СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 28

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключи «на 7», «на 15», «на 16», торцовые головки «на 7», «на 8», «на 10», «на 13», «на 14», «на 15», «на 16», ключ-шестигранник «на 6», удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием, пассатижи, набор плоских щупов, стопор для фиксации шкива, грузоподъемное устройство.
Распределительный вал заменяют в следующих случаях:
– упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто бывает повышенный износ шеек распределительного вала и гнезд подшипников распределительного вала в головке блока цилиндров. При износе гнезд заменяют головку блока в сборе, так как гнезда выполнены непосредственно в ее корпусе;
– стук клапанов, не устраняемый регулировкой зазоров в механизме привода клапанов. Может возникать из-за повышенного износа кулачков распределительного вала вследствие применения низкокачественного моторного масла или повреждения масляного фильтра.
1. Снимите двигатель (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ»).

Необходимость снятия двигателя для замены распределительного вала объясняется тем, что для снятия вала необходимо отсоединить от него звездочку цепи привода газораспределительного механизма, а доступ к газораспределительному механизму двигателя, установленного на автомобиль, невозможен.

Шаг 2

2. Снимите вакуумный насос (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО НАСОСА»).

Шаг 3

3. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»).

Шаг 4

4. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»).

Шаг 5

5. Выверните пять болтов крепления крышки картера привода газораспределительного механизма и снимите крышку.

Шаг 6

Уплотнительную прокладку крышки при каждой разборке соединения заменяйте новой.

Шаг 7

6. Выверните два болта крепления крышки гидронатяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

Шаг 8

7. Снимите крышку и извлеките плунжер гидронатяжителя.

Шаг 9

8. Зафиксируйте цепь привода газораспределительного механизма на звездочке распределительного вала, связав цепь проволокой, как показано на фото.

Шаг 10

9. Удерживая распределительный вал от проворачивания за отверстия задающего диска датчика фазы, как показано на фото, ослабьте затяжку болта крепления задающего диска и звездочки распределительного вала.

Шаг 11

10. Выверните полностью болт крепления задающего диска датчика фазы и звездочки распределительного вала.

После выворачивания болта крепления задающего диска датчика фазы и звездочки распределительного вала не проворачивайте коленчатый и распределительный валы во избежание нарушения фаз газораспределения.

Шаг 12

11. Снимите задающий диск.

Шаг 13

12. Снимите с хвостовика распределительного вала звездочку вместе с цепью…

Шаг 14

13. …и дистанционную шайбу.

Шаг 15

14. Выверните болты крепления осей всех коромысел…

Шаг 16

15. …и извлеките их из отверстий.

Шаг 17

16. Снимите коромысла…

Шаг 18

17. …толкатели…

Шаг 19

18. …и опоры осей коромысел.

Пометьте все детали, чтобы установить их на прежние места.

Шаг 20

Не снимайте наконечник с регулировочного болта. Если наконечник поврежден, замените регулировочный болт в сборе.

Шаг 21

Осмотрите коромысла клапанов…

Шаг 22

…и толкатели. В отверстиях коромысел под оси не должно быть трещин и следов износа. Диаметр отверстия должен быть не более 21,014 мм. Ролик коромысла должен свободно вращаться на оси и не иметь вмятин на рабочей поверхности: вмятины свидетельствуют о повреждении тел качения ролика. Проверьте толкатели на отсутствие трещин и следов износа на поверхностях контакта с наконечниками регулировочных болтов и с торцами клапанов. При обнаружении перечисленных дефектов замените ролики и толкатели.

Шаг 23

19. Выверните два болта крепления стопорной пластины распределительного вала…

Шаг 24

20. …и снимите пластину.

Шаг 25

21. Аккуратно, стараясь не повредить острыми кромками кулачков рабочие поверхности подшипников, извлеките распределительный вал из постелей головки блока.

Шаг 26

22. Осмотрите распределительный вал. Поверхности опорных шеек Б и кулачков А должны быть хорошо отполированы и без повреждений, а в проточке В под стопорную пластину не должно быть следов чрезмерного износа и забоин. На рабочих поверхностях шеек Б не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков А обнаружены следы заедания, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, а также равномерный износ свыше 0,5 мм, замените вал.

Шлифовка кулачков распределительного вала для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.

Шаг 27

23. Измерьте высоту кулачков. Минимально допустимая высота впускных кулачков 34,51 мм, выпускных – 33,41 мм. При меньших значениях замените вал.
24. Измерьте диаметры опорных шеек. Минимально допустимый диаметр 1–4-й шеек составляет 42,955 мм, 5-й шейки – 38,955 мм. При меньших значениях замените вал.
25. В мастерских, оборудованных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительного вала. При его значении более 0,02 мм или несоосности шеек замените вал, так как его правка не допускается.

При установке нового распределительного вала рекомендуем заменить коромысла клапанов новыми, а перед первым пуском двигателя и для улучшения условий приработки – добавить в моторное масло противозадирную антифрикционную присадку.

Шаг 28

26. После установки распределительного вала проверьте его осевой зазор. Если он более 0,15 мм, замените стопорную пластину.
27. Установите распределительный вал в головку блока и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
28. Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. «РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ»).
29. Установите двигатель на автомобиль (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!