусоровоз СМ16-03 с лебедкой

Смоленский «Завод КДМ» выводит на рынок импортозамещающий мусоровоз СМ16-03 с лебедкой

История быстрого создания смоленским ООО «Завод КДМ» 17,5-кубового мусоровоза СМ16-03 с лебедкой на шасси JAC N200S

Рынок новых автобусов в октябре – свет в конце тоннеля?

Рынок новых автобусов в октябре – свет в конце тоннеля?

Рынок новых автобусов в октябре 2025 года из минуса не вышел, но падение к 2024 году замедлилось

ТМЗ получил сертификат соответствия на серию новых тракторных дизелей «Эталон»

ТМЗ получил сертификат соответствия на серию новых тракторных дизелей «Эталон»

Новая серия 370–465-сильных тракторных двигателей ТМЗ 8483.10 «Эталон» на 30–50% больше конку4рентов по литражу

МАЗ и бодибилдер «МАЗ-Купава» представили автобус МАЗ 281 сегмента VIP

МАЗ и бодибилдер «МАЗ-Купава» представили автобус МАЗ 281 сегмента VIP

В Белоруссии начинается выпуск микроавтобусов МАЗ-281 представительского класса

В России презентован новый малый газовоз на шасси Forland 3

В России презентован новый малый газовоз на шасси Forland 3

Газовоз на малотоннажном шасси Forland 3 с цистерной объемом 3500 литров стал первым в своей категории на российском рынке

«ГАЗон NEXT» получил систему курсовой устойчивости ESC

«ГАЗон NEXT» получил систему курсовой устойчивости ESC

Среднетоннажники «ГАЗон NEXT» теперь будут оснащать электронными системами активной безопасности ESC, ASR и HSA

Российский 5-осный вездеход АМТ 10х10 впервые показан на ПМГФ-2025

Российский 5-осный вездеход АМТ 10х10 впервые показан на ПМГФ-2025

Миасская компания АМТ создала уникальный промышленный сочлененный вездеход с колесной формулой 10x10 для решения самых тяжелых задач в самой непроходимой местности


Возврат к списку