СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 35

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Двигатель вынимают из автомобиля вверх. Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакаду. Перед снятием двигателя подготовьте надежную подставку, на которой двигатель должен стоять устойчиво. Двигатель удобнее вынимать при снятых капоте, облицовке радиатора, верхней панели, переднем бампере и основании бампера.

Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуем промаркировать их, чтобы не перепутать при сборке.

Шаг 2

1. Снимите аккумуляторную батарею (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).
2. Снимите брызговик двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
4. Слейте масло из картера двигателя (см. «ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
5. Слейте масло из коробки передач (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ»).
6. Снимите радиатор системы охлаждения (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАДИАТОРА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
7. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).
8. Снимите воздушный фильтр с воздухоподводящим рукавом (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
9. Отсоедините шланги от масляного радиатора (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
10. Отсоедините контакты от выводов генератора (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).
11. Отсоедините провода от стартера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА»).

Шаг 3

12. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления с кронштейна двигателя (см. «ЗАМЕНА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

Шаг 4

13. Ослабьте винт крепления провода на датчике давления масла и отсоедините провод от датчика.

Шаг 5

14. Разъедините колодку проводов электромагнитной муфты вентилятора.

Шаг 6

15. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.

Шаг 7

16. Разъедините колодку жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки, нажав на металлический фиксатор…

Шаг 8

17. …и аналогично разъедините колодку жгута проводов регулятора холостого хода.

Шаг 9

18. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика абсолютного давления во впускной трубе и отсоедините от него колодку.

Шаг 10

19. Сжав фиксатор колодки жгута проводов, отсоедините ее от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Шаг 11

20. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.

Шаг 12

21. Ослабьте хомут крепления шланга адсорбера системы улавливания паров топлива…

Шаг 13

22. …и отсоедините шланг от патрубка ресивера.

Шаг 14

23. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов форсунок и разъедините колодку жгута проводов топливных форсунок.

Шаг 15

24. Ослабив фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения распределительного вала.

Шаг 16

25. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от клапана продувки адсорбера.

Шаг 17

26. Сдвиньте уплотнитель с наконечника троса и ослабьте гайку крепления троса.

Шаг 18

27. Снимите трос с кронштейна.

Шаг 19

28. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла.

Шаг 20

29. Отсоедините от дроссельного узла шланги подогрева, регулятора холостого хода и шланг вентиляции картера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
30. Отсоедините шланги от водяного насоса (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
31. Отсоедините шланги от корпуса термостата (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).

Шаг 21

32. Нажмите на фиксатор трубопровода высокого давления и отсоедините трубопровод от штуцера на топливной рампе.

Шаг 22

33. Снимите патрубок вакуумного усилителя тормозов с ресивера.

Шаг 23

34. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга системы вентиляции картера…

Шаг 24

35. …и отсоедините шланг.

Шаг 25

36. Отверните три гайки крепления каталитического нейтрализатора к впускной трубе.

Шаг 26

37. Разъедините фланцы и снимите прокладку.

Шаг 27

38. Снимите рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя от него шланг, и оставьте цилиндр висеть на шланге (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).

Шаг 28

39. Отожмите фиксаторы держателя и отсоедините его от кронштейна ресивера.

Шаг 29

40. Аналогично отсоедините держатель от кронштейна на транспортной проушине.

Шаг 30

41. Извлеките хомуты крепления жгута проводов из кронштейнов на крышке головки блока цилиндров...

Шаг 31

42. ...и отведите жгут проводов в сторону.

Шаг 32

43. Отсоедините «массовый» провод от шпильки на кузове и головке блока цилиндров.

Шаг 33

44. Проверьте, все ли колодки, шланги и провода отсоединены от двигателя.

Шаг 34

45. Подвесьте за транспортные проушины двигатель на грузоподъемном устройстве.

Шаг 35

46. Выверните гайки крепления опор подвески двигателя к поперечине (см. «ЗАМЕНА ОПОР ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-4216»).
47. Осторожно снимите двигатель, подняв его вверх.
48. Установите двигатель в порядке, обратном снятию. При установке двигателя на подушки проследите, чтобы установочные штифты на подушках вошли в отверстия на кронштейнах двигателя, а отверстия под болты на кронштейнах и подушках при этом совместились.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!