Toyota Land Cruiser 70 в даунсайзинге – турбочетверка вместо V8

10.05.2023

Вместо 4,5-литрового турбодизеля V8 на внедорожник Land Cruiser 70 поставят 2,8-литровую турбочетверку

Внедорожник-ветеран Toyota Land Cruiser 70, которому без году сорок лет, получает масштабное обновление, но не внешности и конструкции, но силовой установки, естественно, в соответствии с модной ныне тенденцией даунсайзинга и гибридизации.

Турбодизельный V8 (1VD-FTV) объемом 4,5 литра уходит в историю

Причем «70-ка» теряет сразу половину цилиндров – вместо привычного для австралийцев (а LC 70 продается, прежде всего, в стране кенгуру) турбодизельного 4,5-литрового V8 1VD-FTV (205 л.с., 430 Н·м) с 5-ступенчатой механической коробкой передач под капотом внедорожника разместится турбочетверка 1GD-FTV объемом 2,8 л (204 л.с., 420 Н·м с МКП и 500 Н·м с АКП), которую уже вовсю применяют на прочих полноприводных моделях бренда Toyota – это и пикап Hilux, и SUV-ы Fortuner и Land Cruiser Prado. Агрегатировать с новым мотором также будут и 6-ступенчатый «автомат».

Турбочетверка 1GD-FTV объемом 2,8 л перейдет с пикапа Hilux на внедорожник Land Cruisrt 70

Справка: на LC 70 четырехцилиндровые двигатели ставили только в начальный период с 1984 по 1990 год, ну а АКП исчезла из спецификаций еще в конце 1990-х.

Коммерческая линейка Toyota в Австралии (Hiace, Hilux и LC70) поделится с LC70 двигателем

P.S. В Россию классический Toyota Land Cruiser 70 (модель, кстати, делают только в Японии) завозят по параллельному импорту и ее покупателям, преимущественно ориентированным на джипинг и туризм, в общем все равно какой именно рабочий объем мотора у их «70-ки», хотя таможенные пошлины для даунсайзинговой версии и снизятся, хотя прежнего ресурса мотора достигнуть уже не удастся.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/