Toyota Motor и Daimler Truck сливают компании Hino и Fuso в единое целое

Toyota Motor и Daimler Truck сливают компании Hino и Fuso в единое целое

Toyota Motor и Daimler Truck сливают компании Hino и Fuso в единое целое

31.05.2023


Принадлежащие Toyota и Daimler производители грузовиков и автобусов Hino и Mitsubishi Fuso объединяются для выпуска водородного коммерческого транспорта


автор

Александр Климнов, фото carscoops.com


Концерны Toyota Motor Co. и DAIMLER Truck договорились о слиянии своих грузовых/автобусных отделений Hino Motors и Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation в новое подразделение с целью объединения их усилий по разработке, закупкам и производству коммерческих автомобилей.

Во вторник, 30 мая, компании подписали Меморандум о взаимопонимании, при этом окончательное соглашение должно быть подписано в I квартале 2024 года, а сделка должна быть завершена к концу 2024 года.
Toyota-And-Daimler-main.gif
Название, местонахождение, состав акционеров и корпоративная структура новой компании будут определены и объявлены в течение следующих 18 месяцев. Новая компания будет котироваться на японском фондовом рынке, и обе стороны будут инвестировать в нее в равной степени.

Как сообщает Reuters, сети продаж коммерческих автомобилей брендов Hino и Mitsubishi Fuso по всему миру останутся раздельными. Новое предприятие будет сосредоточено на разработке технологий CASE (подключенные/автономные и автоматизированные/общественные/электрические машины) и повышении «конкурентоспособности японских производителей грузовиков» как в азиатском регионе, так и во всем мире.

Генеральный директор Toyota г-н Кодзи Сато сказал, что они «будут работать вместе в рамках общего видения по достижению углеродной нейтральности».
В свою очередь генеральный директор Daimler Truck Мартин Даум сказал, что объявление об объединении стало «решающим шагом в обеспечении рентабельного будущего с нулевым уровнем выбросов», описав новую компанию как «крупную силу в Юго-Восточной Азии и важный партнер семьи Daimler Truck».

Генеральный директор Daimler Truck также сказал, что водород – это будущее отрасли, поэтому обе стороны продолжат работать над ним ради будущих грузовиков и автобусов с нулевым уровнем выбросов. Считается, что водород больше подходит для коммерческих автомобилей, поскольку для него не требуются большие и тяжелые батареи электромобилей. В то же время сеть водородных заправок гораздо проще создать и развивать по сравнению с легковым автотранспортом, так как большинство грузовиков и автобусов используют фиксированные маршруты (вдоль основных скоростных магистралей (автобанов) – авт.).

Сделка была заключена через год после того, как Hino призналась в фальсификации данных о выбросах для коммерческих автомобилей с 2003 года, что привело к сильному удару по ее репутации и финансам.

P.S. Еще относительно недавно слияние двух ведущих национальных производителей одной из главных капиталистических стран натолкнулось бы на антитрестовское законодательство, но теперь в эпоху противостояния с Китаем, такие «мелочи» в расчет уже не принимаются. Очевидно, что слияние Hino и Mitsubishi Fuso, прежде всего, нужно для крайне затратной разработки будущих водородных топливных элементов.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

В Музее ГОН прошла презентация восстановленного советского междугородного автобуса ЗИЛ-127

В Музее ГОН прошла презентация восстановленного советского междугородного автобуса ЗИЛ-127

В Музее ГОН презентован второй ходовой экземпляр первого советского междугородного автобуса ЗИЛ-127

MAZ-X – интересный концепт-трак или реальный прототип?

MAZ-X – интересный концепт-трак или реальный прототип?

Белорусская компания UNIMO разработала футуристичную кабину гибридного магистрального тягача MAZ-X

«АВТОТОР» учредил новую марку коммерческих автомобилей – «АМБЕРТРАК»

«АВТОТОР» учредил новую марку коммерческих автомобилей – «АМБЕРТРАК»

Под новую марку грузовиков и пикапов AMBERTRUCK в России уже сформирована сеть из 44 ДЦ

Новый стиль коммунальной техники Смоленского «Завода КДМ»

Новый стиль коммунальной техники Смоленского «Завода КДМ»

Смоленский «Завод КДМ» представил четыре новых образца коммунальной техники

Компания «Сторк» выводит на российский рынок новый газовый тягач Dayun CGC 4180

Компания «Сторк» выводит на российский рынок новый газовый тягач Dayun CGC 4180

Китайский седельный двухосный тягач Dayun CGC 4180 предложен в версиях на сжатом и сжиженном метане

Крупнейшая американская прокатная компания отказывается от электромобилей в пользу газомоторых автомобилей

Крупнейшая американская прокатная компания отказывается от электромобилей в пользу газомоторых автомобилей

Потерпев убытки на электромобилях Tesla, прокатная компания Hertz возвращается обратно к автомобилям с ДВС

Среди европейских грузовиков на российском рынке в III квартале 2023 года лидирует Mercedes-Benz Actros

Среди европейских грузовиков на российском рынке в III квартале 2023 года лидирует Mercedes-Benz Actros

Доля Mercedes-Benz среди новых европейских брендов составила почти четверть


Возврат к списку