6 декабря 2018
Правительство может обязать агрегаторы выплачивать таксистам минимальную зарплату
В Департаменте транспорта Москвы озвучили интересную идею. Они предложили агрегаторам такси установить для водителей минимальную цену. Рекомендовано ориентироваться на среднемесячную зарплату водителя автобуса, которая в столице варьируется около 65–70 тысяч рублей.
Ответ агрегаторов закономерен: как и во всех предыдущих случаях, когда речь заходила об ответственности или каком-либо регулировании сверху, они ссылаются на тот факт, что являются всего лишь посредниками между пассажирами и перевозчиками. С официальной точки зрения агрегаторы только предоставляют информационную услугу: информируют водителя о наличии заказа, клиента — о подаче автомобиля.
Как удалось узнать «Коммерсанту», предложение об установке минимальной зарплате внес Департамент транспорта Москвы. Авторы идеи рассуждают таким образом: поскольку агрегаторы такси легко рассчитывают все свои затраты и учитывают зарплаты своих сотрудников в комиссии, то они без проблем смогут посчитать достойную зарплату профессиональному водителю такси.
Но установка зарплаты вынудит существенно пересмотреть отношения таксистов с агрегаторами. Как минимум потребуется официально оформлять трудовые отношения. Сегодня водители такси не входят в штат агрегаторов. В лучшем случае они могут числиться за таксопарками.
Представитель группы компаний «Везет», в которую входят бренды «Сатурн», Red Taxi, «Рутакси», «Везет» и «Лидер», отметил, что уже сегодня агрегаторы сейчас «многое делают» для повышения дохода таксистов. В частности, они доплачивают за короткие поездки. В профсоюз «Таксист» заявили. что московский таксист за смену зарабатывает в среднем 1,5–3 тысячи рублей.
Зампред комитета по транспорту Госдумы Виталий Ефимов, который является одним из авторов инициативы, пожаловался, что сегодня агрегаты формально находятся вне правового поля. Они ни за что не отвечают и не подчиняются никаким требованиям.
Также в законопроекте упоминается обязательность таксистов по получению лицензии. При этом службы заказа такси обяжут подавать извещение о начале деятельности.
Ожидается, что Дума рассмотрит законопроект в первом чтении уже на следующей неделе.
Загрузка
|
|
Москва закупила в 2025 году 2/5 рынка коммунальной техники и 12% ее отправила новым территориям
23.01.2026
«Москвич 3» и Tenet T4 выпали из списка льготного автокредитования моделей в 2026 году из-за низкой локализации
22.01.2026
На пресс-конференции РОАД были освещены все основные проблемы рынка легковых и грузовых автомобилей в 2025 году и его перспективы на 2026 год
21.01.2026
В 2025 году в РФ было продано около 45 тысяч PHEV
20.01.2026
В 2025 году в России разошлись только 12,5 тыс. новых электрокаров
20.01.2026
Рынок лизинга легковых автомобилей в 2025 году упал на четверть, несмотря на заметное снижение средних цен
19.01.2026
За весь 2025 год рынок новых легковушек просел на 16%, а с пробегом, напротив, вырос на 4%
16.01.2026