Путин и Собянин открыли первый и крупнейший в России кластер по производству электробатарей

8 октября 2026

В ОЭЗ «Технополис Москва» на площади в 34 Га формируется крупнейшее в России производство аккумуляторов, которое к 2030 году должно покрыть почти 70% потребности отечественного рынка в современных АКБ

В преддверии Дня московской промышленности, который отмечался 7 октября, Президент Российской Федерации Владимир Путин (в режиме видеоконференции) и Мэр Москвы Сергей Собянин открыли первый в стране Московский кластер электробатарей.

В церемонии открытия также принял участие генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.

Производимые в кластере батареи могут использоваться в электротранспорте, грузовой и коммунальной технике, роботах, а также в системах резервного питания промышленных объектов, гражданском строительстве, центрах обработки данных, больницах и зарядной инфраструктуре.

Владимир Путин подчеркнул: «Технологическое лидерство невозможно без успешного развития энергетики и создания современных энергоемких накопителей. В этой связи хочу обратить особое внимание госкорпораций, крупных и малых технологических компаний, стартапов на необходимость непрерывного совершенствования технологий в данной сфере, на широкое внедрение в практику новых перспективных разработок».

В ОЭЗ «Технополис Москва» на площади свыше 34 гектаров формируется крупнейшее в России производство систем накопления электроэнергии.

К 2030 году оно должно покрыть почти 70% потребности отечественного рынка в современных аккумуляторных батареях.

Сергей Собянин отметил: «В Москве в рамках особой экономической зоны создано уже 250 высокотехнологичных предприятий, многие из которых мы с вами открывали вместе. Сегодня открывается новый кластер. Кластер электробатарей – крупнейший в стране и один из самых современных в мире. Он состоит из двух гигафабрик».

Открыто первое предприятие – гигафабрика «Рэнера» по производству тяговых аккумуляторов, а в ближайшие месяцы планируется запуск второго производства литий-ионных аккумуляторов, предназначенных для средств индивидуальной мобильности и систем накопления энергии.

Создание Московского кластера электробатарей – часть большой работы по обеспечению технологического суверенитета страны, которую Правительство Москвы ведет по поручению Президента России Владимира Путина.

В стоимости электротранспорта на сегодняшний день ~35% приходится на тяговый аккумулятор.

Локализация производства таких аккумуляторов в Москве позволит снизить себестоимость машин и тем самым увеличить экономическую привлекательность их использования.

В свою очередь, это будет стимулировать расширение отечественного производства электромобилей и окажет благоприятное воздействие на экологическую ситуацию.

Расширение производства литий-ионных аккумуляторов также будет способствовать повышению экспортного потенциала экономики и развитию новых технологий в смежных областях, в том числе в сфере микропроцессорной техники, химической промышленности, изготовления высокотехнологичных материалов, электроники, систем связи, транспортных и космических технологий.

После выхода на проектную мощность два инновационных завода смогут выпускать до 33 млн аккумуляторных ячеек в год.

Общая площадь производств составит примерно 200 000 м².

На предприятиях создадут более 2,1 тысячи высокотехнологичных рабочих мест.

Производимые в кластере батареи можно использовать в электромобилях, электробусах, трамваях, речных судах, грузовой и коммунальной технике, роботах, а также в системах резервного питания промышленных объектов, гражданском строительстве, центрах обработки данных, больницах и зарядной инфраструктуре.

При этом Московский кластер электробатарей сформирован с учетом полного жизненного цикла батарей.

Например, когда батарея отработает свой срок в электробусе, она может использоваться как накопитель энергии на остановках наземного городского транспорта.

Кроме того, предусмотрена их дальнейшая утилизация: из отработанных аккумуляторов будут извлекать литий, кобальт и никель.

Сергей Собянин написал в своем канале в мессенджере «Макс»: «До конца 2027 года совместно с Правительством России и госкорпорацией “Росатом” на базе кластера будет создан первый в России центр испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла. Он избавит отечественных производителей от необходимости прохождения соответствующих процедур за рубежом».

Здесь будут доступны 28 методик тестирования и около 120 видов испытаний — от проверки энергетических характеристик до теплового разгона.

Площадь центра составит 5000 м².

Для его оснащения закупят 55 единиц высокотехнологичного оборудования.

