Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянное дымление обычно не наблюдается. Косвенные признаки – увеличенный расход масла при отсутствии наружных течей и замасленные электроды свечей зажигания. Заменить маслосъемные колпачки можно без снятия головки блока цилиндров с двигателя. Однако для этого потребуется специальная установка для подачи сжатого воздуха в цилиндры с целью поддержки клапанов при «рассухаривании», так как через отверстия под свечи зажигания невозможно ввести какое-либо поддерживающее их приспособление. При отсутствии такой установки придется снимать головку блока цилиндров. Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 18», ключ-четырехгранник «на 1/4’’», торцовая головка «на 15», отвертка, пинцет (или намагниченная отвертка) для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов…
Шаг 2
…приспособление для сжатия пружин клапанов…
Шаг 3
…приспособление для снятия и установки маслосъемных колпачков.
При таком положении коленчатого вала в ВМТ находятся поршни 17-го и 47-го цилиндров. Это дает возможность установить распределительные валы без риска повреждения клапанов.
11. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отверстий головки блока болт крепления крышки подшипника распределительного вала и зацепив приспособление за этот болт. Сожмите приспособлением пружину клапана. Выньте два сухаря из верхней тарелки пружины пинцетом или намагниченной отверткой. Затем снимите приспособление.
Шаг 13
12. Снимите верхнюю тарелку пружины…
Шаг 14
13. …и пружину клапана.
Шаг 15
14. Снимите с помощью приспособления маслосъемный колпачок.
Шаг 16
15. Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуем снять с них пружины, иначе колпачки можно повредить, когда они будут проходить через проточки под сухари на клапанах. Если в комплект новых колпачков входит пластмассовая установочная втулка, пружины можно не снимать. В этом случае наденьте втулку на стержень клапана. 16. Смажьте внутреннюю поверхность маслосъемного колпачка моторным маслом и продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки. 17. Посадите колпачок на втулку с помощью приспособления, которое использовали для снятия. 18. Снимите направляющую втулку со стержня клапана или наденьте на колпачок пружину, если ее снимали. 19. Установите пружину и тарелку клапана в порядке, обратном снятию. Установите сухари с помощью приспособления так, чтобы они установились в проточки стержня клапана. После установки сухарей ударьте молотком через металлический стержень по торцу клапана, чтобы сухари сели на место.
Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной аварии двигателя.
Крышки передних подшипников распределительных валов устанавливайте на герметик для предотвращения просачивания масла через стык крышки и постели подшипника. Сальники распределительных валов устанавливайте после монтажа передних крышек подшипников распределительных валов (см. «Замена сальников распределительных валов двигателя Chrysler 2,4L»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
