Сентябрь 2022 года показал снижение продаж новых легковушек на три пятых к прошлому году

6 октября 2022

На российском рынке после 21 сентября началось существенное снижение продаж новых легковушек и LCV

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России обвалились в минувшем сентябре почти на 3/5 (–59,6%) к сентябрю 2021-го или на 68 901 ед., т.е. продажи составили лишь 46 698 автомобилей.

За три квартала 2022 года снижение практически идентичное – на 59,8% к аналогичному периоду 2021 года или на 753 450 автомобилей, а всего продажи составили 506 661 автомобиль.

В том числе продажи по категориям распределились так: внедорожники и кроссоверы, т.е. SUV – 242 723 ед., что составило 47,9% от рынка; легкие коммерческие автомобили или LCV – 52 878 ед. (10,4%); пикапы – 3903 ед. (0,8%); электромобили – 333 ед. (0,07%).

По данным агентства «АВТОСТАТ», в сентябре на учет было поставлено 44 398 новых легковых автомобиля, что включает как официальные продажи, так и параллельный импорт всех типов. Таким образом, рост к августу составил 4%, но мог бы стать и больше, однако, после 21 сентября (объявление частичной мобилизации) продажи новых машин резко упали. Так, по информации того же «АВТОСТАТ», за 39-ю неделю этого года (с 26 сентября по 2 октября) сбыт легковых автомобилей упал на 19% (по сравнению с предыдущей неделей) – было зарегистрировано лишь 8711 автомобилей.

И это также не полная картина, так как по словам менеджеров в опустевших шоу-румах (фото на заставке) за последние две недели много клиентов вернули свежекупленные машины, даже с частичной потерей уже уплаченных сумм. Так, что по результатам октября рынок ожидает, судя по всему еще более серьезное падение продаж.

Российская LADA заняла в сентябре 44,2% от национального рынка (20 641 ед., +20%), хотя год назад ее доля составляла всего лишь 14,9%. Бренд Hyundai (3888 ед., –71%) занял вторую строчку сентябрьского рейтинга, а на третье место с 3850 ед. (–9,6%) вышел Chery (в данных АЕБ не указан). Далее идут: ГАЗ со своими LCV (3817 ед., –27%), Haval (3430 ед., –2%) и KIA (3313 ед., –81%).

Наибольший рост показал EXEED с ростом в 7,4 раза до 1283 ед. (данные «АВТОСТАТ»), а также Changan (+74%, 789 ед.), а наибольшее падение – на 99%, Lexus (до 13 ед.), Volvo (10 ед.) и FIAT (1 ед.).

За январь–сентябрь 2022-го в лидерах также LADA со 123 765 ед. (–54%), «серебро» пока за KIA с 56 791 ед. (–64%), а «бронза» за Hyundai с 49 951 ед. (–62%).

Рост продаж показали только три китайских марки: DFM с ростом в 4,8 раза до 1255 ед. (30-е место), новый бренд EXEED – в 3,8 раза до 8835 ед. (16-е место), а также Changan (+4% до 3791 ед.), заняв 20-е место. Самое глубокое падение среди известных брендов показал Cadillac – минус 92% до 162 ед. (впрочем, бренд не предоставляет сведений о продажах с апреля – АЕБ).

В рейтинге новых моделей в сентябре (по АЕБ) LADA Granta заняла 28,7% продаж новых автомобилей – в сентябре на учет было поставлено 13 421 машина (из которых 12 156 ед. легковых (рост в 3,7 раза!), а остальные коммерческие модификации – авт.), т.е. рост составил почти 3,5 раза! Внедорожники LADA Niva (Legend+Travel) заняли формально второе место с ростом в 2,3 раза.

Однако иномарки в лице кроссовера Chery Tiggo 7 Pro (2224 ед., +33,7%) и Haval Jolion (2313 ед., рост в 3,4 раза) опередили конкретно модель Niva Legend (2054 ед., рост в 2,2 раза), и тем более Niva Travel (1030 ед., –30,8%). Таким образом в рейтинге АВТОСТАТа в Топ-10 только одна модель не российская и не китайская – Hyundai Creta (852 ед., –83%), а в рейтинге АЕБ на том же 9-м месте – Hyundai Santa Fe с 630 ед. (–42,7%).

За три квартала 2022-го Топ-3 по АЕБ/АВТОСТАТ: это LADA Granta (54 929/52 117 ед., –39,6/44,7%), LADA Vesta (26 668/29 093 ед., 67,8/65,8%) и KIA Rio (23 872/22 702 ед., –62,2%/–65,8%).

В рейтингах LCV по сентябрю и за три квартала – главная подвижка: уход иномарок, так, если в сентябре отечественные модели (начиная с «ГАЗели» и заканчивая LADA Granta пикап (ВАЗ-23490) заняли все шесть первых мест, тогда как Ford Transit (7-е место) зарегистрировали всего 162 ед. (–91,9%), хотя по итогам трех кварталов он еще остается на 3-м месте с 5394 ед. (–61,5%).

Полуторка Captain T (T5) помогла китайскому бренду DFM поставить рекорд сентября по приросту продаж в общем рейтинге с легковушками

P.S. Учитывая, что внедорожники и подноприводные кроссоверы потенциально подпадают под мобилизацию (правда, только полную, которая не объявлена), тем не менее, можно, предположить также и существенное падение именно по сегменту SUV, который, кстати, несколько сократил свою долю с начала года.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка