СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 40

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Завод-изготовитель рекомендует снимать силовой агрегат (двигатель со сцеплением и коробкой передач) вниз. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля. Это позволит извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощником, используя специальное оборудование (подъемник, тельфер и т.п.).

При снятии и установке силового агрегата в сборе, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п.

Шаг 2

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 17», торцовые головки «на 10», «на 12», «на 14», пассатижи, отвертка.
1. Для удобства работы снимите капот (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА»).
2. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ»).
3. Снимите аккумуляторную батарею (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).
4. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
5. Слейте масло из масляного картера (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).

Шаг 3

6. Отсоедините управляющий провод тягового реле стартера.

Шаг 4

7. Отверните гайку крепления силового провода...

Шаг 5

8. ...и снимите провод с контактного болта тягового реле стартера.

Шаг 6

9. Снимите генератор (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).

Шаг 7

10. Отсоедините от рычага Б вилки выключения сцепления оттяжную пружину А и передний наконечник В троса сцепления, а затем извлеките трос из кронштейна на коробке передач (см. «ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).

Шаг 8

11. Отсоедините наконечник троса от сектора дроссельного узла, извлеките оболочку троса из кронштейна и отведите трос в сторону (см. «РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»).

Шаг 9

12. Ослабьте затяжку хомута и снимите с горловины дроссельного узла воздухоподводящий рукав (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»).

Шаг 10

13. Сожмите фиксаторы и отсоедините колодки жгутов проводов от регулятора холостого хода...

Шаг 11

14. ...и от датчика положения дроссельной заслонки.

Шаг 12

15. Отсоедините от штуцеров дроссельного узла шланги вентиляции картера и продувки адсорбера.

Шаг 13

16. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от модуля зажигания.

Шаг 14

17. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика фазы.

Шаг 15

18. Отверните гайку крепления «массовых» проводов и отсоедините провода от головки блока.

Шаг 16

19. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика абсолютного давления и температуры поступающего воздуха.

Шаг 17

20. Разъедините колодку жгута проводов форсунок, отжав фиксатор.

Шаг 18

21. Ослабив хомуты крепления, отсоедините от топливной рампы шланг подвода топлива...

Шаг 19

22. ...а от регулятора давления – шланг слива топлива.

Шаг 20

23. Отсоедините провода от выключателя света заднего хода...

Шаг 21

24. ...от датчика скорости...

Шаг 22

25. ...и датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла.

Шаг 23

26. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика детонации, сжав пружинные фиксаторы ее крепления.

Шаг 24

27. Ослабив хомут, отсоедините от штуцера ресивера впускной трубы шланг вакуумного усилителя тормозов.

Шаг 25

28. Снимите приемную трубу (см. «ЗАМЕНА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ»).

Шаг 26

29. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга и снимите подводящий шланг с патрубка термостата.

Шаг 27

30. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг с патрубка радиатора.

Шаг 28

31. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга отопителя, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от водораспределительной трубы. Аналогично отсоедините подводящий шланг.

Шаг 29

32. Снимите приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»).

Шаг 30

33. Удерживая от проворачивания болт, отверните гайку крепления вилки вала управления механизма переключения передач, выньте болт...

Шаг 31

34. ...и отсоедините вал от шарнира ползуна коробки передач.

Шаг 32

35. Отсоедините от прилива картера сцепления реактивную штангу, отвернув предварительно гайку и вынув болт.

Шаг 33

36. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю и заднюю проушины и натяните стропы.
37. Установите под двигатель надежную опору.

Шаг 34

38. Отверните гайку крепления подушки верхней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на блоке цилиндров двигателя.

Шаг 35

39. Выверните два болта переднего...

Шаг 36

40. ...и четыре болта заднего креплений защитного бруса силового агрегата.

Шаг 37

41. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата.

Шаг 38

42. Уберите опору из-под двигателя и опустите силовой агрегат вниз на пол.

Шаг 39

43. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
44. Извлеките силовой агрегат из-под автомобиля.

45. Установите на силовой агрегат все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

46. перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления защитного бруса;
47. прокладки впускной трубы и нейтрализатора обязательно замените новыми;
48. при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.

Шаг 40

После установки двигателя выполните следующее.
1. Залейте масло в двигатель (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
2. Залейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
3. Отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»).
4. Отрегулируйте привод выключения сцепления (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
5. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель: он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!