Рынок новых LCV в 2019 году так и не вышел в плюс

16 января 2020

Несмотря на хороший декабрь 2019 года итоговый показатель продаж новых LCV оказался в небольшом минусе

Александр Климнов, фото автора

По данным RAMR даже рост продаж новых LCV и пикапов в декабре 2019 года (+6,4% к аналогичному периоду прошлого года) все же не смог вытянуть по итогам года весь рынок в плюс. Рынок показал отрицательную динамику (–1,6%) и составил 118,79 тыс.

В 2019 году лидер рынка новых LCV – АЗ ГАЗ, реализовал 50,68 тыс. автомобилей (+3,3%). Далее идет отечественный бренд УАЗ, продажи которого сократились на 3,9% и составили 20,69 тыс., а лучший из иномарок Ford реализовал 12,90 тыс. новых LCV (+11,8%).

Кроме бренда УАЗ, еще 4 бренда из Топ-15 также показали отрицательную динамику продаж новых LCV: Volkswagen коммерческие автомобили, Mercedes-Benz, Mitsubishi и Peugeot.

Среди регионов по итогам 2019 года лидирующие позиции по объему продаж новых LCV заняли Москва, Московская область и Санкт-Петербург. Наиболее высокий рост продаж новых LCV среди Топ-20 регионов показали Саратовская и Новосибирская области – 15,3% и 14,1% соответственно.

Загрузка

Рынок новых LCV в 2019 году так и не вышел в плюс

Люксовые авто несколько просели в мае, но за пять месяцев показали рост на 18%

Продажи ТС за пять месяцев 2026 года выросли на 8% до 542 тыс.

Майский отчет BYD по продажам показал рекордный рост по ряду суббрендов

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

В апреле EVOLUTE закрепился в числе лидеров российского рынка NEV

По итогам апреля китайские NEV поставили новые рекорды рыночной доли и доли в экспорте