Высокотехнологичное производство тяговых аккумуляторных батарей
Напомним, что в сентябре 2023 года между ГУП «Мосгортранс» и ООО «Рэнера» (госкорпорация «Росатом») был подписан контракт на поставку тяговых аккумуляторных батарей, предусматривающий встречные инвестиционные обязательства поставщика по созданию, модернизации и освоению их производства на территории столицы.

В рамках соглашения Правительство Москвы гарантирует закупку в течение шести лет тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, трамваев, автомобилей «Москвич» и речных электросудов.

Город также взял на себя обязательства по строительству производственных зданий, технологическому присоединению и созданию сопутствующей инфраструктуры.

Сергей Собянин отметил: «Москва является одним из главных потребителей тяговых аккумуляторов. Это электробусы, электромобили, электрические суда, а в скором времени, возможно, поезда метро, трамваи и так далее. То есть это достаточно большой рынок. Сегодня стоимость машины, электромашины, электроавтомобиля до 40% – это стоимость электробатареи. А она включает в себя около половины стоимости батареи – это программный продукт и микросхемы. И это все импортное. Поэтому без современной отечественной батареи говорить о каком-то технологическом суверенитете просто не приходится».

Со своей стороны «Росатом» оснастил завод современным оборудованием и совместно с Правительством Москвы обеспечил его запуск в октябре 2026 года.

Перед запуском производства совместно с МЧС России провели натурные огневые испытания.

По их итогам были разработаны первые в стране специальные технические условия по пожарной безопасности таких заводов. Теперь они применимы по всей стране.

Новый завод в Москве стал первой в России гигафабрикой по производству литийионных ячеек, модулей, тяговых батарей и стационарных систем накопления энергии.

Для строительства предприятия Правительство Москвы предоставило земельный участок площадью 20,3 гектара.

На производстве площадью 133 700 м² создано 1,3 тысячи рабочих мест.

При возведении высокотехнологичного предприятия проложили 120 километров линий электроснабжения и 83 километра сетей, адаптировали рельеф с перепадом высот более 30 метров и карстовыми пустотами, создали чистые помещения класса ИСО-7 площадью 29 тысяч квадратных метров – крупнейшие в стране и одни из самых масштабных в мире – и две независимые системы охлаждения.

Мощности нового высокотехнологичного завода позволяют производить 18 миллионов аккумуляторных ячеек (50 000 АКБ) в год для электромобилей, в том числе такси, каршеринга и личного транспорта, а также электробусов, трамваев (обеспечение автономного хода), речных электросудов и средств индивидуальной мобильности – электровелосипедов, электросамокатов, электроскутеров и других.

Генеральный директор государственной корпорации «Росатом» Алексей Лихачев сообщил: «Одна ячейка в секунду – такова производительность этой линии. 18 миллионов ячеек в год. До 50 тысяч, скажем, электромобилей может быть оснащено батареями в течение года. Это, конечно, значимая часть рынка, и закрывается она только этой площадкой. Здесь очень высокая степень роботизации, 95 процентов. Но все-таки главная наша ценность – это люди, профессионалы, которые будут эту технологию развивать».

По мнению экспертов, благодаря использованию новейших технологий базовая емкость производимых батарей будет выше, чем у применяемых сегодня.

Так, для электробусов она станет больше на 30%, расчетный автономный ход увеличится на 50 км и составит 180 км.

Для электромобиля «Москвич 3е» емкость батарей вырастет на 26%, а расчетный автономный ход – более чем на 105 км и достигнет 515 км.

При этом с ростом мощности аккумуляторов их масса останется неизменной или даже будет снижаться, а скорость зарядки увеличится более чем на 10–15%.

В перспективе продукцию завода планируют использовать для производства блоков бесперебойного питания, электрозарядных станций, аварийных систем электроснабжения производственных, социальных и стратегических объектов, а также для накопления энергии от возобновляемых источников – ветряных генераторов и солнечных батарей.

Кроме того, в будущем на нескольких линиях метро предполагается перевести поезда на аккумуляторы, частично убрав контактный рельс из тоннелей и оставив зарядку только на станции во время посадки и высадки пассажиров.

По уровню оснащения и автоматизации предприятие стало одним из самых современных и экологичных в мире.

На новом заводе полного цикла установлено свыше 1,4 тыс. единиц высокотехнологичного оборудования, включая более 450 роботов, обеспечивающих выполнение всех производственных этапов – от подготовки катодной и анодной смеси, электролита и нанесения материалов на электродную ленту до формирования модуля из ячеек и батареи.

Уровень автоматизации достигает 95%, а общая протяженность технологических линий составила 2,5 км.

Работа предприятия полностью соответствует самым высоким стандартам бережного отношения к окружающей среде.

Безотходное производство на автоматизированном высокотехнологичном оборудовании позволит избежать вредных выбросов в атмосферу.

Генеральный директор компании «Рэнера» Анастасия Михайлова рассказала: «Гигафабрика готова к запуску в промышленную эксплуатацию. Основное технологическое оборудование прошло комплексное опробование. Инженерные системы выдают целевые параметры по средовым характеристикам».

Кроме того, к концу этого года на базе предприятия будет запущен высокотехнологичный R&D центр в сфере производства современных аккумуляторных батарей.

Он будет привлекать молодых специалистов – студентов и выпускников ведущих вузов, в том числе Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана, Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова и других, для проведения научно-прикладных исследований.

Это позволит готовить кадры для быстрорастущей отрасли и вести собственные разработки, которые будут сразу внедряться в производство.

Завод по производству литий-ионных аккумуляторов
Для строительства второго предприятия – высокотехнологичного завода по производству литийионных аккумуляторов «Инэсис» – Правительство Москвы предоставило земельный участок площадью 14 гектаров, а также взяло на себя обязательство по возведению производственного корпуса площадью 63 100 м², где будет создано свыше 840 рабочих мест.

Мощности нового завода позволят производить около 15 млн ячеек в год, предназначенных для средств индивидуальной мобильности (электровелосипеды, электросамокаты, электроскутеры и другие), а также для спецтехники, стационарных и мобильных систем накопления энергии, роботизированных комплексов и прочих устройств.

На предприятии планируется изготовление шести типов аккумуляторных ячеек одновременно – пакетного (пауч) и призматического формфакторов.

Производство также спроектировано с учетом возможности выпуска одновременно ячеек LFP (литий-железо-фосфат), NMC (никель-марганец-кобальт) и в перспективе натрий-ионных.

Уровень автоматизации будет достигать почти 100%, а общая протяженность технологических линий превысит 2 км.

Строительство основного производственного корпуса уже полностью завершено, идет подготовка к запуску производства.

ОЭЗ «Технополис Москва»
Справка: особая экономическая зона «Технополис Москва» – территория с особым юридическим статусом, на которой действует льготный режим предпринимательской деятельности для инвесторов.

Она была создана в 2006 году, но ее активное развитие началось после передачи проекта Правительству Москвы в сентябре 2016 года.

За 10 лет ОЭЗ «Технополис Москва» стала крупнейшей в России как по объему инвестиций, так и по площадям работающих предприятий.

Резиденты ОЭЗ освобождаются от имущественного, транспортного и земельного налогов на 10 лет с момента получения статуса резидента.

Ставка налога на прибыль для них составляет 2%.

Действуют режим свободной таможенной зоны и льготы по аренде земли.

Сегодня в ОЭЗ «Технополис Москва» локализовано более 250 высокотехнологичных предприятий, из которых 131 имеет статус резидента, а также создано более 34 тысяч рабочих мест.

Кроме того, там работают кластеры фотоники и микроэлектроники, фармацевтический, электромобилестроения, лифтостроения и вертикального транспорта.

Площадь 10 площадок, на которых размещаются высокотехнологичные предприятия ОЭЗ, превышает 430 гектаров.

В ОЭЗ уже построено свыше 2,4 млн м² промышленных и общественно-деловых площадей.

К 2030 году их планируется увеличить почти в 2,5 раза – до 5,7 млн м².

P.S. Выпуск отечественных высокоэнергетических аккумуляторных батарей на реально большой гигафабрике значительно повысит уровень локализации электромобилей и прочего электротранспорта и автономного оборудования, а также обеспечит уверенное импортозамещение. Впрочем, технологии аккумуляторов ныне развиваются (прежде всего в КНР) просто ошеломительными темпами, так что отечественным производителям придется быстро поспешать за меняющимся на глазах технологическим уровнем индустрии.   

Загрузка