Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», раздвижные пассатижи, отвертка с плоским лезвием, ключ для гаек колес, микрометр, штангенциркуль или линейка. В тормозных механизмах колес установлены механические сигнализаторы предельного износа тормозных колодок.
Шаг 2
Они представляют собой закрепленные определенным образом на тормозных колодках металлические пластинки. По мере истирания фрикционной накладки пластинка постепенно приближается к поверхности тормозного диска. При достижении минимально допустимой толщины накладки край пластинки и диск соприкасаются – в момент торможения появляется характерный скрипящий звук. Это является сигналом о необходимости замены колодок. После появления звука эксплуатировать автомобиль можно, но необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее заменить тормозные колодки.
Шаг 3
Чтобы необходимость замены колодок не застала вас врасплох, не дожидайтесь срабатывания сигнализатора износа. Перед дальней поездкой или при перестановке колес визуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов. 1. Установите автомобиль на подъемник или домкрат. 2. Снимите соответствующее колесо.
Шаг 4
В зависимости от того, какую часть автомобиля поднимаете, установите под противоположные колеса противооткатные упоры («башмаки»).
Шаг 5
3. Проверьте подвижность поршней и направляющих пальцев тормозных механизмов передних колес отверткой, вставленной между диском и тормозной колодкой. Если колодки не удается сдвинуть, значит, заклинило один или оба поршня рабочих цилиндров или направляющие пальцы подвижной скобы.
Поверхность диска изнашивается неравномерно. На наружной окружности диска остается буртик, поэтому более правильно измерять толщину диска микрометром.
Шаг 11
7. Осмотрите перемычки А воздушных каналов охлаждения диска. При обнаружении трещин в перемычках диск подлежит обязательной замене.
Шаг 12
8. Для проверки степени износа тормозных колодок тормозных механизмов задних колес снимите соответствующее колесо.
Шаг 13
9. Проверьте подвижность поршней и направляющих пальцев тормозных механизмов отверткой, вставленной между диском и тормозной колодкой. Если колодки не удается сдвинуть, значит, заклинило поршень рабочего цилиндра или направляющие пальцы подвижной скобы.
Заменяйте колодки в следующих случаях: – толщина фрикционных накладок менее 1 мм; – поверхность накладок замаслена; – накладки непрочно соединены с основанием.
Шаг 20
16. Измерьте диаметр тормозного барабана стояночной тормозной системы. Если его диаметр больше допустимого (см. табл. 9.1), замените тормозной диск.
После окончания проверок несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозных механизмах, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
