Российский рынок новых легковых автомобилей в октябре показал рост до рекордных показателей

Российский рынок новых легковых автомобилей в октябре показал рост до рекордных показателей

8 ноября 2024


В октябре продажи новых легковушек выросли более чем наполовину, а с начала года – на 3/5


автор

Александр Климнов, фото автора



Агентство «АВТОСТАТ» сообщает, что по итогам октября нынешнего года в нашей стране было реализовано 171 179 новых легковых машин, что на 52,4% больше, чем в том же месяце 2023-го.
Tab3.jpg
В октябре также до рекордной величины в 112 тыс. вырос чистый импорт новых легковушек, а за 10 месяцев – на 45,4% до 795 тыс., тогда как импорт легковушек с пробегом сократился в октябре до 38,6 тыс. и 332,7 тыс. (–2,9%) за январь–октябрь.
Tab0.jpg
Наибольшей была доля китайских марок – 57,3%, причем, она немного снизилась по сравнению с сентябрем (61,8%), а вот российских – поднялась с 27,6% до 30,8%. «Японцы» также несколько выросли с 2,7% до 3,3%. Немного выросла и доля «прочих» (Belgee и Iran Khodro) – с 2,5% до 2,9%.
Tab5.jpg
Доля юрлиц против «физиков» в октябре выросла до 18% против 82%, но это все равно меньше, чем в 2023-м (21% против 79%).
Tab4.jpg
По типу кузова превалируют универcалы (преимущественно за счет сегмента SUV), чья доля в октябре составила 73% (против 65% годом ранее), тогда как у следующих по популярности седанов только 17% (22%), а у хэтчбеков и вовсе только 7% (10%). Таким образом, кроссоверы и внедорожники продолжают отвоевывать рынок у всех прочих типов легковых автомобилей.

По типу используемого топлива первенство, естественно, за бензином, хотя его доля за год несущественно снизилась – с 94,5% до 93,5%. Дизель снизился с 1,8% до 1,3% (но это уменьшение доли на 38,4%). Электромобили (BEV) снизили свою долю с 1,5% до 0,8%, т.е. почти вдвое, тогда как доля гибридов (HEV+PHEV) выросла в 2,2 раза – с 2,0% до 4,3%. А вот прочие типы, т.е. газобаллонные легковушки на СУГ (LPG) и КПГ (CNG), несмотря на достаточно большой шум вокруг газомоторного топлива, практически ушли в ноль против итак мизерной (0,1%) прошлогодней доли рынка.

Массовый сегмент (155 516 ед. и 90,8% от всего рынка) в октябре вырос на 13,7% к сентябрю и на 54,2% к прошлому году. Доля китайских марок в данном сегменте составила 56%, а юрлиц – 18%.

Премиальный сегмент (15 663 ед., доля рынка 9,2%) в середине осени вырос на 11,4% и на 37,3% к прошлому году. Доля «китайцев» составила 72%, а юрлиц – 24%.
Tab1.jpg
Лидерство на российском рынке со значительным отрывом сохраняет отечественный бренд LADA*, на долю которого в середине осени пришлось более 26% от общего объема рынка, что в количественном выражении составляет 44 812 проданных автомобилей.

При этом год назад (в октябре 2023-го) доля LADA* превышала 30%.

Среди иностранных брендов лучшим снова оказался китайский Haval, модели которого во второй осенний месяц разошлись тиражом в 23 801 ед. Далее следуют еще три «китайца» – Geely (17 163 ед.), Chery (15 140 ед.) и Changan (10 973 ед.).

Шестое место занял белорусский Belgee с показателем 4346 ед. В Топ-10 также попали OMODA (4186 ед.), Jetour (4020 ед.), Toyota (3516 ед.) и EXEED (3424 ед.).

Кстати, японская марка оказалась в десятке лучших впервые с марта 2024 года. Восемь из десяти брендов, попавших в число лидеров рынка, показали в октябре положительную динамику.

При этом сильнее всех на низкой базе вырос Belgee (в 20 раз). При этом снижение продаж в Топ-10 демонстрируют EXEED (–22,5%) и OMODA (–12,4%).

За прошедшие 10 месяцев 2024 года в России было продано 1 325 957 ед. новых легковых автомобилей – на 59,8% больше, чем в январе – октябре прошлого года.

