СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 22

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Приводы передних колес снимают для их замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы передних колес бывает необходимо снимать для получения доступа к другим агрегатам.

Приводы левого и правого передних колес различаются по конструкции (корпус внутреннего шарнира привода правого переднего колеса имеет хвостовик со шлицевым отверстием, а корпус внутреннего шарнира привода левого переднего колеса — хвостовик с наружными шлицами), поэтому левый и правый приводы снимают частично разными приемами, описываемыми отдельно для каждого привода.

Шаг 2

Вам потребуются: торцовые головки «на 14» и «на 32», ключ «на 14», ключ для болтов колес, бородок, молоток, монтажная лопатка.
Для снятия привода левого переднего колеса выполните следующие операции.
1. Снимите защиту картера двигателя, если она установлена на автомобиль (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ»).
2. Слейте масло (рабочую жидкость) из коробки передач и раздаточной коробки автомобиля варианта 4WD (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ»; «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ»; «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ»).

Шаг 3

3. Установите левую переднюю часть автомобиля на надежную опору и снимите левое переднее колесо (см. «ЗАМЕНА КОЛЕСА»).

Шаг 4

4. С помощью бородка и молотка разогните замятый участок буртика гайки ступицы.

Для наглядности показано при снятом тормозном диске.

Шаг 5

5. Включите IV передачу в коробке передач и попросите помощника нажать до упора на педаль тормоза и удерживать ее нажатой.

Шаг 6

6. Ослабьте затяжку гайки ступицы...

Шаг 7

7. …и окончательно отверните гайку.

Шаг 8

8. Отсоедините от поворотного рычага левую рулевую тягу (см. «ЗАМЕНА НАРУЖНОГО НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»).

Шаг 9

9. Отверните гайку болта крепления пальца шаровой опоры…

Шаг 10

10. …извлеките болт…

Шаг 11

11. …и выпрессуйте палец из проушины поворотного кулака.

Шаг 12

12. Немного отведите в сторону амортизаторную стойку и извлеките из ступицы хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей.

Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легкими ударами молотка через выколотку из мягкого металла.

Следите за тем, чтобы вал привода не выходил из корпуса внутреннего шарнира, так как это может привести к повреждению шарнира.

Шаг 13

13. Уперев монтажную лопатку в картер коробки передач…

Шаг 14

14. …выпрессуйте внутренний шарнир привода из полуосевой шестерни и снимите привод левого переднего колеса в сборе.

Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, сразу полностью вставить в него конец монтажной лопатки невозможно. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора и отодвигайте ею корпус шарнира от картера как клином до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.

Шаг 15

При использовании монтажной лопатки при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач не повредите картер коробки передач и шарнир.

Шаг 16

Заменяйте стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира новым при каждом снятии привода с автомобиля.

Шаг 17

15. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
16. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.
17. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.
18. Резким рывком за поворотный кулак попробуйте выдернуть хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни. Если это удалось сделать, повторите установку шарнира в шестерню. Если и повторная попытка не приведет к желаемому результату, замените стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира.
19. После установки всех деталей залейте масло (рабочую жидкость) в коробку передач (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ» или «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ»).
20. Установите колесо и заверните болты крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.
21. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.

Гайку ступицы окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом 200 Н·м. Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы категорически запрещено во избежание повреждения сепаратора подшипника ступицы.

Шаг 18

22. Установите автомобиль на опоры, снимите колесо и загните край гайки в паз хвостовика наружного шарнира.
23. Установите колесо и затяните болты его крепления (см. «ЗАМЕНА КОЛЕСА»).

Шаг 19

Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.
1. Снимите защиту картера двигателя, если она установлена на автомобиль (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ»).
2. Выполните операции 3–12, предусмотренные для снятия привода левого переднего колеса (см. выше в данном подразделе).

Шаг 20

3. Уперев монтажную лопатку в корпус раздаточной коробки (опоры промежуточного вала), спрессуйте корпус внутреннего шарнира с хвостовика проходного вала раздаточной коробки (промежуточного вала) и снимите привод.

Шаг 21

Заменяйте стопорное кольцо хвостовика проходного вала раздаточной коробки промежуточного вала новым при каждом снятии привода с автомобиля.

Шаг 22

4. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
5. Наденьте шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира на хвостовик проходного вала раздаточной коробки (промежуточного вала) и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовиков шарнира и вала.
6. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком напрессуйте привод на проходной (промежуточный) вал до момента фиксации привода стопорным кольцом.
7. Резким рывком за поворотный кулак попробуйте сдернуть хвостовик внутреннего шарнира с вала. Если это удалось сделать, повторите установку шарнира на вал. Если и повторная попытка не приведет к желаемому результату, замените стопорное кольцо хвостовика проходного (промежуточного) вала.
8. Выполните операции 20–23, предусмотренные при установке привода левого переднего колеса (см. выше в данном подразделе).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!