Рынок новых легковушек в Европе снизился из-за локдауна второй волны коронавируса

20 ноября 2020

Продажи новых легковых автомобилей в Европе в октябре оказались на 7% меньше из-за режима локдауна уже второй волны коронавируса

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) продажи новых автомобилей в Старом свете снизились в минувшем октябре на 7%, поскольку ограничения для населения (локдаун) для сдерживанию второй волны коронавируса в Европе ударили по спросу.

Регистрации новых легковых авто в Евросоюзе, Великобритании (теперь считается отдельно из-за Брексита – авт.) и ЕАСТ (Норвегия, Швейцария и Исландия – авт.) упала в октябре с 1,22 млн в прошлом году до 1,13 миллиона в нынешнем.

Большинство брендов потеряли объемы продаж, но некоторые, напротив, их увеличили – в числе победителей такие марки как Audi, Jeep, Fiat и Opel/Vauxhall.

Так, регистрации Audi выросли на 19%, продажи Jeep подскочили на 6,7%, Fiat  – на 5,5%, а регистрации Opel и Vauxhall (в Великобритании – авт.) – на 3%. Продажи бренда Renault выросли на 1,2%, в то время как объем продаж KIA – на 1,1%.

Несмотря на положительный результат премиального бренда Audi, общий объем продаж материнского концерна Volkswagen Group упал на 7,5%, из-за обвала продаж бренда Porsche на 26%, а также бренда VW на 17% и Seat – на 12%. Регистрации бренда Skoda упали на 1,5%.

Продажи PSA Group упали на 5,3%, DS – на 18%, Citroen – на 12%, а Peugeot – на 5%.

Продажи Renault Group (бренды Renault и Dacia) остались на прежнем уровне.

Среди брендов, у которых октябрь был плохим месяцем, оказался Jaguar, чьи продажи упали на 33%, Ford – на 21%, а Nissan – на 14%. Продажи Hyundai упали на 15%, а бренд Toyota – на 6,1%.

Тем не менее, все пять крупнейших рынков Европы в октябре показали отрицательные результаты. Так продажи в Испании упали на 21%, а во Франции – на 9,5%, тогда как более умеренное падение зарегистрировано в Германии (–3,6%), Италии (–0,2%) и Великобритании (–1,6%).

Загрузка