Boeing разгоняет производство узкофюзеляжного лайнера 737MAX до 47 бортов в месяц и 600 в год

31 января 2026

Boeing планирует существенно нарастить в 2026 году производство самолетов 737 MAX и Dreamliner

Американский авиастроительный гигант Boeing объявил о масштабном плане по наращиванию темпов производства на 2026 год.

В ходе отчета за четвертый квартал 2025 года руководство компании заявило о намерении увеличить общие поставки самолетов на 10% (в целом за 2025 года поставки самолетов выросли на 72%, а доходы – на 82%).

Boeing 737 MAX 7

Основной упор в 2026 году сделан на узкофюзеляжное семейство 737 MAX: цель компании – передать заказчикам 500 бортов, что на 12% больше, чем в 2025 году.

Boeing 787 Dreamliner

Также Boeing в текущем году планирует передать авиакомпаниям до 100 ед. широкофюзеляжных 787 Dreamliner.

Для достижения этих целей Boeing выводит существующие производственные площадки на предел их физических возможностей.

Так, завод в Рентоне, где сейчас собирают по 42 самолета 737 MAX в месяц, к концу года должен выйти на темп в 47 бортов.

Глава корпорации Келли Ортберг выразил уверенность, что проблемы с цепочками поставок не станут препятствием для этого.

По его словам, за годы замедления производства и простоев компания и ее поставщики накопили значительные запасы комплектующих, которые теперь позволят бесперебойно ускорять конвейер.

Дальнейший рост производства до 52 ед. 737 MAX в месяц станет возможен благодаря запуску абсолютно новой сборочной линии «Север» в Эверетте: инвестиции в оборудование полностью завершены, а компания приступила к активному набору и обучению персонала.

Что касается 787 Dreamliner, то ставится цель стоит довести объем выпуска этих авиалайнеров на предприятии в Северном Чарльстоне с 8 до 10 ед. ежемесячно.

Чтобы в будущем удвоить этот показатель (до 20 самолетов в месяц), Boeing уже ведет строительство второго сборочного цеха в Южной Каролине, запуск которого намечен на 2028 год.

Boeing 737 MAX 10

Одним из самых ожидаемых событий текущего года должна стать долгожданная сертификация моделей 737 MAX 7 и MAX 10.

Процесс был заторможен из-за необходимости перепроектирования системы защиты двигателя от обледенения, но теперь в Boeing заявляют, что вплотную приблизились к получению одобрения от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и рассчитывают завершить сертификацию обеих версий до конца текущего года.

P.S. Многочисленные и при этом крупные экспортные контракты пролоббированные администрацией Трампа привели к быстрому возрождению компании Boeing и восстановлению ее позиций в споре c европейским консорциумом Airbus, с которым американский авиастроитель составляет мировую диполию в производстве лайнеров пассажировместимостью свыше 100 человек.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка