Китайские бренды увеличили свою долю на российском рынке за 3 квартала 2021 года в 2 раза

Китайские бренды увеличили свою долю на российском рынке за 3 квартала 2021 года в 2 раза

6 октября 2021


Доля китайских брендов на российском рынке выросла за 9 месяцев 2021-го с 3,3% до 6,1%


автор

Александр Климнов, фото Haval


Доля продаж китайских автомобилей в России за нынешний год увеличилась почти в 2 раза – так, за 9 месяцев 2021 года она выросла до 6,1%, тогда как за аналогичный период прошлого года равнялась 3,3%.

С января по сентябрь в нашей стране было реализовано 76 430 ед. новых автомобилей китайских марок (по данным АЕБ). И это в 2,1 раза больше, чем за 9 месяцев 2020-го. При этом весь российский рынок вырос только на 15%. Это и стало причиной такого стремительного роста доли «китайцев».

Самым популярным китайским брендом в РФ за отчетный период остается Haval. Его внедорожники и кроссоверы разошлись в количестве 25 053 ед., что на 115% больше, чем год назад. На втором месте находится бренд Chery (24 688 ед.), реализация машин которого выросла еще больше ~4 раза. На третьей позиции, но уже с заметным отставанием от лидеров, находится Geely (+71% до 16 651 ед.), 

В Топ-5 китайских марок на российском рынке также вошли Changan (–24% до 3639 ед.) и FAW (+36% до 2544 ед.). Продажи остальных китайских марок выглядят следующим образом: CHERYEXEED (2322 ед., за данный период 2020-го продаж еще не было), Lifan (–43% до 569 ед. – марка ушла с рынка), GAC (525 ед.), DFM (–63% до 261 ед. – марка ушла с рынка), Brilliance (–26% до 100 ед. – марка ушла с рынка), Zotye (–72%, до 44 ед.), Foton (–48% до 34 ед.). Причем такие марки как Lifan, DFM, Brilliance, Zotye и Foton фактически ушли с российского рынка (завоза новых машин в течение года не было – авт.), а данные цифры означают лишь распродажу стоков.

По результатам же сентября объем реализации новых автомобилей китайских брендов в нашей стране составил 11 126 ед., что на 64% больше, чем за сентябрь 2020-го. 
haval_plant.jpg

Кроссовер новейшей модели Haval Jolion сходит с конвейера завода «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» в Тульской области

P.S. Получается, что количество активно действующих на российском рынке новых легковушек китайских марок обратно пропорционально объему их продаж, т.е. чем их меньше, тем лучше продаются остающиеся, ну а наилучший результат именно Haval объясняется тем, что у него в Тульской области действует завод ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус». 

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

BYD бъет Tesla в Европе и далее

BYD бъет Tesla в Европе и далее

По итогам продаж NEV в ЕС за 7 месяцев BYD значительно опередил Tesla и наращивает свой автовозный флот

29.08.2025

На чем поедет ритейл?

На чем поедет ритейл?

Эксперты обсудили на выставке ComAutoTrans'25 рынок техники для мобильной торговли

28.08.2025

Популярность и падение нашемарок

Популярность и падение нашемарок

В антилидерах падения среди наших марок УАЗ и LADA

28.08.2025

Мировой рынок легковушек с электроприводом вырос за семь месяцев 2025 года на 27%

Мировой рынок легковушек с электроприводом вырос за семь месяцев 2025 года на 27%

Мировые продажи NEV (аккумуляторных электромобилей [BEV] и подключаемых гибридов [PHEV]) выросли на 27% за первые семь месяцев года

21.08.2025

Подведены итоги XIII Международного Евразийского форума «Такси» – МЕФТ-2025

Подведены итоги XIII Международного Евразийского форума «Такси» – МЕФТ-2025

На форуме МЕФТ-2025 определен круг инициатив для будущего отрасли такси

20.08.2025

Российские байкеры продолжают ценить мотоциклы брендов BMW и Harley-Davidson

Российские байкеры продолжают ценить мотоциклы брендов BMW и Harley-Davidson

Моторынок России захвачен китайскими производителями, но в сегменте супербайков с мотором объемом более 800 кубов продолжают лидировать бренды BMW и Harley Davidson

15.08.2025

Руководитель Mercedes-Benz и ACEA Ола Каллениус высказался о крахе европейского автопрома из-за электромобилей

Руководитель Mercedes-Benz и ACEA Ола Каллениус высказался о крахе европейского автопрома из-за электромобилей

CEO Mercedes-Benz и глава ACEA Ола Каллениус заявил, что курс на электромобилизацию погубит европейский автопром

14.08.2025

Возврат к списку