И здесь «в плюсе» находятся LADA*, Belgee и «китайцы», а отрицательную динамику показала лишь Toyota (–15,1%).
Tab2.jpg
В модельном рейтинге по-прежнему первенствует семейство LADA Granta (в т.ч. произведенные на его базе), которое в октябре 2024-го было реализовано в количестве 21 199 ед., что на 14,6% больше, чем год назад, хотя доля «Гранты» за год снизилась более чем на 4 п.п. – с 16,5% до 12,4%.

Лучшей иномаркой в стране остается китайский кроссовер Haval Jolion, результат которого в середине осени составил 11 387 машин (+81,6%). Совсем немного уступила ему Vesta – автомобили этого семейства LADA в октябре разошлись тиражом в 11 335 ед. (+62,4%).

Замыкают пятерку лидеров два кроссовера Chery: Tiggo 7 PRO Max (6618 ед.; +78,5%) и Tiggo 4 PRO (5332 ед.; +43,6%).

Все модели в Топ-10 показали рыночный рост, причем, у 8-ми он оказался двузначным.

Сильнее всех в октябре выросли продажи у кроссовера Haval M6 (+102,4%), а менее других прибавил внедорожник LADA Niva Travel (+9,6%).

Если рассматривать динамику за 10 месяцев 2024 года, то у девяти моделей из представленных она положительная. В этот период объемы реализации упали только у Geely Coolray (–22,4%). Ну а самый сильный их рост зафиксирован у Haval M6 (почти в 7 раз), что обусловлено довольно низкой сравнительной базой.

* Статистика продаж отражает данные по всем моделям представленных брендов, а также модификациям автомобилей, изготовленных на базе основной модели (в т.ч. автомобили, произведенные на базе LADA Granta и LADA Niva Legend).

P.S. Несмотря на опасения аналитиков из-за существенного повышения с 1 октября утильсбора продажи новых легковушек в октябре выросли и в целом, и по чистому импорту, незначительно просев только по импорту машин с пробегом, что было вызвано распродажей из стоков по старой ставке «утиля» (оплатить можно было до 15 октября), а также ожиданием роста ставки ЦБ. Даже если в оставшиеся месяцы и произойдет снижение продаж (что маловероятно для декабря, так как утильсбор еще раз поднимут в январе, кроме того, на конец года приходится значительная часть госзакупок), рынок по итогам текущего года все равно выйдет на предсказанный уровень в 1,6 млн проданных новых легковушек.    

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Рынок новых легковых автомобилей в феврале упал более чем на четверть

Рынок новых легковых автомобилей в феврале упал более чем на четверть

За 2 месяца 2025 года рынок новых легковушек сократился на 11%

07.03.2025

В феврале 2025 года рынок новых автомобилей упал почти на треть

В феврале 2025 года рынок новых автомобилей упал почти на треть

С начала 2025 года рынок новых ТС сократился на 14%, но вторичный рынок вырос на 3%

06.03.2025

Российский рынок легковых шин в 2024 году вырос на 13%

Российский рынок легковых шин в 2024 году вырос на 13%

Выпуск шин для легковых автомобилей в России вырос на 13% в 2024 году

25.02.2025

Дональд Трамп твердо намерен повысить импортные пошлины со 2 апреля

Дональд Трамп твердо намерен повысить импортные пошлины со 2 апреля

Президент Трамп намеревается ввести импортные тарифы со 2 апреля, что может превратить американский автопром в «тонущий титаник»

17.02.2025

Как теряют в цене иномарки из «недружественных» стран

Как теряют в цене иномарки из «недружественных» стран

Наибольшую остаточную стоимость среди 5- и 10-летних иномарок сохраняет Toyota RAV4

07.02.2025

Январский рынок новых легковушек показал снижение роста

Январский рынок новых легковушек показал снижение роста

Рост рынка новых легковушек в январе 2025-го оказался вчетверо слабее, чем в начале 2024 года

06.02.2025

Среднетоннажники и тяжелые грузовики в 2024 году двигались разнонаправленно

Среднетоннажники и тяжелые грузовики в 2024 году двигались разнонаправленно

В 2024 году продажи MCV выросли на 22%, тогда как HCV упали на 19%

05.02.2025

Возврат к списку