Китайский автоэкспорт вырос в апреле 2024-го более чем на треть

17 мая 2024

Китайский автоэкспорт растет – в ответ Байден вчетверо повысил импортные пошлины на электромобили из Поднебесной

В апреле автомобильный экспорт из Поднебесной подскочил на 34% к прошлому году и составил 504 тыс. машин по данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).

Львиная доля автоэкспорта приходится на легковые автомобили – 429 тыс., что на 1,2% больше, чем в предыдущем месяце, и на 35,9% больше, чем в прошлом году.

С другой стороны, экспорт коммерческих автомобилей показал небольшое снижение на 4,2% по сравнению с предыдущим месяцем, но сумел достичь существенного роста к прошлому году – на 24%, достигнув 74 тыс. машин.

Не менее впечатляют и совокупные показатели экспорта за первые четыре месяца текущего года. В общей сложности было экспортировано 1,83 млн автомобилей, что на 33,4% больше, чем в прошлом году.

Гибриды BYD на гоночном треке в Мексике – китайская компания намеревается построить в это латиноамериканской и одновременно североамериканской стране свой завод для экспорта гибридов и электромобилей в США

Легковые автомобили также лидируют в экспорте – 1,54 млн, что на 34,8% больше, чем за тот же период прошлого года.

Коммерческий транспорт также внес свой вклад в рост: было экспортировано 288 тысяч машин – рост на 26,5%.

Напомним, что в 2023 году КНР экспортировала 4,91 млн автомобилей (+57,9%) и, при этом экспорт NEV (гибридов и электромобилей) подскочил на 77,6% до 1,2 млн.

Как ожидается, Поднебесная и в 2024 году удержит пальму первенства в автомобильном экспорте.

Президент США Джо Байден «ставит крест» на китайском экспорте электромобилей в Америку, росчерком пера поднимая на них вчетверо ставки таможенных пошлин 

Но далеко не всех это устраивает. Так президент США Джо Байден только что поднял в 4 раза (!) пошлины на китайские электромобили, а также удвоил пошлины на микрочипы, полупроводники, аккумуляторы, солнечные батареи и критически важные минералы, объясняя это необходимостью поддержать внутреннее производство в критически важных отраслях промышленности.

Президент Джо Байден провозгласил: «Америка для американских, а не китайских электромобилей»

Пекин, естественно, категорически не согласен и обещает ответные меры.

P.S. По мнению специализированного издания Automotive News столь резкое повышение администрацией Байдена пошлин на китайские электромобили, вероятно, не окажет немедленного экономического влияния на автомобильную промышленность США, но более высокие пошлины на критически важное сырье и другие компоненты аккумуляторов могут повысить производственные затраты автопроизводителей, впрочем, стимулируя инвестиции во внутреннюю цепочку поставок (т.е. производство лития, аккумуляторов и прочих компонентов в самой Америке, что должно перетащить на его сторону часть избирателей в президентской гонке с Дональдом Трампом).

Следите за новостями на портале rim3.ru

Наш интернет магазин: irim3.ru

Наши вакансии: Нажмите!

Загрузка