СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 22

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

В данном подразделе приведены операции по снятию и установке силового агрегата со снятием бруса бампера. Снятие этого элемента необходимо потому, что силовой агрегат извлекают из моторного отсека вперед.
Этот метод сопряжен со снятием деталей передка автомобиля, однако, так как силовой агрегат извлекается вперед, нет необходимости высоко поднимать автомобиль (для подъема автомобиля достаточно домкрата и двух надежных опор) и снимать узлы передней подвески и рулевого управления.

Шаг 2

При использовании метода демонтажа силового блока без снятия усилителя бампера вниз, как это рекомендовано заводом-изготовителем, нет необходимости в снятии сопутствующих деталей передка и разгерметизации системы кондиционирования (компрессор кондиционера, не отсоединяя от него шлангов, снимают с двигателя и аккуратно подвешивают).
Но поскольку силовой блок снимают вниз, нужен подъемник для того, чтобы поднять автомобиль на высоту, необходимую для снятия силового блока. Кроме того надо снять подрамник передней подвески, стабилизатор поперечной устойчивости и рычаги передней подвески, рулевой механизм.

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками.

При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п.

Шаг 3

При снятии двигателя в сборе с коробкой передач вперед из моторного отсека вам потребуются: домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля.

Шаг 4

1. Для удобства работы снимите капот (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА»).
2. Снизьте давление в системе питания двигателя (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»).
3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).
4. Снимите воздуховод воздушного фильтра (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»).
5. Снимите воздушный фильтр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»).
6. Снимите трубопровод системы вентиляции картера двигателя (см. «Очистка системы вентиляции картера»).
7. Снимите брызговик и защиту картера двигателя, если она установлена (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ»).
8. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
9. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
10. Снимите расширительный бачок системы охлаждения двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА»).
11. Снимите бачок системы гидроусилителя рулевого управления (см. «ЗАМЕНА БАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

Шаг 5

12. Сожмите усики хомутов крепления подводящего и отводящего шлангов системы охлаждения к патрубкам на термостате и распределителе охлаждающей жидкости...

Шаг 6

13. ...сдвиньте хомуты вдоль шлангов...

Шаг 7

14. ...и снимите шланги с патрубков.

Шаг 8

15. Отсоедините колодки жгута проводов от выводов катушек зажигания (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ»).
16. Отсоедините колодки жгута проводов от выводов форсунок (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ»).
17. Отсоедините колодки жгута проводов от выводов генератора (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).
18. Отсоедините колодки жгута проводов от выводов стартера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА»).

Шаг 9

19. Выверните болт крепления «массового» провода...

Шаг 10

20. ...и отсоедините клемму с проводом от кронштейна на двигателе.

Шаг 11

21. Снимите полку крепления аккумуляторной батареи (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОЛКИ КРЕПЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).

Шаг 12

22. Отсоедините колодки жгута проводов от датчиков и исполнительных механизмов на впускной трубе.

Шаг 13

23. Отсоедините колодки жгутов проводов от датчиков системы управления двигателем (см. «ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ»).
24. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика света заднего хода (см. «ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА»).
25. Отсоедините трубопроводы от насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «ЗАМЕНА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

Шаг 14

26. Отсоедините трубопроводы от компрессора кондиционера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).

Шаг 15

27. Снимите радиатор системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ»).
28. Снимите усилитель переднего бампера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРУСА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА»).

Шаг 16

29. Подденьте фиксатор отводящего шланга радиатора отопителя салона...

Шаг 17

30. ...и снимите шланг с патрубка радиатора.

Шаг 18

31. Отсоедините пароотводящий шланг, подводящий шланг радиатора отопителя салона и подводящий шланг радиатора системы охлаждения от отводящего патрубка водяной рубашки.

Шаг 19

32. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера.
33. Отсоедините тяги от рычагов механизма переключения передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).
34. Отсоедините от картера сцепления трубопровод гидропривода выключения сцепления (см. «ЗАМЕНА ТРУБОПРОВОДА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
35. Снимите приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС И ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА»).
36. Установите под двигатель надежную опору и снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. «ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА»).

Шаг 20

37. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю и заднюю транспортные проушины и натяните стропы.

Шаг 21

38. Отсоедините левую и правую опоры силового агрегата (см. «Замена опор подвески силового агрегата»).
39. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата.
40. Уберите опору из-под двигателя и, передвигая силовой агрегат вперед, извлеките его из моторного отсека.
41. Установите двигатель, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления его опор;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.

Шаг 22

После установки двигателя выполните следующее.
1. Залейте масло в двигатель (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
2. Залейте масло в коробку передач (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ»).
3. Залейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
4. Отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»).
5. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
6. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель: он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!