Вам потребуются: торцовая головка «на 32», ключ для гаек колес и ключ «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 2
2. Ослабьте затяжку гайки ступицы колеса.
Шаг 3
3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.
Шаг 4
4. Окончательно выверните гайку ступицы колеса.
Шаг 5
5. Выверните болт крепления держателя жгута проводов датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку и отведите его в сторону.
Шаг 6
6. Выверните болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку и отведите датчик в сторону (см. «Снятие и установка датчиков частоты вращения колес»).
Шаг 7
7. Снимите тормозной суппорт, не отсоединяя от него тормозного шланга (см. «ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА»), и подвяжите, например, к верхнему рычагу передней подвески, не допуская натяжения или перегибов шланга.
11. Снимите поворотный кулак в сборе со ступицей переднего колеса и тормозным диском, вытащив из ступицы хвостовик наружного шарнира привода переднего колеса.
Шаг 12
12. Выверните винты крепления и снимите тормозной диск. 13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 13
На левый и правый поворотные кулаки передней подвески нанесены маркировки в виде букв «L» и «R» соответственно. Не перепутайте их, так как они невзаимозаменяемы. После установки поворотного кулака проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес») в мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
