ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 25

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 13», «на 17», TORX T60, шестигранники «на 6», «на 12», отвертка с плоским лезвием.
Прокладку головки блока цилиндров заменяют при ее повреждении.
Основные признаки повреждения прокладки головки блока:
– недостаточная компрессия – менее 10 кгс/см² в одном или нескольких цилиндрах;
– прорыв газов в систему охлаждения (бурление, вспенивание жидкости в радиаторе, быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке при отсутствии наружных течей);
– попадание охлаждающей жидкости в систему смазки (эмульсия на указателе уровня масла, расслоение слитого из картера масла, что особенно заметно в прозрачной емкости);
– попадание масла в систему охлаждения (масляная пленка на поверхности жидкости в расширительном бачке).
Для замены прокладки нужно снять головку блока цилиндров с впускной трубой и выпускным коллектором. Если головку блока цилиндров снимают с двигателя, установленного на автомобиле, нужно предварительно слить охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).

Шаг 2

На двигателях ранних выпусков для уплотнения головки блока цилиндров применяли прокладку А, изготовленную из безасбестового армированного материала с металлическими окантовками.
Для улучшения качества уплотнения эта прокладка заменена на металлическую двухслойную прокладку Б изготовления фирмы Elring Klinger с эластомерными уплотнительными контурами и пружинистыми «зигами». В связи с тем, что в конструкцию введены два дополнительных болта крепления крышки привода газораспределительного механизма к головке блока цилиндров, в новой прокладке выполнены два отверстия для прохода этих болтов, в связи с чем она невзаимозаменяема с прежней прокладкой.

Шаг 3

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
3. Снимите генератор (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).

Шаг 4

4. Отверните четыре гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору.

Шаг 5

5. Отверните гайку крепления прижимной пластины…

Шаг 6

6. …снимите пластину и отведите приемную трубу от выпускного коллектора.

Шаг 7

7. Отсоедините от воздухоподводящего рукава шланг системы вентиляции картера.

Шаг 8

8. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего шланга, снимите шланг с патрубка дроссельного узла и отведите его в сторону.

Шаг 9

9. Отсоедините от дроссельного узла колодку жгута проводов, нажав на ее фиксатор.

Последующие операции для наглядности показаны при снятом дроссельном узле. Для замены прокладки головки блока цилиндров дроссельный узел снимать не требуется.

Шаг 10

10. Отсоедините от ресивера впускной трубы шланг продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, нажав на фиксаторы наконечника шланга.

Шаг 11

11. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика разрежения во впускной трубе и температуры всасываемого воздуха, нажав на ее фиксатор.

Шаг 12

12. Отверните гайку крепления «массового» провода…

Шаг 13

13. …и снимите наконечник провода со шпильки.

Шаг 14

14. …Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ КОЛОДЦЕВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ»).

Шаг 15

15. Отсоедините колодки жгутов поводов от форсунок.

Для наглядности показано при снятом ресивере впускной трубы.

Шаг 16

16. Отсоедините от топливной рампы шланг подачи топлива (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ»).
17. Снимите гидронатяжитель верхней цепи (см. «Снятие и разборка гидронатяжителей цепи»).

Шаг 17

18. Выверните два болта крепления нижнего успокоителя верхней цепи…

Шаг 18

19. … и снимите успокоитель.

Шаг 19

20. Снимите распределительные валы (см. «СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ»).

Шаг 20

21. Выверните десять болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, обратной затяжке (рис. 5.11), и снимите головку блока цилиндров.

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.

Шаг 21

22. Снимите прокладку.

Шаг 22

23. Тщательно очистите от нагара, остатков старой прокладки и герметика привалочные поверхности головки и блока цилиндров.

Шаг 23

24. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, потом поперек и по диагоналям, затем щупом измерьте зазор между плоскостью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
25. Уложите прокладку на блок цилиндров, проследив, чтобы установочные втулки блока вошли в соответствующие отверстия прокладки.
26. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
27. удалите из резьбовых отверстий под болты крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
28. обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;
29. смажьте болты моторным маслом;
30. затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, показанном на рис. 5.11 в два этапа:
1-й – 3,3–3,7 кгс·м;
Сделайте выдержку не менее 1 мин.

2-й – доверните на 90º.

Шаг 24

Рис. 5.11. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

Шаг 25

31. Установите гидронатяжитель верхней цепи, см. «СБОРКА («ЗАРЯДКА») И УСТАНОВКА ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЕЙ ЦЕПЕЙ».
32. Установите снятые детали и узлы.
33. Залейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!