Прототип гиперзвукового аппарата Hypersonix DART AE с прямоточным водородным двигателем SPARTAN испытают в конце февраля 2026 года

Прототип гиперзвукового аппарата Hypersonix DART AE с прямоточным водородным двигателем SPARTAN испытают в конце февраля 2026 года

21 февраля 2026


Австралийский стартап Hypersonix испытает демонстратор гиперзвукового аппарата DART AE с революционным двигателем SPARTAN без движущихся частей и планером, напечатанным из высокотемпературных сплавов методом аддитивной инженерии


автор

Александр Климнов, фото производителя



Австралийский аэрокосмический стартап Hypersonix Launch Systems из Квисленда назначил окно для первого испытательного полета своего гиперзвукового аппарата DART AE.

Миссия под кодовым названием Cassowary Vex, должна стартовать не ранее конца февраля 2026 года с космодрома Уоллопс (штат Вирджиния, США).
Zastavka_1.jpg
Запуск будет осуществлен в партнерстве с компанией Rocket Lab, которая выведет 3,5-метровый одноразовый демонстратор беспилотника массой 300 кг и дальностью 1000 км, в верхние слои атмосферы для начала самостоятельного полета.

Главная «изюминка» разработки – первый в мире запатентованный гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель SPARTAN, представляющий собой уже пятое поколение ГВРМ от Hypersonix.

В отличие от большинства мировых аналогов, использующих керосин, двигатель Hypersonix полностью лишен движущихся частей и работает на водороде.
DART-003.jpg
Планер DART AE напечатан из высокотемпературных сплавов на 3D-принтере и рассчитан на многоразовое использование.

В сообщении в социальных сетях Hypersonix отметила: «Мы успешно завершили вибрационные испытания DART AE, подтвердив надежность компонентов и структурную целостность конструкции для гиперзвукового полета».

По заявлению компании, испытания доказали, что используемые материалы способны выдерживать экстремальные механические нагрузки, возникающие при движении на сверхвысоких скоростях.
DARTAE-Blueprint.jpg
Цель последующих летных испытаний – подтвердить способность аппарата поддерживать стабильный управляемый полет на скоростях выше 5 Маха (около 6000 км/ч), причем расчетная скорость равна 7М (~8400 км/ч).

P.S. Разработкой при помощи аддитивной инженерии передового водородного прямоточного двигателя стартап Hypersonix старается подтянуть уровень австралийской аэрокосмической индустрии к самым передовым рубежам.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Крупнейший в России вертолет-беспилотник АЭРОМАКС В-700 заявлен на государственную сертификацию

Крупнейший в России вертолет-беспилотник АЭРОМАКС В-700 заявлен на государственную сертификацию

Проект БАС В-700 команды-стартапа «ИКАР» прошел макетную комиссию и выйдет на испытания прототипа в начале 2027 года

23.05.2026

С начала года китайские авиакомпании получили пять новых лайнеров COMAC C919

С начала года китайские авиакомпании получили пять новых лайнеров COMAC C919

Авиакомпания Air China получила 11-й самолет COMAC C919 из 37 произведенных самолетов

02.05.2026

Boeing отчитался о поставках в I квартале

Boeing отчитался о поставках в I квартале

Поставки Boeing в первом квартале 2026 года составили 143 самолета при портфеле свыше 6100 заказов

02.05.2026

Для лайнера Airbus A320neo официально сертифицирован новый двигатель GTF Advantage, который полностью заменит нынешние авиамоторы к 2028 году

Для лайнера Airbus A320neo официально сертифицирован новый двигатель GTF Advantage, который полностью заменит нынешние авиамоторы к 2028 году

Авиамоторостроитель Pratt & Whitney заявляет о двухкратном увеличении времени эксплуатации новейшего двигателя GTF Advantage на крыле Airbus A320neo, что критически важно для сокращения эксплуатационных затрат авиакомпаний

25.04.2026

«Тихий сверхзвук» экспериментального самолета X-59 в рамках миссии NASA Quesst стал ближе к пилотируемым полетам без «громкого звукового удара»

«Тихий сверхзвук» экспериментального самолета X-59 в рамках миссии NASA Quesst стал ближе к пилотируемым полетам без «громкого звукового удара»

Экспериментальный самолет Lockheed Martin X-59 Quesst совершил самые быстрые и высокие полеты c убранным шасси и продвинулся к ключевой цели в рамках миссии NASA Quesst

25.04.2026

На Российском венчурном форуме в Казани были представлены проекты перспективных лайнеров МС-21-500 и Ту-454  с дальностью полета 9000 и 15 000 км

На Российском венчурном форуме в Казани были представлены проекты перспективных лайнеров МС-21-500 и Ту-454 с дальностью полета 9000 и 15 000 км

Российский авиапром представил на форуме в Казани макеты дальнемагистральных самолетов МС-21-500 с двигателем ПД-24 с дальностью полета до 9000 км и Ту-454 с ПД-26 с дальностью 15 000 км

25.04.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.