Как изменился российский рынок легковых автомобилей с пробегом за 15 лет?

8 июня 2022

За период 2007–2022 гг. SUV заняли 1/4 вторичного рынка, а легковушки В-класса скатились с 1/2 рынка до 1/3

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» в ходе подготовки к форуму «Used Cars Forum – 2022» рассмотрели динамику изменения вторичного рынка автомобилей за последние 15 лет. Прежде всего, они обратили внимание на сегментацию рынка в 2007-м и 2022-м годах.

В результате выяснилось, что четыре крупнейших сегмента (B, SUV, C и D) за прошедшие 15 лет сумели сохранить свои позиции, хотя их доли заметно изменились. Так, сегмент B снова лидирует, но за минувшие годы его доля уменьшилась с 49,1% до 36,4%. Иными словами, с половины до одной трети!

Доля кроссоверов и внедорожников (SUV), которые занимают второе место, напротив, выросла с 11,4% до 25,7%, т.е. с одной девятой до более чем четверти. Класс С на третьем месте и тоже подрос, причем на 5 п.п. (с 11,2% до 16,2%), а вот автомобили верхнесреднего класса D несколько сократили свою долю рынка (с 10,6% до 8,8%). Сегмент E (бизнес-класс – фото на заставке) за прошедшие 15 лет уступил конкурентам более 4 п.п., а вместе с ними и потерял прежнее пятое место в рейтинге, уступив его сегменту MPV (минивэны и компактвэны, которые на деле представлены в основном моделью LADA Largus). Кстати, их доля за рассматриваемый нами отрезок времени чуть увеличилась на 0,3 п. п., в то время как у ситикаров А-класса она также несколько сократилась – на 0,4 п. п.

P.S. Итак, основная тенденция на рост доли SUV взамен бюджетных моделей B-класса осталась неизменной, при этом А-класс, Е-класс и MPV фактически занимают нишевые сегменты.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка